RMS Columba - RMS Columba
 PS Columba kachlová mozaika v podchodu Greenock | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | PS / RMS Columba |
| Jmenovec: | Svatý Columba |
| Majitel: |
|
| Stavitel: | J & G Thomson, Clydebank |
| Číslo dvora: | 162[1] |
| Spuštěno: | 9. dubna 1878[1] |
| Ve službě: | 1878 |
| Mimo provoz: | 1936 |
| Domovský přístav: | Glasgow |
| Osud: | Sešrotován, březen 1936 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Kolesový parník |
| Tonáž: | 543 GRT[1] |
| Délka: | 301,4 ft (91,9 m)[1] |
| Paprsek: | 8,3 m |
| Instalovaný výkon: | Dvouválcový, nesloučený oscilační[2] |
| Pohon: | boční pádla |
RMS Columba byl Clyde kolesový parník, MacBrayne'Vlajková loď od roku 1879 do roku 1935. Provozovala první úsek „The Královská cesta „do Ardrishaig na padesát osm let.
Dějiny
Columba byla postavena společností J & G Thomson z Clydebank pro společnost David Hutcheson & Co. (později David MacBrayne Ltd. ). Uvedeno do provozu pro první etapu „Královské cesty“ do Loch Fyne, byla vlajkovou lodí flotily MacBrayne od roku 1879 do roku 1935 a je často považována za nejlepší parník Clyde všech dob.[2] Přinesla skotskému cestování novou eleganci a pohodlí a typicky charakterizovala středo-viktoriánský turistický parník.
Columba a její sesterská loď Iona byly dobře udržovány a udržovaly svůj lesk až do konce. Oba byli v důchodu a rozděleni bok po boku u lodníků, Arnott & Young v Dalmuiru v březnu 1936.[2][3]
Rozložení
Columba byl po vzoru Hutchesona Iona, kterou měla nahradit. Měla zakřivený luk a dvě trychtýře a byla vybavena na vysoké úrovni. Na palubě bylo holičství a pošta.[4]
Když Columba byla znovu kotelna v roce 1900, její čtyři námořní kotle byly nahrazeny dvěma kotvami sena. Snížení hmotnosti znamenalo, že ve vodě plavala o pět palců výše.[2] Ve stejné době byla na promenádní palubě postavena kuřácká místnost, která byla okamžitě za trychtýřem.
Servis
Vše z Columba'Vynikající kariéra byla na první etapě "Královské cesty" z Glasgow na Ardrishaig, volá na Rothesay a Kyles of Bute. Trasa, pojmenovaná podle královny Viktorie, vyplula z Clyde v roce 1847,[3] byl používán krémem viktoriánské a edvardovské společnosti k dosažení majetků na Vysočině. Columba navštívila Ardrishaig během své 58leté kariéry více než 5600krát.[2] Další plavidla pokračovala po Královské cestě přes Crinanský kanál na Oban, Fort William a Inverness (skrz Kaledonský kanál ).[5]
Columba byl nahrazen MacBraynovým turbínovým parníkem Svatý Columba (dříve Královna Alexandra). Na začátku 70. let bylo její jméno ctěno v budově Anderston Center regenerační komplex - společně s kolegy z parníků Clyde SS Dalraida a SS Davaar - názvy těchto tří plavidel byly použity pro tři obytné budovy centra panelové domy s odkazem na doky Anderston, které pravidelně navštěvovali.
Poznámky pod čarou
- ^ A b C d „PS Columba“. Clydebuilt. Archivovány od originálu dne 20. března 2012. Citováno 28. dubna 2011.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ A b C d E „RMS Columba“. Galerie obrázků Paddle Steamer. Citováno 28. dubna 2011.
- ^ A b Skotské námořní muzeum. „RMS Columba“. Flickr. Citováno 28. dubna 2011.
- ^ „RMS Columba, 1908“. Jsem Baile. Citováno 28. dubna 2011.
- ^ Neil King. „RMS Columba“. Flickr. Citováno 28. dubna 2011.