RS-2200 - RS-2200
| Země původu | Spojené státy |
|---|---|
| datum | 90. léta |
| Návrhář | Rocketdyne |
| aplikace | X-33 |
| Přidružený L / V | XRS-2200 |
| Postavení | Vývoj zrušen |
| Motor na kapalná paliva | |
| Pohonná látka | LOX / LH2 |
| Konfigurace | |
| Poměr trysek | 173:1 |
| Výkon | |
| Tah (vakuum) | 2,201 kN (495,00 lbf) |
| Tah (SL) | 1,917 kN (431,00 lbf) |
| Poměr tahu k hmotnosti | 83:1 |
| Tlak v komoře | 155 barů (2250 psi) |
| Jásp (vakuum) | 455 sekund |
| Jásp (SL) | 347 sekund |
| Rozměry | |
| Měření | Přední konec: 6,4 m (252 in) široký, 2,4 m (93 in) dlouhý Zadní konec: 2,4 m (93 in) široký 2,4 m (93 in) dlouhý Vpřed: 4,3 m (170 palců) |
The Rocketdyne RS-2200 byla experimentální lineární aerospike raketový motor vyvinutý uživatelem Rocketdyne pro Lockheed Martin je VentureStar program.[1][2] Program byl nakonec zrušen v roce 2001, než byly sestaveny motory RS-2200. [3][4][5]
XRS-2200
XRS-2200 byl subškálový testovací motor, který měl být vyvinut do plnohodnotného modelu RS-2200. Tento motor, na rozdíl od svého protějšku v plném měřítku, se dostal do zkušebního stavu a nashromáždil přibližně 1 600 sekund testování horkým ohněm. [3]
Reference
- ^ „RS2200 Link“. www.hq.nasa.gov. Sídlo NASA. Archivováno od originálu 2016-03-22. Citováno 2020-10-03.
- ^ "RS-2200". www.astronautix.com. Encyclopedia Astronautica. Archivováno od původního dne 2020-02-18. Citováno 2020-10-03.
- ^ A b „Jsou letecké motory lepší než tradiční raketové motory?“. Každodenní astronaut. 2019-10-18. Archivováno od původního dne 2020-09-24. Citováno 2020-10-02.
- ^ „Datové listy motoru XRS-2200 / RS-2200 s lineárním leteckým motorem“. heroicrelics.org. Archivováno od původního dne 2019-09-12. Citováno 2020-10-02.
- ^ „Lineární letecký motor RS-2200“. web.archive.org. 1999-11-28. Citováno 2020-10-02.
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Národní úřad pro letectví a vesmír.