Logistika rampovaných plavidel - Ramped craft logistic
The ramped craft logistic (RCL) je typ přistávací člun provozuje 17 Přístavní a námořní pluk RLC z Royal Logistic Corps z Britská armáda. Od začátku 80. let 20. století byl nasazen jako náhrada RPL (rampovaný zapalovač ). Jednou z jejich prvních rolí bylo poskytovat logistickou podporu při zřizování posádky v Falklandy bezprostředně po Válka o Falklandy - tuto roli řídili dva první ze třídy, Arromanče a Antverpy. RCL byly původně pořízeny pro Velkou Británii, Kypr a Hongkong,[1] a nyní jsou umístěny pouze ve vojenském přístavu v Marchwood, blízko Southampton, po dvou (Andalsnes a Akyab) se sídlem na britské základně v Akrotiri, Kypr byly prodány v roce 2014[2] (kde působili jako 417 vojska z 17 Přístavní a námořní pluk RLC ). Od roku 2015 jsou pomalu vyřazováni z provozu.
Plavidla
Do provozu bylo uvedeno 9 logistických plavidel s rampami:
název | Vlajkové číslo[3] | Stavitel[3] | Objednané[3] | Spuštěno[3] | Ve službě[3] | Osud |
---|---|---|---|---|---|---|
Arromanče | L105 | Brooke Marine, Lowestoft | 18. března 1980 | 6. ledna 1981 | 31. července 1981 | Prodáno[4] |
Antverpy | L106 | Brooke Marine, Lowestoft | 18. března 1980 | 9. března 1981 | 14. srpna 1981 | Na prodej v listopadu 1994[5] |
Andalsnes | L107 | James & Stone, Brightlingsea | 31. března 1983 | 16. března 1984 | 22. května 1984 | Na prodej 2014[2] |
Abbeville | L108 | James & Stone, Brightlingsea | 31. března 1983 | 28. srpna 1984 | 9. listopadu 1984 | Vyřazeno 1994[5] |
Akyab | L109 | James & Stone, Brightlingsea | 31. března 1983 | 20. listopadu 1984 | 21. prosince 1984 | |
Cáchy | L110 | James & Stone, Brightlingsea | Březen 1985 | 25. června 1986 | 26. ledna 1987 | |
Arezzo | L111 | James & Stone, Brightlingsea | Březen 1985 | 18. listopadu 1986 | 2. března 1987 | Na prodej 2014[6] |
Agheila | L112 | James & Stone, Brightlingsea | Březen 1985 | 27.dubna 1987 | 12. června 1987 | Na prodej v listopadu 1994[5] |
Audemer | L113 | James & Stone, Brightlingsea | Březen 1985 | 24. června 1987 | 21. srpna 1987[5] | Prodáno 2013.[7] Od roku 2015 v komerčním provozu jako Leslie Anne s Ferguson Shipping, Skotsko[8] |
Statistika
- Doplněk 6
- Délka 33,3 m
- Šířka 8,3 m
- Maximální ponor (naložený) 1,5 m
- Přemístění (naloženo) 290 tun
- Nosnost 96 tun (čtyři 20 ft ISO přepravní kontejnery ) nebo 65 tun (čtyři plně naložená 8 tunová vozidla).
- Pohon 2 x Dormane 8JTCWM Dieselové motory
- Maximální rychlost (naložená) 10 uzly
Reference
- ^ Craftsmen of the Army: The Story of the Royal Electrical and Mechanical Engineers. Svazky 1969-1992 J M Kneen, D J Sutton. Stránka 92
- ^ A b „Prodej různého přebytečného obranného vybavení na Kypru“. Ministerstvo obrany/Obranné vybavení a podpora. 27. října 2014. Citováno 2. srpna 2015.
- ^ A b C d E Prézelin & Baker 1990, str. 743
- ^ https://www.mod-sales.com/pdf/62520.pdf
- ^ A b C d Baker 1998, str. 969
- ^ Prodej rampového vyloďovacího plavidla, Arezzo
- ^ Prodej rampového přistávacího plavidla (D / DSA / MST2 / 2013/03570)
- ^ Ferguson Transport: Leslie Anne
- Baker, A.D. (1998). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa 1998–1999. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-111-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prézelin, Bernard; Baker, A.D., eds. (1990). Průvodce Naval Institute po bojových flotilách světa 1990/1991. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- „Defence Standard 00-3 / Issue 3- Design Guidance for the Transportability of Equipment“, 27. května 1985, ministerstvo obrany Spojeného království
- Stránka RCL britské armády
- Galerie armádního vyloďovacího plavidla: http://www.rfanostalgia.org/gallery3/index.php/RFA-AMPHIBIOUS/Army/Army-Landing-Craft
![]() | Tento Armáda Spojeného království článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |