Pulzní vyhazovač tahu Augmentor - Pulse Ejector Thrust Augmentor - Wikipedia

A Pulzní vyhazovač tahu Augmentor nebo PETA je proprietární pulzní tryskový motor vyvinutý uživatelem Boeing.[1]Design Boeingu PETA vkládá pulzní paprsek dovnitř potrubí pro zvýšení tahu, které unášejí okolního vzduchu do proudu výfukových plynů. Tento unášený vzduch se zlepšuje tah a ochlazuje pulzní paprsek. Společnost Boeing může použít PETA ve svém budoucím bojovém systému Light Aerial Multi-Purpose Vehicle (LAMV).[2]

Výhody

  • Schopnost pulzního tryskového motoru být téměř okamžitě přiškrcena, s dobou náběhu / doběhu od minimálního do maximálního tahu a naopak přibližně 1–1,5 sekundy a dobou spuštění a vypnutí kratší než pět sekund, by bylo výhodné za vertikální vzlet a přistání (VTOL) letadlo, kde je užitečná rychlá reakce na ovládací vstup.
  • Schopnost poskytovat tah nahoru a tak oddělit vertikální a axiální pohyb letadla.
  • Pulzní proudové motory bez ventilů jsou necitlivé na písek a malé úlomky.
  • Posilovače tahu motoru mohou být zabudovány jako nosné konstrukce do letadla nástavba, čímž se snižuje celková hmotnost.
  • Konstrukce neobsahuje žádné pohyblivé části, což podle tvůrců zvyšuje spolehlivost ve srovnání s konvenčními motory s pohyblivé části.
  • Více motorů lze sestavit do pole, což umožňuje škálovatelnost pro těžké práce.
  • Uspořádání motorů do pole umožňuje vysoce distribuovanou distribuci redundantní tah, čímž se zvyšuje spolehlivost.

Nevýhody

  • Pulzní tryskové motory jsou proslulé tím, že jsou hlasité. Majitelé velkých motorů (tah 1800 N a více) nahlásili, že dostávají stížnosti na hluk od lidí, kteří byli před „testovacím místem“ chráněni 7 km kopcovitého terénu pokrytého hustým lesem.[3]

Reference

  1. ^ Pulzní trysky PETA pro let VTOL (Stiskněte video). Boeing. 21. července 2011.
  2. ^ "Na mobilitě záleží ". Boeing. Přístup k 21. srpnu 2017
  3. ^ https://www.youtube.com/watch?v=4AdPFC2ig28

externí odkazy