RTAF-5 - RTAF-5 - Wikipedia
RTAF-5 | |
---|---|
![]() | |
Role | Trenér /přední ovladač vzduchu letadlo |
národní původ | Thajsko |
Výrobce | Thajské královské letectvo |
První let | 5. října 1984 |
Postavení | Prototyp |
Počet postaven | 1 |
The RTAF-5 byl Thai výcvik a dopředu ovládání vzduchu letadlo vyvinuté a vyrobené Střediskem pro vývoj vědy a zbraňových systémů USA Thajské královské letectvo v 80. letech. Bylo to dvojitý výložník konfigurační letadlo poháněné jediným posunovač turbovrtulový motor, ale byl postaven pouze jeden příklad.
Vývoj a design
V roce 1976 Centrum pro vývoj vědy a zbraňových systémů Thajského královského letectva se sídlem na letecké základně Don Muang, Bangkok zahájil vývoj cvičného / dopředného letadla pro řízení vzduchu, RTAF-5. Byl to jednomotorový hornoplošník jednoplošník celokovové konstrukce s dvojitými výložníky a trupem připomínajícím trup OV-10 Bronco, ale poháněn jediným Allison 250 turbovrtulový motor v zadní části trupu. Mělo to zatahovací podvozek nosního kola a měl čtyři underwing hardpointy, s palivovými nádržemi křídel.[1][2]
Prototyp poprvé vzlétl 5. října 1984, s podvozkem stanoveným pro včasné testování.[1] Vývoj byl zpožděn o výrobu licence RFB Fantrainers RTAF, a nakonec byl opuštěn, pouze jediný prototyp (který je zachován u Muzeum thajského královského letectva[3]) je letecky převezen, přičemž druhý příklad je použit pro statické testování.[4]
Specifikace
Data z Air International Únor 1986 [1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 9,96 m (32 ft 8 v)
- Rozpětí křídel: 9,55 m (3 ft 4 v) (Rozteč přes špičkové nádrže 9,86 m (32 ft 3⅝ v)
- Výška: 3,05 m (10 ft 0 v)
- Plocha křídla: 15,67 m2 (168,7 čtverečních stop) (včetně špičkových nádrží)
- Prázdná hmotnost: 1645 kg (3628 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 2154 kg (4750 lb)
- Elektrárna: 1 × Allison 250 -B17-C turbovrtulový, 313 kW (420 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 333 km / h (207 mph, 180 Kč) při 3050 m (10 000 ft) (maximální plavba)
- Cestovní rychlost: 296 km / h (184 mph, 160 Kč) (econ cruise)
Vyzbrojení
- Závěsníky: 4 s nosností až 68 kg (150 lb) na vnitřní straně, 100 lb (45 kg) na vnější straně,
Reference
- Poznámky
- ^ A b C Air International Únor 1986, str.103.
- ^ Flight International, 1. srpna 1987, s. 63.
- ^ "Muzeum thajského královského letectva: Budova 1 Archivováno 2013-10-26 na Wayback Machine ". Thajské královské letectvo. Vyvolány 6 December 2009.
- ^ Forsgren, Jan. "Výroba letadel v Thajsku ". Aeroflight. 20. listopadu 2004. Citováno 6. prosince 2009.
- Bibliografie
- "Soubor Airdata" Air International, Únor 1986, svazek 30, č. 2. str. 103. ISSN 0306-5634.
externí odkazy
Média související s RTAF-5 na Wikimedia Commons