RegioTram - RegioTram

RegioTram de Occidente
RegioTram.jpg
Přehled
MajitelGobernación de Cundinamarca - Bogotá D.C.
Oblast sloužilaBogotá savana
Národní prostředíBogotá, Kolumbie
Typ veřejné dopravyDojíždějící železnice /tramvajový vlak
Počet stanic17
Úkon
Provoz bude zahájen2024[1]
Provozovatel (provozovatelé)Čínská stavební společnost Corporation
Technický
Délka systému39,6 km (24,6 mil)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod

The Vlak na okolí města Bogotá (španělština: Tren de cercanías de Bogotá), také známý jako RegioTram, je dopravní projekt hromadného a rychlého dopravního systému pro spojení Bogoty s okolními městy. Tento dopravní projekt má nahradit, nyní zaniklý, Bogotá Savannah železnice.

Dějiny

V únoru 2019, a španělština konsorcium společností Ardanuy Ingeniería a FGC získalo zakázku na poskytování projektových poradenských a dohledových služeb pro první 41 km dlouhou trať tramvaje a vlaku, která má spojit Bogotu s obcemi Mosquera, Madrid, Funza, Sektor El Corzo a Facatativá v oddělení Cundinamarca. Předpokládá se, že linka přepraví 211 000 cestujících denně, se 17 stanicemi a celkovou délkou cesty 48 minut.[2] V srpnu téhož roku vyhlásila kolumbijská vláda výběrové řízení na linku s předpokládaným otevřením roku 2024.[1]

V roce 2019 čínská společnost CCECC získala zakázku na vybudování regionální vlakové linky pro spojení Bogoty se sousedními předměstími, známými jako RegioTram.[3]

Plánované linky

 název
Trasa
 Datum otevření Délka Počet stanic Poznámky
RegioTram de Occidente
Estación Central (Calle 26. Av Caracas) - Facatativá
 2024[1] 36,9 km 17 Smluvně.[4]
RegioTram del Norte
Estación de la Sabana - Zipaquirá
  48 km 15 V designu.[5]
RegioTram del Sur
Estación de la Sabana - Soacha
  --- --- --- V projektu

RegioTram de Occidente

Bez rozdílu určuje dva nezávislé projekty analogické typologie, které mají poskytnout Bogotě a jejímu okolí rychlý, ekologický, bezpečný a integrovaný dopravní prostředek v městské oblasti, který poskytuje uživateli alternativu dopravy k tradičním systémům veřejné dopravy existujícím v tvar vlaku-tramvaje. Systém bude tvořen dvěma linkami nebo koridory mezi stanicí Calle 26 metra Bogotá a Facatativou, které mají potenciál 150 milionů cest. Jedná se o železniční systém, který v městských oblastech pracuje s častějšími stanicemi s maximální rychlostí 60 kilometrů za hodinu a v meziměstských dosahuje rychlosti 100 kilometrů za hodinu.

V meziměstských úsecích funguje jako příměstský vlak s rychlostí až 100 kilometrů za hodinu a který také jezdí v městském prostředí ve formátu lehké železnice, což umožňuje integraci do struktury města a zkracuje dobu cesty, vyhýbáním se modálním výměnám.

Návrh byl vypracován ve formě sdružení veřejného a soukromého sektoru (APP), jehož prostřednictvím společnost nebo soukromé konsorcium předkládá návrh na základě předchozích studií proveditelnosti (předběžné proveditelnosti) týkající se infrastrukturního projektu pro jeho následnou implementaci. zapnutý a běžící.

Vlastnosti

Lehké elektrické vozidlo s dvojitou funkcí.

Mělo by stanice umístěné od 500 metrů v městských částech, až do 5 kilometrů v meziměstských. Měl by vysoce zabezpečený přístupový systém s automatickými dveřmi do vlaků synchronizovanými s jejich příjezdem. Řídil by ho ústřední velitelské stanoviště a doplňovaly by ho garáže a dílny pro údržbu vlaků

Projekt bude mít délku 39,6 km a 17 stanic v různých obcích v Bogotě (Facatativá, Madrid, Mosquera, Funza) a ve třech městech v západní Bogotě. Vstupte do Bogoty Catamem a přijeďte na Calle 26 v železničním koridoru, což umožní mobilizovat 44 milionů ročně, které se mimo jiné přenesou metrem v Bogotě. Ve skutečnosti je zaznamenáno, že v této první fázi bude mobilizováno 130 000 lidí denně.

Cena byla udělena 23. prosince 2019 ve správě guvernéra Cundinamarcy Jorge Emilia Rey, který hovořil o novém vlaku Regiotram ze Západu a čínské společnosti, které bylo uděleno konsorcium China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) . jdu stavět. Smlouva na tento projekt byla podepsána 7. ledna 2020 a poté bude zahájen výkup pozemků, představba, převod sítí, licence, revize topografie. Tři a půl roku výstavby, v roce 2024 bude v provozu.

RegioTram del Norte

V srpnu 2019 byly vyhlášeny studie proveditelnosti pro severní regiotram, studie financované z fondu prosperity Spojeného království a vlády Cundinamarca, podporované dohodou s Findeterem. V květnu 2020 byla podepsána proveditelnost a právní a finanční strukturování projektu.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „Zahájení nabídkového řízení pro koncesi Bogota RegioTram West“. International Railway Journal. 23. srpna 2019. Citováno 23. srpna 2019.
  2. ^ „Smlouva o poradenství uzavřena pro projekt Bogota RegioTram“. International Railway Journal. 4. února 2019. Citováno 29. dubna 2019.
  3. ^ https://www.eltiempo.com/bogota/regiotram-de-occidente-lo-adjudican-a-empresa-china-pese-a-polemica-446388
  4. ^ „Acta de inicio de obras del tren entre Bogotá y Cundinamarca fue firmada“. 2020-06-24.
  5. ^ „SITP, Sistema de Transporte Urbano de Bogotá“.

externí odkazy