Putagán — železnice Colbún - Putagán—Colbún railway
| Putagán — železnice Colbún | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | EFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1914 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zavřeno | 1956 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 33 km (21 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 600 mm (1 stopa11 5⁄8 v) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Putagán — železnice Colbún, místně známý jako Tren Chico (malý vlak), byl dlouhý 33 kilometrů (21 mil)[1] 600 mm (1 stopa11 5⁄8 v) úzkorozchodná železnice které fungovaly mezi komunitami Yerba Buenas a Colbún v provincie Linares v Chile. Existovalo mezi lety 1914 a 1956. Části bývalého kolejového vozidla byly přeměněny na silnice L215 a L11.
Dějiny
Od počátku dvacátého století byly vypracovány plány na vybudování železnice, která by spojovala místní komunity v provincie Linares s národní železniční sítí, zejména s obcí Panimávida[2] s jeho slavným horké prameny. Stavba byla konečně zahájena v roce 1910 a dokončena byla v roce 1913. Provoz byl zahájen v následujícím roce.
9. října 1953 došlo poblíž Yerba Buena k vážné nehodě, když do vlaku narazil venkovský autobus, při kterém při jedné z nejhorších chilských katastrof v historii zemřelo 22 lidí a mnoho bylo zraněno.[3]
Kvůli této tragédii a silniční vylepšení mezi Panimávida a Yerba Buenas, s výsledkem konkurence minibusů a taxíků, operace definitivně skončila v roce 1956.
Reference
- ^ Železnice Dálného jihu - linka Chilote
- ^ la estacion del tren (španělsky) Citováno 4. března 2012
- ^ Recuerdo de una tragedia (španělština) Citováno 4. března 2012