Struktury dědictví základny RAAF v Amberley - RAAF Base Amberley heritage structures

Struktury dědictví základny RAAF v Amberley
Letecký pohled na základnu RAAF Amberley, březen 1941
Umístění	RAAF Base Amberley na Southern Amberley Road, Amberley, Queensland, Austrálie
Souřadnice	27 ° 38'22 ″ j. Š 152 ° 42'26 ″ východní délky / 27,6394 ° jižní šířky 152,7072 ° východní délky / -27.6394; 152.7072Souřadnice: 27 ° 38'22 ″ j. Š 152 ° 42'26 ″ východní délky / 27,6394 ° jižní šířky 152,7072 ° východní délky / -27.6394; 152.7072
Seznam kulturního dědictví společenství
Oficiální jméno	Amberley RAAF Base Group
Typ	Uvedené místo (historické)
Určeno	22. června 2004
Referenční číslo	105650
Umístění struktur dědictví dědictví RAAF v Amberley v Queenslandu

Struktury dědictví základny RAAF v Amberley je vojenské zařízení zapsané na seznamu kulturního dědictví v RAAF Base Amberley na jižní Amberley Road, Amberley, Queensland, Austrálie. Byl přidán do Seznam kulturního dědictví Australského společenství dne 22. června 2004.^[1]

Dějiny

Pastorační fáze do roku 1938

Vývoj základny se soustředil kolem přístupového bodu ze silnice Old Toowoomba Road (nyní Rosewood Road) kousek na jihovýchod od státní školy v Amberley. Důkazy o této fázi v základně zahrnují dvoupokojovou původní budovu školy a bydliště ředitele. A kafrový vavřín strom se nachází v sousedství školy. Školní komplex je nyní součástí cvičného letu 301 WG.^[1]

Rezidence byla otočena o devadesát stupňů a sedí na betonových pařezech. Je to jednopodlažní počasí lemovaný dům s vlnitý plech valbová střecha a nástavba valbové střechy vzadu s cihlovým komínem. V budově je přední dřevo veranda.^[1]

Budova školy je typického designu a má jednopodlažní formu na pařezech a strmě šikmou střechu z vlnitého plechu, která se táhne přes přední verandu. The štítem konec záliv budovy má hluboký břeh okenní křídla s okenní kuklou ze dřeva a vlnitého plechu. Podrobnosti o dřevěné verandě zahrnují sloupky a zábradlí balustrading. Soucitně rozšířeno o vytvoření nové knihovny, funkce rozšíření násypná okna.^[1]

Fáze před druhou světovou válkou 1938-1939

Většina budov v této fázi byla, i když byla navržena před začátkem roku druhá světová válka v září 1939 dokončena nebo zahájena po začátku války. Původně britský původní areál obranné základny se od pozdější výstavby druhé světové války jasně odlišuje trvalejší konstrukcí z cihel. Areál zahrnuje oblast ve tvaru kosočtverce o šířce přibližně 400 metrů (1300 stop) a šířce 200 metrů (660 stop). Na jižním konci je velitelství a podpůrné budovy velitele (budovy 246 a 65) a na severním vrcholu nemocnice (budovy 61 a 62). Střed diamantu obsahuje cvičiště (242), nyní parkoviště, se zdravící základnou na jedné straně. Vliv na plánování velitelského okrsku ve tvaru kosočtverce a samotné základny je jasně patrný na silnici táhnoucí se od strážnice (budova 21), která ukončuje hlavní přístup k základně ze staré silnice Toowoomba. Geometrii tohoto raného plánování posiluje zóna hangáru a dílny údržby, která zachovává 13 Bellmanské hangáry, kromě hangáru 76, postaveného do roku 1941.^[1]

Budovy vykazují určitý kontrast v materiálech s mnoha počátečními budovami z cihel. Počet Norfolk Island borovice jsou umístěny na východním konci areálu se dvěma sousedícími s ústředím letecké základny. Tyto a další krajinné prvky včetně fíkovníků se zdají být vysazeny kolem roku 1960. Níže jsou popsány jednotlivé významné struktury uvnitř a v sousedství okrsku.^[1]

Velitelství (budova 65)

Budova byla postavena v letech 1939-1940 a byla bývalým velitelským stanovištěm, kde sídlilo vrchní velení velitelství letecké základny 301. Důkazy naznačují, že podobné budovy se vyskytují v RAAF Base Townsville a v Changi v Singapur. Umístění a osová symetrie budovy odrážejí hierarchické, formální plánování základny před druhou světovou válkou. Budova je jednopodlažní s valbovou střechou s pěti úrovněmi, z nichž pouze přízemí zabírá celou plochu budovy. Druhé patro, otevřené mezipatro, působí jako balkon do hlavní oblasti, možná původně do spiknutí. Třetí úroveň je uzavřená a osvětlená malými okny obrácenými na jih. Pátá úroveň je přístupná z vnitřních dřevěných schodů a byla původně zpravodajskou jednotkou. Pátá úroveň je asi čtyři stopy nad čtvrtou a na jedné straně má portál a nakládací dveře. Tato čtvrtá úroveň osvětlená malými okny má malé otvory v podlaze, které naznačují, že mohla být použita jako projekční místnost pro temná komora nebo podobné zařízení, přičemž horní tři úrovně jsou podřízeny vykreslovací místnosti v přízemí. Podobné funkce se vyskytují v mířič bomby budování školení v RAAF Base Fairbairn, Canberra, a ve škole výuky v Základna Darwin RAAF (navržen v roce 1940). Přední vchod obrácený k cvičišti je označen verandou podepřenou na dřevěných sloupech. Je postaven ze dřeva na základech z cihel s vnějším opláštěním okapnice do výšky parapetu zakončeného fibrocementovou fólií pod vlnitou fibrocementovou střechou. Schodišťová věž je uzavřena sedlovou střechou. Okna jsou křídla s charakteristicky vodorovnými zasklívacími lištami. S výjimkou valbové střechy v Amberley jsou návrhy v Amberley a Darwin téměř totožné, což naznačuje, že budova velitelství Command byla původně postavena za tímto účelem.^[1]

Hangár 76

V roce 1940 se zdálo, že hangár byl jedinou budovou na straně rozjezdové dráhy Aviation Road. Stejně jako u jiných konstrukcí, které byly navrženy a zamýšleny jako trvalé před začátkem války, používal hangár vysokou kvalitu designu, konstrukce a detailů. Budova byla rozšířena během druhé světové války a má impozantní vchod nosítka-vazba zdivo se zdobeným sklem popsané v září 1939 jako vchod do hotelu. Má svařovaný ocelový rám nesoucí a pilařská střecha charakteristika koncem třicátých a počátku čtyřicátých let utilitární a dílenské struktury postavené Evropskou unií Australská vláda. Zadní část původní konstrukce je také zděná v rozích. Původní design, zdivo, vchod a pilová střecha jsou pod pozdějšími nástavbami neporušené. Budova byla modelována podle britského typu RAF „C“ navrženého pro mírumilovnější funkci.^[1]

První kontrolní věž základny byla umístěna v pravém předním rohu hangáru. Z věže nezůstaly žádné stopy, kromě barevných značek.^[1]

Strážnice (budova 21)

Strážnice definuje vchod do bývalé základny ze staré Toowoomba Road (nyní Rosewood Road) a úzce souvisí s bývalou státní školou v Amberley. Cihlová budova se jeví jako design doplňující cihlovou fasádu hangáru 76. Ze dvoupodlažního designu z červených cihel, se světlejšími nepravidelně umístěnými cihlovými prvky, s valbovou střechou ve zvlněném provedení azbestocement. Trvalá forma obdélníkové budovy je charakteristická pro obranné struktury před druhou světovou válkou a architektonicky podobná té na základně RAAF Base Fairbairn v ACT. Dvoupodlažní část na severním konci budovy má centrální jednozděný komín se šňůrami a dvě boční verandy s valbovými střechami. Původně měla na severním konci pět dveří a dvě větší garážová vrata. Dřevěná okna jsou typicky jednoduché otevírání křídla s vodorovnými zasklívacími lištami a betonovými parapety. Horní okna jsou třísvětlová, obdobných detailů jako spodní patro. Vnitřně byla budova upravena; důkazy naznačují, že v budově bylo kromě dvou buněk strážnice, které zůstaly na svém místě, také garážové místo. Horní patro je rozděleno na tři místnosti pravděpodobně využívané jako kanceláře. Jsou zde dřevěné schody uškrcený zděné do vnitřních otvorů v Art deco styl.^[1]

Druhá světová válka Fáze 1939-1945

Většina budov spojených s United States Air Force nepřežili, ačkoli některé z hangárů Bellman mohly být postaveny jimi. Následující struktury jsou významné.^[1]

Base Medical Flight (budovy 61 a 243)

Nemocnice a oddělení (61 a 243), postavené v roce 1943, naproti velitelskému velitelství, dokončily symetrii cvičiště. Zubní příloha byla zbořena. Budova nemocnice je zděná ve stylu Art Deco a obsahuje detaily charakteristické pro tento styl, včetně smyčcové kurzy, tvarované zdivo a křídlová okna s vodorovnými zasklívacími lištami. Symetrie designu se odráží v centrální chodbě pod malou fleche. Budovy jsou vnitřně vybaveny předprovozem a jediným operačním sálem na opačných stranách centrální chodby.^[1]

Oddělení je připevněno na jednu stranu přes pooperační místnosti a spojovací chodbou. Hlavní oblasti funkce granolitické podlahy, zbytek budovy je dřevěný se sedlovou střechou. Ošetřovatelské oblasti na jedné straně jsou paralelizovány širokou verandou na opačné straně jako prodloužením oddělení. Vnější tkanina je podobná budově Command HQ při použití okenních desek k výšce parapetu.^[1]

Podpora letecké základny (budova 240)

Jednopatrová dřevěná sedlová budova postavená v roce 1943 na jedné straně budovy ústředí má jednoduchou šikmou střechu a navazuje na designový styl budovy ústředí. Budova 240 je jedinou zbývající ze sedmi podobných budov v okrsku ústředí. Budova původně sloužila jako padáková závěsná místnost.^[1]

Bellmanské hangáry

Dvojitá řada hangárů Bellman ve dvou skupinách (340, 255-263 a 277-280) definuje pracovní oblasti základny během druhé světové války. Hangáry sledují východní okraj základny před druhou světovou válkou a stýkají se s odbavovací plochou a pojezdovými dráhami. Některé z 123, které byly navrženy tak, aby je bylo možné snadno demontovat a přemístit, rozřezal Lysaghts z Newcastlu. I když se částečně obnovuje s Colorbond opláštění a nové betonové podlahy si hangáry zachovávají svůj základní tvar beze změny, včetně širokých dveří a vnitřních konstrukčních rámů. Každý pár je propojen malou dřevěnou stavbou se štítem. Budovy mají obdélníkový tvar o rozměrech 11,5 x 16,5 metrů (38 ft × 54 ft), s předřezanými pozinkovanými ocelovými rámy, nízkou šikmou střechou a velkými posuvnými ocelovými dveřmi. Hangár Bellman 745, spojený s budovou Air Movements Building, se jeví jako relativně neporušený, obsahuje vybavení staršího typu a nákladní váhy a byl pravděpodobně přemístěn z Uranquinty v šedesátých letech.^[1]

Polopodzemní operační budova Spojených států (budova FAC AP1-1) je betonová konstrukce, dokumentovaná v Ipswichském památkovém rejstříku jako položka 03-1017 0001. Jedna z řady místních velitelských ústředí, stavba byla postavena v určité vzdálenosti od základna v nepoužívaném lomu kvůli bažinaté povaze země v Amberley. Zdá se, že struktura byla sdíleným zařízením mezi příkazy USA a RAAF.^[1]

Další struktury

Do roku 1943 byla postavena řada dalších staveb, včetně kina, Airmens Mess, Sergeants Mess, skladu hořlavých kapalin, kaplí, nouzové elektrárny, řady dřevěných konstrukcí a důstojnického nepořádku. Mezi cihlové stavby patří sklad hořlavých kapalin (budova 84) a budova nouzového generátoru energie (20). Kino (60) a Letecký nepořádek (tělocvična 42) jsou dvě existující dřevěné budovy z tohoto období, které jasně ilustrují velkou populaci základny. Oba jsou typicky dřevěné rámované s použitím více dřevěných oken, sedlových střech a okapnice na výšku parapetu. Budova 4, bývalý seržantův nepořádek, využívá podobný architektonický styl, aby vytvořila těsně spojenou skupinu identifikující sociální a nepořádné oblasti základny během válečných let 1939-45 a následně. Budova 20, budova nouzové elektrárny, zděná, odráží válečný provoz základny. Kaple a důstojnický nepořádek jsou nyní umístěny mimo základnu.^[1]

Poválečná fáze 1946-1968

Většina struktur spojených s Korejská válka byly zbořeny. K dnešnímu dni byla identifikována řada významných struktur zájmu.^[1]

Budova bezpečnostního vybavení (budova 467)

Tato dřevěná rámová konstrukce postavená v letech 1954-55 je důležitá pro svou schopnost ilustrovat funkce specifické pro leteckou bezpečnost. Budova byla přemístěna v roce 1970 na své současné místo a sloužila k sušení a balení padáků.^[1]

Riley-Newsum Cottages

Montované chaty Timber Riley-Newsum jsou pozůstatkem asi 30 takových budov na základně dovezených ze Spojeného království v padesátých letech v reakci na nedostatek stavebních materiálů a dělníků v bezprostředních poválečných letech. „Jednotky“ byly importovány z Lincoln, Anglie, vyráběná společností H Newsum and Sons Co Ltd, aby uspokojila tento nedostatek.^[1]

Obchody s kazetami

Dva obchody se startovacími kazetami (budova 763), postavené během šedesátých let a využívané společností Canberra bombardéry podílí se na testování v Maralinga, byly identifikovány jako zajímavé.^[1]

Některé struktury zůstávají pro ilustraci doby vietnamská válka. Patří mezi ně malý okrsek, který zahrnuje helipady a Lysaght Metal Huts postaven 1967–68. Budovy 94 a 95-103 byly postaveny jako výcvikový a výcvikový prostor pro piloty armády využívající vrtulníky a malá letadla s pevnými křídly. Chaty jsou větší než standardní ubytovací chaty obranných sil a mají historický význam pro jejich spojení s vietnamskou válkou. Struktury postavené speciálně pro vietnamskou válku jsou vzácné.^[1]

F-111 Phase 1968- přítomen

Současná fáze operace základny F-111 je zvláště důležitá pro její roli v obraně Austrálie.^[1]

Popis

RAAF Base Amberley dědictví struktury je na jižním rohu Amberley Road Rosewood Road, Amberley Air Base, Amberley, zahrnující následující:^[1]

• Velitelský okrsek ve tvaru kosočtverce včetně cvičiště (242) a související terénní úpravy
• 21 Strážnice (muzeum) u vchodu do základny a na silnici do velitelského okrsku
• 65 Velitelství letecké základny 301
• 61 a 243 Base Medical Flight Building
• 240 Budova podpory letecké základny
• 76 Hangár 76
• AP1-1 Polopodzemní provozní budova u jižní Amberley Road
• 745 Hangár Bellman
• AP6-26 a 27 The Riley Newsum houses, Gannett Street
• 30 a 31 School House and Residence
• 95 - 103 Výcvikový prostor pro armádní vrtulníky a pevná křídla (dříve) známý jako Silver City (8 budov chybí, jedna chybí)
• 20 Nouzový generátor energie
• 60 Kino
• 42 Letci Mess (Gymnasium)
• 41 Sargents Mess
• 340, 255–258, 260–263, 277–280 Bellman Hangars
• 467 Budova letecké bezpečnosti

Integrita

Oblast zařízení druhé světové války si zachovává svůj vztah k drahám (navzdory změně hlavní dráhy) a bývalé silnici Toowoomba Road a bývalé státní škole v Amberley. Plánování zařízení druhé světové války vycházelo ze sladění rozjezdové dráhy a ze vztahu velitelského okrsku ve tvaru kosočtverce k Old Toowoomba Road. Tato geometrie je patrná v silničním systému, který sahá od okrsku ve tvaru kosočtverce vyztuženého umístěním opakujících se struktur včetně hangárů Bellman. Strážnice je jasně umístěna na konci hlavní dopravní cesty spojující vchod do velitelského areálu a cvičiště. Plánování a funkční vztahy před druhou světovou válkou jsou jasně patrné v existující struktuře webu.^[1]

V roce 2002 prošly jednotlivé struktury určitým stupněm adaptace a změny.^[1]

Stav

V roce 2002 jsou jednotlivé struktury obecně v dobrém stavu, jak by se dalo očekávat na operační základně RAAF. Tato stránka zahrnuje reaktivní typy půdy, které vedly k určitému stupni osídlení.^[1]

Seznam kulturního dědictví

Historické struktury základny RAAF Amberley byly uvedeny na seznamu Seznam kulturního dědictví Australského společenství dne 22. června 2004 po splnění řady kritérií.^[1]

Základna Amberley RAAF je důležitá pro její spojení s rozvojem australského letectva pod Lyons vlády v roce 1938, v reakci na obnovenou pozitivní situaci v Evropě před začátkem druhé světové války. Strategické umístění základny v severních oblastech Austrálie během druhé světové války vedlo k tomu, že sloužila jako hlavní výchozí bod pro dopravu do a ze Spojených států a hlavních tichomořských přístavů, válečných divadel v Pacifiku a jako hlavní skladiště údržbu, záchranu a montáž nových letadel. Tato hlavní role pokračovala, když základna hrála významnou roli ve korejské válce, při atomových zkouškách v Maralingě, v jižní Austrálii a během australského zapojení do války ve Vietnamu. Amberley RAAF Base je nyní domovem australské Strike Reconnaissance Group a přidružených velitelských a výcvikových jednotek. Základna se podílela na zřízení Transaustralské letecké společnosti (TAA) převodem a údržbou Dakota DC3 z RAAF v poválečném období. (Kritérium A.4 )^[1]

Tyto historické procesy a události jsou spojeny s jednotlivými strukturami, uspořádáními a okrsky z předválečné, druhé světové a poválečné doby.^[1]

Zařízení před a na počátku druhé světové války jsou důležitá při demonstraci konstrukce a provozu základen letectva před druhou světovou válkou pod britskými vlivy. Amberley RAAF Base je jedním z mála přežívajících příkladů plánování a výstavby letectva před druhou světovou válkou pod britským vlivem. Klíčovým plánovacím prvkem je oblast velení a správy ve tvaru kosočtverce, která je spojena s Guardhouse (21) původní přístupovou cestou, která odděluje hangáry a rozjezdovou dráhu od ostatních oblastí základny. Areál ve tvaru diamantu zahrnuje velitelství letecké základny 301 (65), budovu Base Medical Flight (61 a 243), podpůrnou budovu Air Base (246) a cvičiště (242) a související terénní úpravy, včetně vyspělých ostrovů Norfolk Island Pines a fíkovníky. Hangár 76, největší hangár období, je úzce spjat s velitelství letecké základny. Mezi další struktury důležité pro ilustraci válečného funkčního uspořádání základny patří budova Emergency Power Generator (20), Cinema (60), Airmens Mess (42) a Sergeants Mess (41). The Guardhouse (21), identifikující původní vchod do základny, ilustruje provozní kontext základny během druhé světové války a je vizuálně i po silnici spojen s velitelským okrskem. (Kritérium A.4 a Kritérium B.2 )^[1]

Jednotlivé struktury zařízení před a na počátku druhé světové války důležité pro jejich schopnost demonstrovat hlavní charakteristiky svého typu zahrnují: velitelství letecké základny 301 (65); budova podpory letecké základny (246); Hangár 76; a strážnice (21). Budovy 246 a 65 ilustrují použití převládajícího lidového stylu dřeva upřednostňovaného pro užitkové a funkční budovy, jako jsou budovy 41, 42 a 60. Budova 240 je příkladem chaty typu P1, budova 65 je interpretací standardního designu s camera obscura pro výcvik bombardování posádek. Hangar 76, Base Medical Flight Building (61, 243) a Guardhouse (21) charakteristicky zobrazují použití Fairface cihel a použití stylu Art Deco pro trvalé stavby v období před druhou světovou válkou a použití standardních konstrukčních řešení. Budova 84, sklad hořlavých kapalin, ve cihlách, je reprezentativní pro menší stálé sklady válečného období. (Kritéria D.2 a E.1 )^[1]

Hangáry Bellman (340, 255–258, 260–263 a 277–280) jsou důležité při demonstraci přizpůsobení stávajících výrobních technik infrastruktuře protivzdušné obrany v Austrálii po zapojení Spojených států do druhé světové války v roce 1942 a následné rozšířené používání prefabrikace. Jako skupina je 13 věšáků důležitých pro ilustraci primární funkce základny pro údržbu a opravy během druhé světové války a provozního uspořádání základny. Hangár Bellman 744, který je součástí budovy Air Movements Building, je v podstatě neporušený a lze jej považovat za obzvláště dobrý příklad svého typu. (Kritérium A.4 a Kritérium D.2 )^[1]

Strategicky umístěná budova bývalého polopodzemního provozu (FAC AP1-1) z roku 1942 ilustruje potřebu oddělení funkcí strategického velení během válečných operací a byla přímo spojena s americkými silami jako komunikační základna během války ve Vietnamu. (Kritérium A.4 )^[1]

Chaty Riley-Newsum (AP8-26 a 27) jsou důležité jako příklady reakce vlády Commonwealthu v padesátých letech na poválečný nedostatek stavebních materiálů a úpadek průmyslu bytové výstavby během válečných let 1939–1945. (Kritérium A.4 )^[1]

Budova 467, budova pro leteckou bezpečnost, používaná k sušení a balení padáků, je důležitá pro ilustraci designu utilitárních struktur během období korejské války a vzácného příkladu svého druhu. (Kritéria A.4, B.2 a D.2 )^[1]

Výcvikový areál bývalých armádních vrtulníků a fixních křídel, známý jako „Silver City“, je významný spojením s érou vietnamské války. Stavby postavené speciálně pro vietnamskou válku jsou považovány za vzácné. (Kritérium A.4 a Kritérium B.2 )^[1]

Historie osídlení a původ jména Amberley jsou vyjádřeny ve dvou budovách, které tvoří bývalou státní školu Amberley, dříve zaměřenou na venkovskou komunitu, na ulici Old Toowoomba Road. Bývalá školní budova a sídlo ředitele, postavené v roce 1903, jsou důležité pro demonstraci designu a výstavby vládních školních budov na počátku dvacátého století. (Kritérium A.4 a Kritérium D.2 )^[1]

Reference

Bibliografie

• Robertson JR 1930-1939, s. 415–457 v A New History of Australia, editor F Crowley 1980 Heinemann, Melbourne.
• Hobbs R 1991, Deakin ACT, A Heritage Profile, Housing 1950-1970 pp23–25 a 44-45

Ipswich Heritage Study 1992

• Pullar M 1997, Prefabricated WW2 Structures in Queensland for the National Trust of Queensland
• Přečtěte si Dr. Peter 1997–1998, Heritage Survey Amberley RAAF Base pro ministerstvo obrany.
• Graham Brookes & Associates, RAAF Stores Depot Dubbo, Heritage Analysis 1999.
• Allom Lovell Marquis-Kyle, Conservation Analysis, RAAF Base Darwin, 1987

Uvedení zdroje

Tento článek na Wikipedii byl původně založen na Amberley RAAF Base Group, číslo záznamu 105650 v Australská databáze dědictví publikoval Australské společenství 2019 pod CC-BY 4.0 licence, zpřístupněno 15. května 2019.

externí odkazy

• „Centrum leteckého dědictví RAAF Amberley“ (PDF). Australské letectvo. Archivováno (PDF) od původního dne 1. května 2020.