Předpisy o přístupnosti kolejových vozidel - Rail Vehicle Accessibility Regulations

Vozidla Sheffield Supertram mají oranžové dveře, které kontrastují s modrou boční částí, aby vyhovovaly RVAR.

Předpisy o přístupnosti kolejových vozidel (neoperabilní železniční systém) z roku 2010[1] (běžně známý jako RVAR 2010) je a Statutární nástroj v Spojené království. Jeho cílem je stanovit standardy určené ke zlepšení přístupnosti pro postižení lidé na lehká železniční osobní vozidla.

To vstoupilo v platnost dne 6. dubna 2010. Nástroj vykonává pravomoci svěřené Zákon o diskriminaci na základě zdravotního postižení z roku 1995. Zrušuje a nahrazuje nařízení o přístupnosti kolejových vozidel z roku 1998.[2]

Použitelnost

RVAR 2010 nastavuje standardy určené ke zlepšování přístupnost pro zdravotně postižené osoby na systémech lehkých kolejových vozidel pro cestující, včetně metro, v podzemí a tramvaj systémy, na které se nevztahují nařízení o železnicích (interoperabilita) z roku 2006 (PRM-TSI ).[3][4] RVAR 2010 se nevztahuje na železniční systémy hlavní trati.

Předpisy se vztahují na kolejové vozidlo (jak je definováno v nástroji), které bylo poprvé uvedeno do provozu po 31. prosinci 1998, s výjimkou případů, kdy patří do třídy, která byla poprvé uvedena do provozu před 1. lednem 1999.

Regulované funkce

RVAR 2010 pokrývá následující oblasti kolejového vozidla:

  • Stravovací zařízení
  • Stravování
  • Dveře
  • Ovládání dveří
  • Kliky na dveře
  • Vnější dveře a průchozí trasy
  • Vnitřní dveře
  • Podlahy
  • Držadla
  • Madla
  • Informace o cestujících
  • Ovládací prvky požadavku na zastavení
  • Sedadla
  • Kroky
  • Toalety
  • Průhledné povrchy
  • Prostory pro invalidní vozíky

Klíčové prostředky

Cílem nástroje je zajistit přístupnost zajištěním toho, že:

  • vnější dveře, schůdky, podlahy a zábradlí silně vizuálně kontrastují s přilehlými oblastmi vozidla.
  • dveřní kliky, ovládací prvky dveří a ovládací prvky požadavku na zastavení mohou využívat nejširší okruh lidí.
  • madla jsou k dispozici u dveří, na opěradlech sedadel a na toaletách.
  • nominované dveře jsou přístupné pro invalidní vozíky.
  • jsou k dispozici prostory pro invalidní vozíky a široké průchody do těchto prostor od přístupných dveří.
  • vnitřní prosklené panely jsou zřetelně označeny pro lepší viditelnost (nebo chráněné).
  • informace o cestujících jsou jasně sdělovány, vizuálně i zvukově.
  • k dispozici jsou toalety, které jsou přístupné pro zdravotně postižené osoby, včetně uživatelů invalidních vozíků.
  • jsou navržena místa, která jsou přístupná pro osoby se zdravotním postižením.
  • stravovací zařízení, která jsou poskytována, jsou přístupná všem.
  • jsou k dispozici nástupní zařízení umožňující uživatelům invalidních vozíků vstoupit a opustit vozidlo.

Reference

  1. ^ http://www.legislation.gov.uk/uksi/2010/432/pdfs/uksi_20100432_en.pdf
  2. ^ Přístupnost kolejových vozidel
  3. ^ Kolejová vozidla - ministerstvo dopravy
  4. ^ Rozhodnutí Evropské komise (2008/164 / ES) ze dne 21. prosince 2007 o technické specifikaci interoperability týkající se osob se sníženou pohyblivostí v transevropském konvenčním a vysokorychlostním železničním systému

externí odkazy