Robert S. Rivkin - Robert S. Rivkin

Bob Rivkin
RobertSRivkin.jpg
Osobní údaje
narozený (1960-12-06) 6. prosince 1960 (věk 60)
Chicago, Illinois, USA
Politická stranaDemokratický
Manžel (y)Cindy S. Moelis
Děti3
PříbuzníEnid Hammerman (matka)
William R. Rivkin (otec)
Charles Rivkin (bratr)
Joanne H. Alter (teta)
Jonathan Alter (bratranec)
Ken Moelis (švagr)
VzděláváníHarvardská Univerzita (BA )
Stanfordská Univerzita (JD )

Robert S. Rivkin (narozen 6. prosince 1960) je vrchní viceprezident a hlavní právní zástupce United Airlines. Do února 2019 působil jako náměstek primátora města Chicago a zaměřil své úsilí na ekonomický rozvoj, vytváření a udržení pracovních míst a infrastrukturu. Rok před svým jmenováním vykonával advokátní praxi ve společnostech Riley Safer Holmes a Cancila LLP, kde poskytoval právní poradenství klientům v oblasti letectví, železnice, silnic a dalších dopravních prostředků, interních vyšetřování, trestní obrany v administrativě, vnitrostátních a mezinárodních obchodních předpisů a obchodních sporů. Předtím působil jako vrchní viceprezident pro regulační a mezinárodní záležitosti a náměstek generálního právního poradce Delta Air Lines. Před příchodem do společnosti Delta v dubnu 2013 byl 21. místem Generální rada z Ministerstvo dopravy Spojených států (TEČKA). Jmenován Prezident Barack Obama „Rivkin složil přísahu 18. května 2009 po jednomyslném potvrzení ze strany Senát Spojených států.[1] Zatímco pracoval jako hlavní právní pracovník DOT, hrál Rivkin klíčovou roli v řadě programů a iniciativ, včetně Hotovost pro clunkery program a Vozidlo Toyota připomíná.[1]

Kariéra

Brzká práce

Rivkin, právník, pracoval v soukromé praxi a veřejné službě. Působil jako ředitel v Chicagu Metropolitní plánovací rada a Illinois obchodní komora. Byl také asistentem Advokát Spojených států pro Severní distrikt Illinois, Ředitel programů a politik pro město Brno, Chicago Law Department a partner v advokátní kanceláři se sídlem v Chicagu.[1]

V roce 2001 se Rivkin připojil k Dopravní úřad v Chicagu (CTA) jako hlavní právní zástupce, který dohlíží na legální provoz druhého největšího systému hromadné dopravy v zemi. Rivkin „pomohl“ při získávání 530 milionů dolarů na rozšíření Hnědá linka CTA, který čelil 10% nárůstu počtu cestujících. Projekt byl v té době nejnákladnějším rozšířením CTA.[2]

V roce 2004 Rivkin opustil CTA, aby se připojil k tehdejšímu sídlu v Chicagu Aon Corporation jako viceprezident a zástupce hlavního právního zástupce. V této pozici zůstal až do roku 2009.[1][2]

oddělení dopravy

Jmenován Prezident Barack Obama, Rivkin složil přísahu jako 21. den Generální rada z Ministerstvo dopravy Spojených států (DOT) dne 18. Května 2009 po jednomyslném potvrzení Senát Spojených států.[1] Rivkin, dlouholetý příznivce a přispěvatel Obamy, se poprvé setkal s Obamou v roce 1991.[3] Zatímco pracoval v DOT, Rivkin byl poradcem tajemníka Raya LaHooda a pracoval jako hlavní právní úředník DOT s pravomocí řešit všechny právní otázky týkající se politik a programů ministerstva a jeho více než 55 000 zaměstnanců a rozpočtu 78 miliard USD.

V roce 2009 byl Rivkin pověřen řízením automobilového rabatu „Cash for Clunkers“, federální federace USA v hodnotě 3 miliard dolarů šrotovní program zamýšlel poskytnout ekonomické pobídky obyvatelům USA k nákupu nového vozidla s nižší spotřebou paliva při obchodování s vozidlem s nižší spotřebou paliva. Tento program byl propagován jako poskytování ekonomických stimulů podporou prodeje automobilů a současným uvedením bezpečnějších, čistších a úspornějších vozidel na silnici. Oddělení dostalo neobvykle krátkou dobu na naplánování a rozvoj programu.[4]

Pod vedením společnosti Rivkin vydal DOT nová pravidla ochrany cestujících, která požadují, aby letecké společnosti propouštěly zákazníky z letadel přilepených na letišti asfaltovat tři hodiny. Kritici pravidla tvrdili, že to mělo za následek „více zpoždění a více zrušení letu“.[5]

Pravidla rovněž zvýšila odškodnění nedobrovolně zpožděných (nebo „naražených“) cestujících, vyžadovala, aby letecké společnosti inzerovaly své plné ceny letenek, včetně všech povinných daní, poplatků nebo poplatků za letecké společnosti, a rozšířily nové předpisy o asfaltu na mezinárodní lety.[6] Rivkin poznamenal, že „[skryté poplatky] slouží pouze ke zmatení nebo klamání spotřebitelů ohledně skutečné plné ceny letenky a ztěžují srovnání cen.“[7] Spirit Airlines, Allegiant Air, a Jihozápadní aerolinky podali proti pravidlu žalobu v listopadu 2011 s tím, že porušuje jejich První změna právo na Svoboda projevu a že za nárůstem nákladů na leteckou dopravu je zodpovědný overtaxing leteckého průmyslu.[8] Rivkin odpověděl, že „klamné prezentace, které zdůrazňují nízké„ základní jízdné “(například ceny 9 USD inzerované společností Spirit, které nezahrnují ani vládní daně, ani vlastní nepovinné poplatky společnosti Spirit), uvádějí spotřebitele v omyl a matou je, společnost Spirit by toto prohlášení mohla přidat“ tarify zahrnují XX.XX $ na daních a vládních poplatcích ve všech jeho reklamách na jízdné, pokud tak učinily klamným způsobem. “[8] The District of Columbia Court of Appeals odmítl Duchovu výzvu.[9]

Rivkin také vedl právní tým oddělení, který vyjednal rekordní pokutu za porušení, k nimž došlo Toyota Svolávání přibližně 9 milionů vozidel z důvodu nezamýšlené zrychlení.

Rivkin získal zlatou medaili ministra za vynikající výsledky v letech 2010 a 2011.[10]

Delta Air Lines a United Airlines

9. dubna 2013 bylo oznámeno, že Rivkin opustí ministerstvo dopravy, aby se stal hlavním viceprezidentem pro regulační a mezinárodní záležitosti a náměstkem generálního právního zástupce společnosti Delta Air Lines, kde byl odpovědný za řešení vládní regulace a dohledu v USA a v zahraničí, jakož i právní spory, antimonopolní zákony, otázky zaměstnanosti a nemovitostí. Pracoval také s kolegy z Delta a průmyslovými asociacemi na prosazování zájmů Delta v celé řadě domácích i mezinárodních oblastí, včetně dvoustranných leteckých dohod, energetiky, emisí, hospodářské soutěže a práv spotřebitelů.[10]

V březnu 2019 se Rivkin stal senior viceprezidentem a hlavním právním zástupcem United Airlines. Je odpovědný za všechny právní záležitosti, stejně jako etiku, dodržování předpisů, vládní uzavírání smluv a bezpečnost.[11]

Časný život, vzdělání a osobní život

Robert Samuel Rivkin se narodil 6. prosince 1960 rodičům Enid Hammerman a William R. Rivkin, třetí ze 4 dětí.[12][13] Rivkinův otec zemřel v roce 1967[12] a jeho matka se v roce 1971 znovu vdala za chicagského porodníka Dr. Johna S. Longa.[12][13]

Rivkin absolvoval magna cum laude od Harvardská vysoká škola, obdržel a JD z Stanfordská právnická škola, kde působil jako pomocný redaktor časopisu Stanford Law Review a pracoval jako soudce Joel M. Flaum z amerického odvolacího soudu pro 7. obvod.

Rivkinův otec, William R. Rivkin, byl Velvyslanec Spojených států v Lucembursku za prezidenta John F. Kennedy a Velvyslanec Spojených států v Senegalu a Gambie za prezidenta Lyndon B. Johnson. Jeho mladší bratr, Charlesi, byl dříve Velvyslanec Spojených států ve Francii a Monako a v současné době působí jako generální ředitel Motion Picture Association of America.[1] Jeho teta, Joanne H. Alter byla americká aktivistka, politička a první žena, která prolomila genderovou bariéru v oblasti politiky v Chicagu.[14] Bývalý Newsweek a aktuální Bloomberg sloupkař Jonathan Alter je bratranec Rivkin. Rivkin je bývalý kmotřenec Demokratický Kandidát na prezidenta Hubert Humphrey.[3]

V roce 1988 se Rivkin oženil Cindy S. Moelis v židovský obřad v jachtařském klubu East River v Long Island City, Queens;[15] oni mají dvě dcery, Stephanie a Claire, a syn, Alexander. Jeho žena, Cindy S. Moelis, působil jako ředitel Fellows Program v Bílém domě za prezidenta Barack Obama[3] a nyní je prezidentem Nadace Pritzker Traubert.

Reference

  1. ^ A b C d E F „Robert S. Rivkin“. Americké ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 1. července 2012. Citováno 10. července 2012.
  2. ^ A b „Robert S. Rivkin“. The Washington Post. Citováno 12. července 2012.
  3. ^ A b C Melissa Harris (28. února 2010). „Robert Rivkin přijímá výzvu ohledně dotazu Toyota u ministerstva dopravy“. Chicago Tribune. Citováno 12. července 2012.
  4. ^ http://www.dot.gov/affairs/2009/dot11009.htm
  5. ^ „Intel“. Condé Nast Traveler. Citováno 5. července 2018.
  6. ^ http://republicans.transportation.house.gov/Media/file/TestimonyAviation/2010-07-14-Rivkin.pdf
  7. ^ http://testimony.ost.dot.gov/test/pasttest/10test/rivkin1.htm
  8. ^ A b „Hrubé přistání pro pravidlo ceny letenky“. Citováno 5. července 2018.
  9. ^ „Divided D.C. Circuit Rejects First Airlines Challenge Challenge Based on Interpretation of its Own Rule“. 27. července 2012. Citováno 5. července 2018.
  10. ^ A b „Bob Rivkin: Delta Air Lines“. www.delta.com. Citováno 5. července 2018.
  11. ^ „United Airlines získává průmyslového veterána pro vyšší roli; Robert Rivkin jmenován SVP a hlavním právním zástupcem“. 22. února 2019. Citováno 22. dubna 2019.
  12. ^ A b C Chicago Tribune: „Enid H. Long, 71 let - sloužil na univerzitní desce, lékařské záchranné mise“ James Janega 29. ledna 2002
  13. ^ A b Chicago Tribune: „Dr. John Sterry Long, 1921-2013 - porodník-gynekolog Rush porodil více než 10 000 dětí“ Autor: Patrick Svitek 11. ledna 2013 | Neal Ball, zakladatel výboru, se setkal s Dr. Longem a jeho druhou manželkou, zesnulým Enidem Hammermanem Rivkinem Longem
  14. ^ Jensen, Trevor (11. listopadu 2008). „Joanne H. Alter: 1927 - 2008“. Chicago Tribune. Citováno 13. prosince 2014.
  15. ^ New York Times: „Cindy Moelis a Robert Rivkin se oženili“ 8. května 1988

externí odkazy