RMS Panonie (1902) - RMS Pannonia (1902) - Wikipedia

Dějiny
Vládní prapor Spojeného království.svg Spojené království
Název:RMS Panonie
Majitel:Cunardova čára
Trasa:Terst - Fiume - Palermo - New York
Stavitel:John Brown & Company, Glasgow
Spuštěno:5. září 1902
První plavba:15. května 1903
Ve službě:1903–1922
Identifikace:
  • Červený trychtýř s černým vrcholem a třemi úzkými černými pruhy
  • bezdrátová volací písmena: M N A
Osud:Prodáno do šrotu v říjnu 1922
Obecná charakteristika
Třída a typ:Cunardova čára transatlantický cestující parník
Typ:Zaoceánská loď
Tonáž:9,851 gt
Délka:486,5 stop (148,3 m)
Paprsek:59,3 stop (18,1 m)
Pohon:Šestiválcová trojitá expanze
Rychlost:13 kn (15 mph, 24 km / h)
Kapacita:
  • 2,426
    • 1. třída: 90
    • 2. třída: 70
    • 3. třída: 2266

The RMS Panonie byl transatlantický cestující parník pro Cunardská paroplavební společnost.[1]

Původně ji objednal Sir Christopher Furness ' společnost a zakoupena společností Cunard před jejím uvedením na trh dne 5. září 1902.[1] Stejně jako mnoho jiných lodí Cunard si nechala vyrobit chladicí zařízení Liverpool Refrigeration Company.[2] Svou první plavbu zahájila 28. května 1904, která pocházela z Terst na Fiume na Palermo na New York City.[1] Kapitán Panonie od 1. ledna 1911 do ledna 1912 byl Arthur Rostron, který později zachránil přeživší z Titánský.[3] V květnu 1916 se stala vojenskou lodí nesoucí vojáky z Kanady do Francie.[1] Naposledy opustila New York 18. dubna 1922 a „volala v Plymouthu a Cherbourgu, poté nakonec v německém Hamburku, kde byla propuštěna, dokud nebyla v říjnu prodána do šrotu.“[1]

  • Na palubě je seznam důstojníků lodí a cestujících salonu (tj. První třídy) Panonie na přechod z Terstu do New Yorku přes Fiume, Palermo a Neapol dne 19. srpna 1905.[4]
  • Dne 11. Února 1911 Panonie přijel do New Yorku po 19denní plavbě s 39letým Andrasem Nemetem, který měl později vnuka Joe Namath.[5]
  • Na palubě je seznam důstojníků lodí a cestujících salonu (tj. První třídy) Panonie pro přechod z New Yorku do Gibraltaru, Neapole, Terstu a Fiume dne 1. června 1911.[6]
  • The Panonie přinesl Arménský uprchlíci do Ameriky. Během jednoho přechodu arménský uprchlík jménem Noonia Simonian porodil na palubě dceru. Kapitán pojmenoval dívku po lodi; dívka se stala britským občanem, protože se narodila na britské lodi na moři, a americkým občanem se stala až ve svých 21 letech.[7]
  • Existuje seznam cestujících z New Yorku, kteří vystupují v Plymouthu z letiště Panonie dne 6. července 1916 v britském národním archivu.[8]

Reference

  1. ^ A b C d E „Pannonia, Cunard Line“, Projekt Titanic Enquiry
  2. ^ „Pomocné stroje na obchodních parnících“ (PDF). Inženýr. 21. června 1907. str. xii dodatku - prostřednictvím Grace's Guide to British Industrial History.
  3. ^ „Dotaz Senátu Spojených států, 1. den, svědectví Arthura H. Rostrona.“, Katastrofa „Titanic“, zpráva Výboru pro obchod, Senátu Spojených států, podle S. Res. 283, kterým se řídí obchodní výbor, aby prošetřil příčiny vedoucí k vraku lodi White Star „Titanic“., 19. dubna 2012
  4. ^ R.M.S. Seznam cestujících v Panonii 19. srpna 1905 Archivy GG
  5. ^ Mark Kriegel, Mark (2005), Namath: Životopis, Penguin, str. 1, ISBN  1101221429
  6. ^ „Seznam sedanů (první třídy) cestujících plavících se na RMS Pannonia z New Yorku do Gibraltaru, Neapole, Terstu a Fiume 1. června 1911“, Genealogická společnost pro jižní Kalifornii a knihovna pro výzkum rodiny
  7. ^ Apkarian-Russell, Pamela (2000), Arméni z Worcesteru, Arcadia Publishing, str. 34, ISBN  0738504653
  8. ^ "Plymouth: RMS Pannonia (Cunard Line) cestující z New Yorku do Londýna, nastupující v New Yorku. Oficiální číslo: 118080. Seznam cestujících vystupujících v Plymouthu.", Katalog národních archivů, 6. července 1916