RUAG Space - RUAG Space
![]() | Zdá se, že hlavní přispěvatel do tohoto článku má úzké spojení s jeho předmětem.Říjen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | Téma tohoto článku nemusí splňovat požadavky Wikipedie obecný pokyn k notabilitě.Říjen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |
Akciová společnost | |
Průmysl | Vesmírná technologie |
Založený | 2009 |
Hlavní sídlo | Curych, Švýcarsko |
Klíčoví lidé | EVP (výkonný viceprezident) a prozatímní Luis León de Chardel |
Příjmy |
|
Počet zaměstnanců | 1265 (2019) |
Poznámky pod čarou / odkazy 24.10.2019 |
RUAG Space je segmentem švýcarské technologické skupiny RUAG. Na celkem čtrnácti místech v Švýcarsko (Curych, Emmen a Nyon ), Švédsko (Gothenburg, Linköping ), Finsko (Tampere ), Německo (Coswig ), USA (Denver, Titusville, Decatur ) a Rakousko (Vídeň, Berndorf ). RUAG Space zaměstnává přibližně 1265 lidí a v roce 2019 vykázala tržby 339 milionů švýcarských franků.[1][2] Jako dodavatel Arianespace, RUAG Space je také akcionářem s 0,82% kapitálu v roce 2018.[3]
Dějiny
RUAG Space je segmentem švýcarské technologické skupiny RUAG s pobočkami ve Švýcarsku, Švédsku, Finsku, Německu, USA a Rakousku.[Citace je zapotřebí ]
Společnost začala na konci 70. let jako subdodavatel společnosti Oerlikon Contraves (později pojmenovaná Oerlikon Space), která prováděla finální montáž kapotáže nákladu pro Ariane rakety. Tyto aktivity se konaly v Emmen, Švýcarsko. V průběhu let se RUAG Space rozšířil především akvizicemi. Nejprve švýcarská vládní společnost převzala společnosti Mecanex (Nyon) a HTS (Wallisellen). V roce 2008 získala společnost RUAG švédský SAAB Space a její dceřinou společnost Austrian Aerospace.
V následujících letech se RUAG Space dále rozšířil. V roce 2015 web v Tampere, Finsko byl získán. RUAG Space Finland má 40 zaměstnanců. Do roku 2015 měla společnost RUAG Space USA 4 místa ve 4 různých státech. V roce 2018 pracovalo v. 109 zaměstnanců Spojené státy na stránkách v Decatur, Alabama; Titusville, Florida; a Denver (Centennial), Colorado. V průběhu roku 2016 společnost HTS GmbH v Coswigu poblíž Drážďany byl získán jako první místo RUAG Space v roce Německo. Po dvouletém konsolidačním období byl název změněn na RUAG Space Germany GmbH.[4]
V roce 2018 měla švédská pobočka RUAG Space AB 332 zaměstnanců Gothenburg a 120 zaměstnanců v Linköping, se dvěma dceřinými společnostmi v Rakousku a Finsku. RUAG Space AB se specializuje na související zařízení, například palubní počítačové systémy, antény a mikrovlnnou elektroniku pro satelity a adaptéry a separační systémy pro odpalovací zařízení. Sídlo společnosti se nachází ve švédském Gothenborgu a divize mechanických systémů ve švédském Linköpingu. V květnu 2015 měla společnost 415 zaměstnanců. Původně byl založen jako společný podnik mezi SAAB a Ericsson tak jako Saab Ericsson Space dokud Ericsson neprodal svůj podíl společnosti SAAB společně s Mikrovlnné systémy Saab v roce 2006.[5]
Díky svému evropskému původu byl RUAG Space součástí mnoha evropských vesmírných misí, buduje však také přítomnost na trhu v USA. Pozoruhodné vědecké kosmické lodě, které používají komponenty RUAG Space, zahrnují Herschel Space Observatory, Planck, Půdní vlhkost a slanost oceánu, BepiColombo, Galileo, Solární Orbiter, Automated Transfer Vehicle, Aeolus, a ICESat2. Produkty RUAG Space také létají na letišti Ariane 5, Vega, Falcon 9, a Atlas nosná vozidla.
Kapotáž užitečného zatížení
RUAG Space vyrábí kapotáže nákladu pro řadu odpalovacích zařízení, včetně Arianespace je Ariane[6] a Vega rakety,[6] United Launch Alliance řada Atlas 5 500,[7] a pro nadcházející ULA Vulcan spouštěč.[8]
Kapotáž užitečného zatížení se skládá ze sendvičové struktury s jádrem z hliníkový plást a vrchní nátěr z polymer vyztužený uhlíkovými vlákny. Vyléčeno v autokláv při 50 až 250 ° C je obložena korkovou vrstvou a natřena finálním lakem.[Citace je zapotřebí ]
Kapotáž užitečného zatížení chrání užitečné zatížení během startu před poškozením způsobeným enormním hlukem, vibracemi a aerodynamickým tlakem. Jakmile se atmosféra ztenčí a bod nejvyššího tlaku (max Q) je pryč, oddělí se výbušninami, zatímco motory stále hoří, takže je vystaveno užitečné zatížení.[Citace je zapotřebí ]
Reference
- ^ Výroční zpráva RUAG Holding AG, 2019 https://annualreport.ruag.com/2019/sites/ar19/files/media_document/2020-04/GB_RUAG_2019_EN.pdf
- ^ „Výroční zpráva RUAG 2019“.
- ^ "Profil společnosti - rozdělení kapitálu Arianespace". Arianespace. Citováno 25. října 2018.
- ^ „Vyhledávač polohy RUAG“.
- ^ Berg, Martin (06.06.2006). „Ericsson säljer Mikrovlnné systémy Ericsson do Saabu“ (ve švédštině). Dagens Nyheter. Citováno 2008-11-09.[mrtvý odkaz ]
- ^ A b „Separační test kapotáže Vega“. Evropská kosmická agentura. 17. října 2019.
RUAG Space ve Švýcarsku vyrábí kapotáže pro evropské nosné rakety Ariane a Vega
- ^ Stephen Clark (8. srpna 2019). „Časová osa spuštění Atlasu 5 na misi AEHF 5“. Vesmírný let teď.
- ^ Jeff Foust (15. dubna 2016). „Ruag, aby provedl kapotáže nákladu pro vulkán ULA“. Vesmírné novinky.