Silniční mýtné (Austrálie a Nový Zéland) - Road toll (Australia and New Zealand)
Silniční mýtné je termín používaný v Nový Zéland a Austrálie pro počet úmrtí způsobených každoročně dopravní nehody.
Nový Zéland
Nový Zéland hlásí denní, měsíční, čtvrtletní a roční celostátní mýtné,[1] plus údaje o zvláštních obdobích pro řadu prázdninových období:[2]
- Vánoce - Nový rok : mezi 16:00 dne 24. prosince (22. nebo 23. prosince, pokud 24. prosince připadne na víkend) a 6.00 dne 3. ledna (4. nebo 5. ledna, pokud 1. a / nebo 2. ledna připadne na víkend nebo 2. ledna připadne na pátek).
- velikonoční - od 16:00 den před Velkým pátek a 6:00 následujícího úterý.
- Narozeniny královny - od 16:00 v pátek před prvním pondělí v červnu do 6:00 následujícího úterý.
- Den práce | Víkend práce - od 16:00 v pátek před posledním pondělkem v říjnu do 6:00 následujícího úterý.
Silniční mýto zahrnuje úmrtí, ke kterým dojde do 7 dnů od dopravní nehody v důsledku zranění při nehodě. Zahrnuty jsou úmrtí chodců a cyklistů, ale jsou vyloučeny úmrtí na dopravní nehody, které nejsou na legálních silnicích (např. Na farmách).
Silniční mýtné na Novém Zélandu vykazovalo od konce 80. let do roku 2010 sestupný trend, který byl přičítán řadě faktorů:
- Snížení řízení pod vlivem alkoholu v důsledku veřejného vzdělávání a přísné policejní kontroly.
- Zlepšení bezpečnosti vozidel.
- Zvýšení opotřebení bezpečnostní pásy z důvodu veřejného vzdělávání
- Snižování rizik funguje na nebezpečných úsecích silnic.
- Snížení rychlostních limitů u některých nehody černé skvrny a oblasti navštěvované zranitelnými účastníky silničního provozu.
Nedávné údaje o mýtném
Statistiky mýtného jsou k dispozici již od roku 1921, kdy začaly záznamy.[3] Zde jsou některá čísla z posledních několika let (pomlčky označují čísla, která nebyla zveřejněna nebo nejsou k dispozici).
| Rok | Smrt na silnicích | Smrtelné pády | Počet zranění |
|---|---|---|---|
| 2012 | 308 | - | 12,122 |
| 2013 | 253 | - | 11,781 |
| 2014 | 293 | - | 11,219 |
| 2015 | 319 | - | 12,270 |
| 2016 | 327 | 285 | 12,456 |
| 2017 | 380 | 344 | - |
Úmrtí na obyvatele
Úmrtí a zranění na silnicích na obyvatele od roku 2000.[3]
| Rok | Počet obyvatel (000) | Vozidla (000) | Počet úmrtí | Na 100 000 obyvatel | Na 10 000 vozidel | Počet zranění | Na 100 000 obyvatel | Na 10 000 vozidel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 3830.8 | 2601.7 | 462 | 12.1 | 1.8 | 10962 | 286 | 42.1 |
| 2001 | 3850.1 | 2633.2 | 455 | 11.8 | 1.7 | 12368 | 321 | 47.0 |
| 2002 | 3939.1 | 2709.5 | 405 | 10.3 | 1.5 | 13918 | 353 | 51.4 |
| 2003 | 4009.2 | 2801.0 | 461 | 11.5 | 1.6 | 14372 | 359 | 51.3 |
| 2004 | 4060.9 | 2920.7 | 435 | 10.7 | 1.5 | 13890 | 342 | 47.6 |
| 2005 | 4098.3 | 3030.4 | 405 | 9.9 | 1.3 | 14451 | 353 | 47.7 |
| 2006 | 4139.5 | 3124.3 | 393 | 9.5 | 1.3 | 15174 | 367 | 48.6 |
| 2007 | 4228.3 | 3189.1 | 421 | 10.0 | 1.3 | 16013 | 379 | 50.2 |
| 2008 | 4268.6 | 3247.8 | 366 | 8.6 | 1.1 | 15174 | 356 | 46.7 |
| 2009 | 4315.8 | 3220.3 | 384 | 8.9 | 1.2 | 14541 | 337 | 45.2 |
| 2010 | 4367.8 | 3230.6 | 375 | 8.6 | 1.2 | 14031 | 321 | 43.4 |
| 2011 | 4405.3 | 3233.6 | 284 | 6.4 | 0.9 | 12574 | 285 | 38.9 |
| 2012 | 4433.0 | 3250.1 | 308 | 6.9 | 0.9 | 12122 | 273 | 37.3 |
| 2013 | 4471.1 | 3304.7 | 253 | 5.7 | 0.8 | 11781 | 264 | 35.6 |
| 2014 | 4509.9 | 3398.1 | 293 | 6.5 | 0.9 | 11219 | 249 | 33.0 |
| 2015 | 4596.7 | 3514.8 | 319 | 6.9 | 0.9 | 12270 | 267 | 34.9 |
| 2016 | 4693.0 | 3656.3 | 327 | 7.0 | 0.9 | 12456 | 265 | 34.1 |
Podle typů účastníků silničního provozu
Přehled typů účastníků silničního provozu podílejících se na počtu obětí na silnicích od roku 2010.[3]
| Rok | Řidiči | Cestující | Motorkáři | Cyklisté | Chodci | jiný | Celkový |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejvyšší: | 307(1987) | 250 (1973) | 146(1988) | 41 (1957) | 157 (1973) | - | - |
| Nejnižší: | 49 (1952) | 49 (2013) | 28 (2003) | 5(2016) | 25 (2015/2016) | ||
| 2010 | 180 | 98 | 50 | 10 | 36 | 2 | 375 |
| 2011 | 150 | 61 | 33 | 9 | 31 | 0 | 284 |
| 2012 | 135 | 82 | 50 | 8 | 33 | 0 | 308 |
| 2013 | 125 | 49 | 39 | 8 | 30 | 2 | 253 |
| 2014 | 127 | 70 | 43 | 10 | 43 | 0 | 293 |
| 2015 | 157 | 75 | 54 | 6 | 25 | 2 | 319 |
| 2016 | 163 | 78 | 52 | 5 | 25 | 4 | 327 |
Podle věku
Následující tabulka uvádí počet úmrtí na silnicích podle věkové skupiny od roku 2010. Celkový počet usmrcených zahrnuje neznámá úmrtí ve věku.[3]
| Rok | 0–14 let | 15–24 let | 25–39 let | 40–59 let | 60+ let | CELKOVÝ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 18 | 113 | 76 | 83 | 85 | 375 |
| 2011 | 11 | 82 | 46 | 79 | 65 | 284 |
| 2012 | 14 | 62 | 68 | 78 | 84 | 308 |
| 2013 | 6 | 64 | 41 | 76 | 64 | 253 |
| 2014 | 13 | 61 | 66 | 69 | 81 | 293 |
| 2015 | 8 | 84 | 73 | 79 | 74 | 319 |
| 2016 | 17 | 82 | 64 | 93 | 71 | 327 |
Podle regionu
Změny hranice místního orgánu znamenají, že záznamy byly vedeny od roku 1980. V listopadu 2010 bylo založeno Auckland Super City. Pro tento vývoj byly údaje změněny pro Auckland a další regiony.[3]
| KRAJ | Nejnižší součet | Nejvyšší součet | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Severská země | 7 (2011) | 54 (1989) | 18 | 21 | 18 | 23 | 27 |
| Auckland | 36 (2014) | 197 (1987) | 41 | 48 | 36 | 52 | 46 |
| Waikato | 33 (2013) | 141 (1991) | 65 | 33 | 48 | 69 | 79 |
| Zátoka hojnosti | 18 (2013) | 70 (1987) | 23 | 18 | 30 | 29 | 31 |
| Gisborne / Hawke's Bay | 10 (2013) | 64 (1986) | 31 | 10 | 19 | 15 | 16 |
| Taranaki | 7 (2013) | 45 (1991) | 17 | 7 | 11 | 8 | 12 |
| Manawatu / Wanganui | 15 (2013) | 81 (1987) | 29 | 15 | 34 | 28 | 16 |
| Wellington | 10 (2015) | 71 (1987) | 11 | 18 | 12 | 10 | 16 |
| Nelson / Marlborough | 5 (2015) | 27 (1984) | 9 | 9 | 7 | 5 | 10 |
| západní pobřeží | 3 (1996) | 18 (2001) | 7 | 9 | 9 | 7 | 4 |
| Canterbury | 32 (2009) | 96 (1989) | 33 | 49 | 38 | 47 | 34 |
| Otago | 11 (2009) | 43 (1988) | 17 | 14 | 19 | 18 | 20 |
| Southland | 2 (2013) | 25 (1984) | 7 | 2 | 12 | 8 | 16 |
Turistické mýtné
Držitelé zámořských licencí jsou zapojeni do něco málo přes 6 procent smrtelných nehod a zranění.[4] V roce 2016 byli zámořští řidiči (ti s řidičským průkazem v zámoří) zapojeni do 24 smrtelných dopravních nehod, 114 dopravních nehod s vážným zraněním a 506 dopravních nehod s lehkými zraněními. Pro srovnání, celkem došlo na Novém Zélandu v roce 2016 k 286 smrtelným nehodám, 2099 nehodám s vážným zraněním a 7583 nehodám s lehkým zraněním.[5] V průběhu pěti let od 2012 do 2016 bylo 6,2 procenta smrtelných nehod a nehod způsobených zámořským řidičem. Ve stejném období bylo 4,1 procenta všech řidičů zapojených do nehod v zámoří.
Austrálie
V Austrálii je mýtné hlášeno na státní úrovni. Podobně jako na Novém Zélandu uvádí Austrálie také národní údaje pro speciální svátky, i když obvykle pouze pro vánoční a velikonoční svátky.
V roce 2010 přišlo při dopravních nehodách v Austrálii o život 1367 lidí.[6] Zatímco strategie na snížení mýtného na silnicích, včetně legislativy, vylepšení vozidel, která pomáhají zvyšovat jejich bezpečnost, a vzdělávací programy byly vyvinuty národní vládou, v rámci Strategie bezpečnosti silničního provozu z roku 1992 je na místních vládách, aby je přijaly a prosazovaly opatření.[7] Stát Victoria zavedl několik iniciativ, jako je rychlostní kamera, náhodné dechové testy na alkohol a integrovaný systém traumatizace stavu, které úspěšně snížily počet úmrtí způsobených dopravními nehodami.[8]
Náhodné dechové zkoušky („RBT“) používané v celé Austrálii se liší od kontrolních bodů střízlivosti běžně používaných v jiných zemích. V Austrálii se náhodné dechové zkoušky provádějí vytvořením vysoce viditelného silničního bloku, ve kterém jsou všichni projíždějící řidiči vyzváni k provedení dechové zkoušky na alkohol, bez ohledu na to, zda existuje důvod domnívat se, že řidič pil.[9] Ve čtrnácti různých studiích, které zhodnotila Dr. Corinne Peek-Asa, bylo prokázáno, že RBT snižuje mýtné spojené s alkoholem o 8–71%.[10] Zdá se, že požadavek, aby motoristé a cestující používali bezpečnostní pásy, snížil počet mýtných v Austrálii.[11]
Viz také
- Seznam zemí podle míry úmrtnosti související s dopravou
- Seznam úmrtí motorových vozidel v Austrálii podle roku
Reference
- ^ „Statistiky dopravních nehod“. Ministerstvo dopravy, Nový Zéland.
- ^ „Statistiky dopravních nehod. Ministerstvo dopravy, Nový Zéland.
- ^ A b C d E "Historická statistika dopravních nehod". Ministerstvo dopravy, Nový Zéland.
- ^ Zahraniční řidiči při nehodách
- ^ Úmrtí řidičů v zámoří v dopravě (strana 3 PDF)
- ^ „Nehody, úrazy a úmrtí: úmrtí související s dopravou“. 1301.0 - Year Book Australia (2012). Australský statistický úřad. 24. května 2012. Citováno 21. července 2014.
- ^ „Srážky vozidel v Austrálii“. NSW Compensation Lawyers. Citováno 21. července 2014.
- ^ Atkin, C; Freedman, I; Rosenfeld, J; Fitzgerald, M; Kossmann, T (listopad 2005). „Vývoj integrovaného státního traumatického systému ve Victorii v Austrálii“. Zranění. 36 (11): 1277–87. doi:10.1016 / j.injury.2005.05.011. PMID 16214472.
- ^ Homel, R (1990). „Náhodné dechové testy a náhodné zastavení programů v Austrálii“ (PDF). In Wilson, R.J .; Mann, R.E. (eds.). Pití a řízení: Pokrok ve výzkumu a prevenci. Guilford Press. ISBN 978-0898621709.
- ^ Peek-Asa, C (leden 1999). „Účinek náhodného screeningu alkoholu při snižování počtu nehod při nehodě motorových vozidel“. American Journal of Preventive Medicine. 16 (1): 57–67. doi:10.1016 / S0749-3797 (98) 00116-0.
- ^ Bhattacharyya, M; Layton, A (1979). „Efektivita legislativy týkající se bezpečnostních pásů na mýtném v Queenslandu - australská případová studie v intervenční analýze“. Journal of the American Statistical Association. 74 (367): 596–603. doi:10.1080/01621459.1979.10481655.
externí odkazy
- „Statistiky dopravních nehod“. Ministerstvo dopravy, Nový Zéland.
- „Statistiky dopravních nehod“. Australské vládní ministerstvo pro infrastrukturu, dopravu, regionální rozvoj a místní správu. Archivovány od originál dne 7. února 2009.
- „Statistika úmrtí na silnicích“. Novozélandská dopravní agentura.
- „Road Casualties - Social Report“. Ministerstvo sociálního rozvoje. Archivovány od originál dne 18. října 2010.