Zkušební zařízení raketového motoru - Rocket Engine Test Facility - Wikipedia

Zkušební zařízení raketového motoru
Rocket Engine Test Facility.jpg
1982 fotografie
Rocket Engine Test Facility sídlí v Cleveland
Zkušební zařízení raketového motoru
Rocket Engine Test Facility sídlí v Ohio
Zkušební zařízení raketového motoru
Rocket Engine Test Facility se nachází ve Spojených státech
Zkušební zařízení raketového motoru
UmístěníLewis Research Center, Cleveland, Ohio
Postavený1957
ArchitektNárodní poradní výbor pro letectví (NACA)
Reference NRHPNe.85002800[1]
Významná data
Přidáno do NRHP3. dubna 1985
Určená NHL3. dubna 1985[2]
Odstraněno z NRHP4. dubna 2005
Vyřazená NHL4. dubna 2005[2]

Zkušební zařízení raketového motoru byl název zařízení v NASA Glenn Research Center, dříve známý jako Lewis Research Center, v Ohiu. Účelem zkušebního zařízení Rocket Engine bylo testovat v plném rozsahu kapalný vodík rakety při tlacích v tlakové komoře až 2100 psia a úrovních tahu nejméně 20 000 liber. Práce na návrhu zařízení byly zahájeny v roce 1954 pod záštitou NACA Oddělení raketové divize pro výzkum paliv a spalování. Byl postaven za cenu 2,5 milionu dolarů a dokončen v roce 1957.[3]Zařízení se nacházelo na jižním konci centra, v sousedství Abrams Creek 41 ° 24'14 ″ severní šířky 81 ° 52'05 "W / 41,404 ° N 81,868 ° W / 41.404; -81.868. To bylo zničeno v roce 2003, aby se uvolnilo místo pro rozšíření dráhy Mezinárodní letiště Cleveland Hopkins.[2]

Schopnosti

Skládala se ze dvou hlavních budov a několika budov podpůrných služeb. Zkušební stanoviště A bylo zkonstruováno pro testování hladiny raketových motorů na svislé úrovni, které vyfukují do pračky a tlumiče výfukových plynů. Stánek A byl schopen testovat motory s tlakem v komoře až 4300 psia a úrovní tahu až 50 000 liber.

Fotografie právě dokončeného zkušebního zařízení Rocket Engine z roku 1957

Zkušební stanoviště B navrhl Anthony Fortini a Vearl N. Huff v roce 1959, ale byl postaven až po roce 1980. Mohl otestovat vodorovně namontované raketové motory výfukové do difuzoru, chladiče a dvoustupňového ejektorového systému poháněného dusíkem. Stojan B pro testování nadmořské výšky v kosmickém prostředí měl schopnost testovat motory s tlaky v komoře až 1 000 psia a úrovně tahu až 1 500 liber.

Podpůrné systémy zahrnovaly dewarové skladování kryogenních paliv a velkou vodní nádrž. Menší budovy zahrnovaly obytný dům pro pozorování, čerpací stanici, kryt heliového kompresoru a kryt odpařovače kapalného vodíku. V roce 1984 bylo zařízení upraveno tak, aby umožňovalo testování trysek s extrémně velkým poměrem plochy (až 1 000: 1).[3]

Oba muži obdrželi ocenění za zkušební stanoviště B podle zákona o vesmíru, jak doporučila Rada pro vynálezy a příspěvky v souladu s ustanoveními oddílu 306 zákona o letectví a kosmonautice z roku 1958 a udělil je správce NASA.

Národní kulturní památka

Byl označen jako USA Národní kulturní památka v roce 1985, kvůli jeho významné roli ve vývoji kapalného vodíku jako raketového paliva. To bylo používáno při vývoji Pratt & Whitney RL-10 motor pro Kentaur horní stupeň, stejně jako pro J-2 motor s tahem 200 000 liber pro druhou fázi Saturn V raketa. Vodíkově-kyslíkové motory používané v Raketoplán byly také testovány v tomto zařízení. Po demolování zařízení v roce 2003 bylo 4. dubna 2005 zrušeno jeho označení.[2]

Reference

  • Dawson, Virginie P. Nápady do hardwaru: Historie zkušebního zařízení raketových motorů ve výzkumném středisku NASA Glenn. (2004)
  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. dubna 2008.
  2. ^ A b C d „Zkušební zařízení raketových motorů“. Zrušení označení národních historických památek. Služba národního parku. Citováno 2008-06-16.
  3. ^ A b Dawson, Virginie P. „PŘÍLOHA B“. Motory a inovace: Lewisova laboratoř a americká technologie pohonu. Série historie NASA.