Ralph Freeman (stavební inženýr, narozen 1911) - Ralph Freeman (civil engineer, born 1911) - Wikipedia
Ralph Freeman | |
|---|---|
 Freeman v roce 1966 | |
| narozený | 3. února 1911 |
| Zemřel | 24. srpna 1998 (ve věku 87) |
| Národnost | britský |
| Vzdělání | Uppinghamská škola |
| obsazení | Inženýr |
| Děti | Elizabeth Corfe, Ralph Antony Freeman, Hugh Freeman |
| Rodiče) | Sir Ralph Freeman |
| Inženýrská kariéra | |
| Disciplína | Civilní |
| Instituce | Instituce stavebních inženýrů (prezident), |
| Projekty | Forth Road Bridge, Severn Bridge, Humberův most |
Sir Ralph Freeman (3. února 1911-24. Srpna 1998) byl Angličtina stavební inženýr, odpovědný za návrh Humberův visutý most - nejdelší na světě do roku 1998. Byl synem Sir Ralph Freeman, návrhář Sydney Harbour Bridge.[1][trvalý mrtvý odkaz ]
Byl vzdělaný v Uppinghamská škola, Rutland a Worcester College, Oxford. Sir Ralph pracoval na mostech Jižní Afrika a Rhodesie, kde se seznámil se svou manželkou Joan Rose, než se v roce 1939 vrátil do Anglie a připojil se Freeman Fox & Partners, společnost poradenských inženýrů (s názvem Douglas Fox & Partners před změnou názvu v roce 1938 na počest otce sira Ralpha, hlavního partnera v této zemi).
Freeman sloužil v Royal Engineers během druhé světové války jako kapitán v Experimentální překlenovací zařízení v Christchurch, Hampshire, Anglie. Podílel se na vývoji opěrné armády visutý most. Freeman sloužil jako dobrovolník Ženijní a železniční štáb, poskytující inženýrské znalosti armádě, a byl gazetted v hodnosti Hlavní, důležitý v tomto sboru dne 6. října 1953.[1]
Poté se vrátil do společnosti Freeman Fox & Partners, nakonec odešel do důchodu v roce 1979 a pracoval na řadě velkých projektů: The M2 a M5 dálnice, Forth Road Bridge, Severn Bridge, oba Bospor mosty a přístavní tunel a systémy hromadné dopravy v Železnici Hongkong. Působil jako prezident Instituce stavebních inženýrů v letech 1966-7.[2]
Vrcholem jeho kariéry byl visutý most Humber, který se po otevření v roce 1981 stal nejdelším visutým mostem s jedním rozpětím na světě, 1410 m mezi jeho dvěma 155 m vysokými pylony.
Jeho syn Ralph (ale známý jako Anthony), který se také věnoval inženýrskému stavitelství, zemřel v červenci 1998 po nehodě na Most Vasco da Gama v Lisabon.
Reference
- ^ „Č. 40002“. London Gazette (Doplněk). 30. října 1953. str. 5837.
- ^ Watson, Garth (1988), Civils, Londýn: Thomas Telford Ltd, s. 254, ISBN 0-7277-0392-7
| Profesní a akademické asociace | ||
|---|---|---|
| Předcházet James Arthur Banks | Prezident z Instituce stavebních inženýrů Listopad 1966 - listopad 1967 | Uspěl Hubert Shirley-Smith |
