Red Cliff Bridge - Red Cliff Bridge
Red Cliff Bridge | |
|---|---|
 Red Cliff Bridge (v popředí) | |
| Souřadnice | 39 ° 30'30 ″ severní šířky 106 ° 22'36 "W / 39,50833 ° N 106,37667 ° WSouřadnice: 39 ° 30'30 ″ severní šířky 106 ° 22'36 "W / 39,50833 ° N 106,37667 ° W |
| Nese |  USA 24 |
| Kříže | Orlí řeka |
| Národní prostředí | Red Cliff, Colorado |
| Vlastnosti | |
| Design | konzolový ocel obloukový most[1] |
| Celková délka | 471 stop (144 m)[1] |
| Šířka | 30 stop (9,1 m)[1] |
| Výška | 200 stop (61 m) (přibližné)[2] |
| Nejdelší rozpětí | 318 stop (97 m)[1] |
| Dějiny | |
| Architekt | Král Burghardt[1] |
| Postavil | F.M. Kenney[1] |
| Výroba | Společnost Minnesota-Moline Power Implement Company[1] |
| Zahájení výstavby | 1939[1] |
| Konec stavby | 1940[1] |
| Cena konstrukce | $372,407[2] |
| Otevřeno | 1941[3] |
 | |
Red Cliff Bridge je konzolový ocel obloukový most nachází se asi 0,80 km jihozápadně od města Red Cliff, Colorado,[1][4] jeden z ikonických mostů v Coloradu.[5] Most nese Americká hlavní silnice 24 přes Orlí řeka, stejně jako okresní silnice, a bývalý Union Pacific Railroad trať, která míří na jih směrem k Tennessee Pass a město Leadville.[4] Jeden z pouhých dvou ocelových obloukových mostů v Coloradu,[2] Most Red Cliff Bridge byl uveden na seznamu Národní registr historických míst od roku 1985 a je jediným státem konzolový ocelový obloukový most.[1]
Most navrhl král Burghardt, inženýr u Colorado ministerstvo silnic, a postaven dodavatelem P.M. Kenney v roce 1940, s použitím ocelových komponent vyrobených společností Minnesota-Moline Power Implement Company.[1] Stavba byla obtížná, s pracovníky visícími nad poklesem o délce 200 stop (61 m) při práci při teplotách, které někdy klesly pod 0 ° F (-18 ° C). Burghardt ve svém deníku napsal: „Ráno byl každý gang zvednut na své lešení na plošině zavěšené na vysoké linii. Vzali s sebou obědy a strávili celý den ve vzduchu se zimním větrem, který neustále foukal do kaňonu . “[2]
Po více než 60 letech od jeho výstavby se most zhoršil natolik, že byly nutné velké restaurátorské práce. Práce byly dokončeny v období od března do listopadu 2004 za cenu 3,6 milionu USD,[2] s 1,6 miliony dolarů pocházejícími z Federální správa silnic.[6] Mostovka byla vyměněna a rozšířena a velká část oceli byla překreslena. Z důvodu historického stavu mostu však byla věnována pozornost zachování vizuální estetiky.[2] Rehabilitační úsilí získalo v roce 2005 cenu National Steel Bridge Alliance Prize Bridge Award pro nejlepšího ročníku Rekonstruovaný most.[3]
Viz také
- Seznam mostů ve Spojených státech podle výšky
- Výpis národního registru historických míst v Eagle County v Coloradu
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l „Red Cliff Bridge - Informační systém národního registru ID: 85000204“. focus.nps.gov. Služba národního parku. 4. února 1985. Archivováno z původního 13. ledna 2017. Citováno 13. ledna 2017.
- ^ A b C d E F Shanks, Nancy (září – říjen 2005). "Zachování Red Cliff Arch". Veřejné komunikace. 69 (2). Archivovány od originál dne 14. srpna 2007. Citováno 12. ledna 2017.
- ^ A b „Vítězové roku 2005“. National Steel Bridge Alliance. 1. prosince 2005. Archivovány od originál dne 2007-05-04. Citováno 2007-08-13.
- ^ A b OpenStreetMap
- ^ „Red Cliff Arch Bridge“.
- ^ „Ministr dopravy USA oznámil 6,4 milionu dolarů na dálnici Colorado, projekty mostů“. Federální správa silnic. 4. května 2004. Archivováno z původního 13. ledna 2017. Citováno 13. ledna 2017.
externí odkazy
Média související s Red Cliff Bridge na Wikimedia Commons