Rad SXL Vlastní - Rad SXL Custom
| SXL vlastní | |
|---|---|
| Role | Paramotor |
| národní původ | Spojené království |
| Výrobce | Rad Aviation |
| Návrhář | John Radford |
| Postavení | Výroba dokončena |
| Jednotková cena | £ 1,961 (2004) |
The Rad SXL Vlastní je britský paramotor který navrhl John Radford a produkoval Rad Aviation z Kidlington pro motorový paragliding. Nyní z výroby, když to bylo k dispozici, bylo letadlo dodáno kompletní a připravené k letu.[1]
Návrh a vývoj
SXL Custom byl navržen se zaměřením na lehkost. Mělo to být v souladu s USA Ultralehká vozidla FAR 103 pravidla i evropské předpisy. Je vybaven a kluzák -styl křídlo, jednomístné ubytování a jeden 14 hp (10 kW) Radne Raket 120 motor dovnitř konfigurace posunovače v poměru 3: 1 redukční pohon, start zpětného rázu a třílistou broušenou kompozitovou vrtulí o průměru 95 cm (37 palců). Objem palivové nádrže je 8 litrů (1,8 imp gal; 2,1 US gal). Podvozek letadla je vyroben z kombinace vysokopevnostní ocel. Tovární možností, jak zlepšit přenositelnost po zemi, byla volitelná klec umožňující kompletní demontáž.[1]
Přijatelná hmotnost pilota je až 100 kg (220 lb).[1]
Stejně jako u všech paramotorů se vzlet a přistání provádí pěšky. Řízení letu se provádí pomocí rukojetí, které ovládají brzdy vrchlíku a vytvářejí klopení a vybočení.[1]
Specifikace (SXL Custom)
Data z Bertrand[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Prázdná hmotnost: 13,5 kg (30 lb)
- Plná kapacita: 8 litrů (1,8 imp gal; 2,1 US gal)
- Elektrárna: 1 × Radne Raket 120 jednoválcový, dvoudobý, vzduchem chlazené letecký motor, s poměrem 3: 1 redukční pohon, 10 kW (14 k)
- Vrtule: 3listá broušená nastavitelná, kompozitní, průměr 0,95 m (3 ft 1 v)