RV Maria S. Merian - RV Maria S. Merian - Wikipedia
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | RV Maria S. Merian |
| Operátor: | Leibnizův institut pro výzkum v Baltském moři |
| Registrační přístav: |  Rostock, Německo |
| Stavitel: |
|
| Stanoveno: | Červen 2003 |
| Spuštěno: | Červenec 2005 |
| Pokřtěn: | 26. července 2005[1] |
| Ve službě: | 9. února 2006[1] |
| Identifikace: | |
| Postavení: | Aktivní |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Výzkumná loď |
| Délka: | 94,80 m (311 ft 0 v)[3] |
| Paprsek: | 19,20 m (63 ft 0 v) |
| Návrh: | 6,50 m (21 ft 4 v) |
| Třída ledu: | + 100 A5 E3[3] |
| Pohon: | 2 × 1 900 kW pod, 1 × 1 600 kW proud[3] |
| Rychlost: | 15.0 uzly (27.8 km / h ) |
| Kapacita: | 1345 tun |
| Osádka: | 20 posádky + 20 vědců[3] |
| Senzory a systémy zpracování: | Vícepaprsková ozvěna, profil spodní části dna, ADCP, meteorologické senzory[3] |
RV Maria S. Merian je Německo je druhý nejmodernější výzkumná loď, pojmenoval podle přírodovědec a ilustrátor Maria Sybilla Merian. V březnu 2006 provozuje Německo tři další výzkumná plavidla své třídy, z nichž žádná není tak dobře vybavená.
Merian byl financován německou vládou a je přidělen k Leibnizův institut pro výzkum v Baltském moři na Warnemünde, s Rostock jako svůj domovský přístav. Je také k dispozici několika dalším německým výzkumným ústavům. Jeho úkoly jsou Arktický výzkum, výzkum na Golfský proud, a mořské dno výzkum do hloubky 10 km. Je osazen 21člennou posádkou a může pojmout také 22 vědců. Plavidlo je vybaveno několika laboratořemi. Má prostor pro 150 tun dalšího vědeckého vybavení v přístupných kontejnerech, což poskytuje flexibilitu při výzkumných úkolech.[3]
Loď je vybavena dvěma azimutové trysky, boční pump-jet, a satelitní navigace, což mu umožňuje automaticky udržovat přesnou polohu. Může fungovat bez jakéhokoli znečištění emise po dobu 48 hodin (kromě běžného výfuku motoru), což mu umožňuje provádět výzkum v ekologicky citlivých oblastech. Merian je schopen operovat v blízké polární oblasti a zvládne to unášený led do tloušťky 50 cm. Je 94,80 m dlouhý, 19,20 m široký a má maximum návrh 6,50 m. Rychlost křídel je 15 uzlů (28 km / h) a dosah je až 7500 námořních mil (13 900 km) a 35 dní.[3]
Merian kýl byla položena v červnu 2003 na Maritim Ltd. přístaviště Gdaňsk, Polsko, které patří Němci Kröger Werft společnost. Stavba byla dokončena v Schacht-Audorf, Německo, a loď byla pojmenován a spuštěn v červenci 2005. Plavidlo nastavilo kurz intenzivních zkoušek v Biskajský záliv v září 2005 a v únoru 2006 byl předán Warnemünde - institut založený.[1] Jeho první výzkumný úkol se dostal do Baltského moře počátkem roku 2006.
Reference
- ^ A b C „Das neue Eisrandforschungsschiff 'Maria S. Merian'" (v němčině). Leibnizův institut pro výzkum v Baltském moři. 22. srpna 2006. Archivovány od originál dne 23. ledna 2009. Citováno 6. listopadu 2011.
- ^ A b C „Maria S. Merian (IMO: 9274197)“. plavidlotracker.com. Citováno 6. listopadu 2011.
- ^ A b C d E F G „Das neue Eisrandforschungsschiff 'Maria S. Merian' - Das Datenblatt" (v němčině). Leibnizův institut pro výzkum v Baltském moři. 16. ledna 2003. Citováno 6. listopadu 2011.
externí odkazy
Média související s Maria S. Merian (loď, 2006) na Wikimedia Commons- Institut pro námořní výzkum, Hamburk (v němčině)
- Institut pro výzkum Baltského moře, Rostock (v němčině)
- Reportáže z plavby Maria S. Merian (seznam všech plaveb s odkazy na hlášení a data plavby)
Média související s