Rameshwar Dockyard - Rameshwar Dockyard - Wikipedia

Rybářské lodě zakotvily v doku Rameshwar

Rameshwar Dockyard také známý jako Rameshwar Godi (maráthština) je malá přílivová loděnice na západním břehu řeky Waghotan v Sindhudurg Okres Maharashtra stát na západním pobřeží ostrova Indie.[1][2] Je to námořní loděnice postavená admirálem Maratha Kanhoji Angre asi 1,5 km od Pevnost Vijaydurg, používaný hlavně k opravám a údržbě lodí námořnictva Maratha.[3] Loděnice v současné době leží na okraji malého křesťanského osídlení a slouží pouze za účelem rybolovu.[4]

Rameshwar Dockyard

Je to přílivová loděnice na západním břehu řeky Waghotan nebo Kharepatan Creek asi 1,5 km od Pevnost Vijaydurg. Loděnice byla postavena Maratha Admirál(Sarkhel) Kanhoji Angre v průběhu 17. století a byl přetvořen admirálem (Sarkhel) Anandrao Rudrajirao Dhulap v polovině 18. století, aby zvýšil svou kapacitu pro držení lodí až 500 tun. Délka a šířka doku je 110 m x 75 m a brána je 7 m široká na své základně a 11 m nahoře bez bran. Spodní část doku se svažuje nahoru od vchodu. Široká základna je navržena tak, aby dodávala struktuře stabilitu. Podlaha loděnice je z vápenné malty. Toto podlaží je nyní pokryto sedimentem o tloušťce více než 2 m.[3][4]

Loděnice a její kanály

Oprava a údržba loděnice se obecně prováděla během nejnižších odlivů úplňku a nového měsíce. Lodě vstupovaly do loděnice za vysokého přílivu. V centrální části je plošina, kde byly umístěny lodě pro opravu a čištění dna. Dokonce i během monzunu byla loděnice vhodným útočištěm pro lodě. The Indické námořnictvo vytáhl ze loděnice železné kotvy se dvěma paprsky, o nichž se myslelo, že jsou z Maratha Doba. Z jihovýchodního rohu vede kamenný vodní kanál, který odvádí přebytečnou vodu z doku. Vstup do loděnice je blokován sedimenty. Říká se, že zde byla malá loděnice a stožár. Uvnitř doku byla nalezena dřevěná prkna z lodí. Význam loděnice Rameshwar spočívá v tom, že je první svého druhu v této oblasti od roku Maratha období. Místo vybrané pro loděnici bylo dostatečně daleko od moře a nebylo ovlivněno běžnými přílivovými změnami. Bylo to však v dosahu jarního přílivu, takže po dokončení opravných prací mohla být z doku vyplavena loď. Místo je chráněno před bouřlivým jihozápadním monzunem kopcem, což umožnilo lodním lodím pokračovat v práci i v bouřlivém období. Je zřejmé, že Marathové měli dobré znalosti o stavbě doků a také o tom, jak je v případě potřeby udržovat v suchu. Velká plavidla nemohou vstoupit do mělkých vod 40 km dlouhého potoka. Maratha válečné lodě mohly být ukotveny v tomto potoce a přesto zůstaly neviditelné z moře.[3]

Kamenné kotvy

Oblast kolem doku byla přerostlá. Důkladné prohledání v sousední oblasti odhalilo řadu kotev typu grapel. Tyto kotvy byly umístěny na obou stranách vchodu do doku pro použití jako kotvicí bity. Na pravé boční stěně doku bylo nalezeno osm kotev. Z nich tři byly nalezeny postavené na zdi a dva byly zapuštěny do půdy. Viditelné jsou pouze horní části kotev. Další tři leží na východní straně zdi. Z těchto osmi jsou dva rozbité, zatímco ostatní jsou v dobrém stavu.[3]

Podobné kotvy byly také nalezeny na levé boční stěně. Za loděnicí si všimli dalších pět kotev z kamenů. Na jednom místě byly postaveny dva a jeden je položen na zem pravděpodobně proto, aby se zabránilo erozi půdy. Další dvě kotvy byly postaveny na různých místech pro použití jako kotvicí bity pro lodě kotvící v doku. Asi 200 m jihovýchodně od doku byla na zdi nalezena trojúhelníková kamenná kotva. Kamenné kotvy představují nejstarší starožitnosti objevené v regionu. Takové kotvy se v Indii používaly až do 17. století našeho letopočtu, až do příchodu železných kotev. Dostupnost suroviny a tím i snížení výrobních nákladů usnadnily rozsáhlé používání těchto kotev po dlouhou dobu. Stále není jasné, zda se tyto kamenné kotvy používaly pro pobřežní nebo zámořské plavby. Všechny kotvy a trojúhelníkové kamenné kotvy nalezené ve shlucích jsou vyrobeny z místního pískovce a jemného lateritu. Tyto kotvy byly rovnoměrně vytesány na obou stranách a jsou podobné kotvám z Pevnost Sindhudurg (Malwan ), které patří do raného historického období. Dalších osm kotevních kamenů bylo poprvé zaznamenáno na obloucích parapetní zdi druhého opevnění Pevnost Vijaydurg. Tyto kotvy byly použity jako překlady oblouků.[3][5] Je to chráněná, ale zapomenutá památka asi 1 km od Rameshwar Wadi.[6]

Další funkce

Malá rybářská chata leží poblíž vchodu do loděnice. Místní obyvatelé to používají jako sklad pro své rybářské vybavení. Většina lodí je stále ukotvena pomocí starých kamenných kotev, které se používaly jako kotvicí bity v období roku 2006 Maratha pravidlo.[4] Malé dělo je vidět ležící na zemi těsně u vchodu do loděnice. Dále před sebou je několik křížů instalovaných místní křesťanskou komunitou sídlící v nedaleké osadě. Je to malá osada jen pár metrů od loděnice.[3][4]

Malé rybářské lodě kotví u vnější stěny loděnice, poblíž rybářské chaty. Větší lodě jsou uvázány na vnitřní straně zdi a jako kotvicí bity jsou použity staré kamenné kotvy.[3]

  • Místní rybářská chata poblíž loděnice

  • Velké rybářské lodě přivázané ke starým kamenným kotvám

  • Staré dělo, které je vidět na zemi u loděnice

  • Je vidět jen málo křížů, které jsou údajně instalovány místní křesťanskou komunitou sídlící v nedaleké lokalitě

Viz také

Reference

  1. ^ Dějiny a kultura Sindhudurgu
  2. ^ Místopisný úřad Ratnagiri
  3. ^ A b C d E F G Námořní archeologický průzkum a vykopávky Vijaydurgu - Námořní základna období Maratha, Maharashtra, na západním pobřeží Indie
  4. ^ A b C d Blog Rameshwar
  5. ^ http://www.konkanonline.com/sindhudurg/vijaydurg-fort.html
  6. ^ Kokkanonline.com