Záchranný bóje (ponorka) - Rescue buoy (submarine) - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s Záchranný bóje.
Záchranný bój švédské ponorky HSwMS Nordkaparen
Íránské námořnictvo Ponorka třídy Kilo. Záchranná bóje (červený a bílý sektor) je těsně před záďovým záchranným poklopem (bílý kruh)

Ponorka záchranná bóje je plovoucí bóje, připojený k a ponorka a propuštěn v případě vážné nehody nebo potopení. Bóje zůstává připojena k ponorce kabelem. Jakmile se dostane na hladinu, může záchranářům naznačit polohu ponorky a může obsahovat telefon pro komunikaci s chycenými ponorkami.

Sovětské námořnictvo

Záchranné bóje byly výrazným rysem sovětských ponorek. Ve většině ponorkových tříd bylo na palubě umístěno velké ocelové bóje, natřené červeně a bíle. Sovětské ponorky měly také dva záchranné poklopy, které byly zvýrazněny bílými malovanými prsteny.

Jelikož může být obtížné ručně uvolnit bójku nebo mohl být zaplaven prostor, ve kterém jsou umístěny ovládací prvky bóje, byly bóje uspořádány s automatickými uvolněními v případě požáru nebo vnitřního zaplavení. Takové automatické senzory se ukázaly jako nespolehlivé a bóje byly někdy neočekávaně uvolněny. Náhodné uvolnění bóje by představovalo nebezpečí během válečných operací nebo dokonce během cvičení. Existují určité náznaky, že na místo byly přivařeny nespolehlivé bóje.[1] To mohlo být faktorem při mimořádných událostech, jako je Kursk potopení, kde bóje nebyla uvolněna a vrak bylo obtížné lokalizovat.[1][2]

Viz také

  • INS Dakar, ex-HMSTotem, ztracen v roce 1968 a bóje se o rok později vyplavila na břeh

Reference

  1. ^ A b Underwood, Lamar, ed. (2005). Největší příběhy o ponorkách, jaké jste kdy vyprávěli: Ponořte se! Potápět! Čtrnáct nezapomenutelných příběhů z hlubin. Guilford, Connecticut: Lyons Press. 208–220. ISBN  978-1-59228-733-8.
  2. ^ Amundsen, Ingar; Lind, Bjørn; Reistad, Ole; Gussgaard, Knut; Iosjpe, Michail; Sickel, Morten (2001). „Kurská nehoda“ (PDF). Norsko: Norský úřad pro radiační ochranu. p. 6.