Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis Subfluvial Tunnel - Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis Subfluvial Tunnel

Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis Subfluvial Tunnel

Přístup do tunelu
Přehled
Umístění	Santa Fe, Santa Fe a Paraná, Entre Ríos
Vodní cesta	Řeka Paraná
Trasa	Národní cesta 168
Úkon
Práce začaly	3. února 1962
Otevřeno	13. prosince 1969
Technický
Délka	2 397 metrů (7 864 ft)
Ne. z pruhy	2

The Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis Subfluvial Tunnel (v španělština, Tunel Subfluvial Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis), dříve známý jako Hernandariasův subfluviální tunel, je podvodní cesta tunel který spojuje provincie z Entre Ríos a Santa Fe v Argentina, přejezd přes Řeka Paraná mezi hlavním městem Entre Ríos, Paraná a ostrov Santa Cándida, 15 km od Santa Fe.

Tunel byl otevřen 13. prosince 1969, po desetiletích odmítaných nápadů, zpoždění a frustrovaných projektů (včetně myšlenky použití zavěšený most ). Guvernéři obou provincií, Raúl Uranga a Carlos Sylvestre Begnis, podepsal společnou smlouvu povolující stavbu v roce 1960; první kámen byl položen v roce 1962 a první trubky byly postaveny v roce 1966. Stavbu provedla společnost a konsorcium v čele s Němec firma Hochtief AG.

V roce 2004 se v dopravních statistikách tunelu počítalo 2 780 133 vozidel, z toho téměř 2,2 milionu byla auta nebo motocykly, a zbytek tvořily nákladní automobily (většinou 8 nebo 10 kol).

Tunel je řízen tabulí se zástupci obou provincií, formálně zvanou Ente Interprovincial Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis.

Do otevření Most Rosario-Victoria, toto bylo jediné silniční spojení mezi dvěma obchodně důležitými a zalidněnými oblastmi Argentiny a jediné mezi dvěma provinciemi (více na jih je Entre Ríos spojen s provincií Buenos Aires podle Most Zarate-Brazo Largo ).

Jeho původní název byl na počest Hernando Arias de Saavedra (běžně označované jako Hernandarias), první guvernér v Jižní Amerika pocházející z Evropanů a narozený v Amerika. V roce 2001 byl název změněn na počest bývalých guvernérů obou provincií, kteří zahájili projekt.

Technické informace

Tunel je vyroben z ponořené trubice, každý o rozměrech 65,45 m a váží 4500 tun, s 50-cm široké stěny a vnější průměr 10,8 m. Úseky trubek měří celkem 2 397 m a na obou koncích jsou přístupové rampy dlouhé 270 m. Silnice, která vede dovnitř tunelu, je široká 7,5 m a výška od podlahy silnice ke stropu je 4,41 m. V nejhlubším bodě je tunel asi 32 m pod průměrnou hladinou řeky.

Galerie

Reference

• Oficiální webové stránky (v angličtině a španělštině)
• Historie tunelu - Webové stránky města Paraná (ve španělštině)
• Hochtief web o výstavbě tunelu

Souřadnice: 31 ° 42'05 ″ j. Š 60 ° 30'13 "W / 31,70139 ° j. 60,50361 ° z / -31.70139; -60.50361