Providence (1790 lodí) - Providence (1790 ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Velká Británie | |
| Název: | Prozřetelnost |
| Stavitel: | John Wallis, South Shields 1790[1] |
| Spuštěno: | 1790[1] |
| Osud: | Havaroval února 1869 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Tun Burthen: | 292 nebo 293 nebo 302[2] (bm ) |
| Vyzbrojení: |
|
Prozřetelnost byla zahájena v roce 1790 v South Shields. Zpočátku obchodovala se Petrohradem, ale poté v roce 1804 Britové královské námořnictvo najal ji. Ve službách královského námořnictva zůstala až do konce roku 1812. Zmizela z registrů mezi lety 1812 a 1820 a mezi lety 1835 a 1850. V roce 1869 byla zničena a v roce 1870 byla rozdělena.
Obchodník
Prozřetelnost objevil se v Lloyd's Register (LR) v roce 1892 s Hutchinsonem, pánem a majitelem, a obchoduje s Petrohradem - Londýnem.[3]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
|---|---|---|---|---|
| 1795 | A. Cairnes | Hutchinson | Petersburgh – Plymouth | LR |
| 1800 | Hutchinson | Hutchinson | Londýn – Petersburgh | LR |
| 1805 | Hutchinson | Hutchinson | Londýn – Hamburk | LR |
| 1806 | Hutchinson | Hutchinson | Newcastle doprava | Registr odeslání; důkladná oprava 1803 a 1804 |
Pronajatá ozbrojená loď
Královské námořnictvo najalo Prozřetelnost dne 16. května 1804.[4] Její kapitán byl Velitel Peter Rye.[5]
14. září Prozřetelnost zajali pruskou loď Louisa Ulrica.[6]
28. května 1805 Lloydův seznam (LL) uvedlo, že ozbrojené lodě Prozřetelnost, Magdaléna, Hraničář, a Rosina dorazili do Elsinore dne 14. května se svým konvojem.[7]
Poté dne 11. dubna 1805, HMSŠtír ve společnosti najal ozbrojené lodě Prozřetelnost a šalupa Temže, zajal nizozemského lupiče s 12 děly Eer (také známý jako De Eer, Jelen nebo Honneur).[8][Poznámka 1] Měla na sobě 1000 stojanů zbraní, dva polní kusy 12 liber, dvě minomety, uniformy pro 1000 mužů, stany a podobně.[8] Také nesla M. Jean Saint-Fausta, který cestoval Curaçao převzít velení nad námořními silami Batavianské republiky.[9]
1. července 1808 Prozřetelnost zadržen a poslán do Grimsby Vrow Maria Catharina„Vissere, pane.[10]
Později byl Rye citován za úspěšné zdolávání pěti dánských dělových člunů, zatímco byl ukořistěn mimo Jutland. Znovu sloužil pod Saumarezem v Pobaltí,
Velitel Peter Rye dosáhl post rank v roce 1812. Poté velel Sviňucha od dubna 1813 do října 1814.[11] Prozřetelnost'Smlouva s námořnictvem skončila 23. září 1812.
Obchodník
Prozřetelnost zjevně nebyla uvedena mezi koncem její smlouvy s Royal Navy a znovuobjevením v roce 1820.
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1820 | Hutchinson | Hutchinson | Hull – Petrsburg | LR; velké opravy 1815, opravy 1818 |
| 1825 | Hutchinson | Hutchinson | Trup - štíty | LR; velké opravy 1815, opravy 1818 a 1822, malé opravy 1824 |
| 1830 | Pyle | Hutchinson | Hull – Petersburg | LR; velké opravy 1815, malé opravy 1824, kýl a poškození opraveny 1828 |
| 1835 | "Richn'berg" | LR; domovský přístav Newcastle | ||
| 1840 | LR - nezapsáno | |||
| 1845 | LR - nezapsáno | |||
| 1850 | Hutchinson | Hutchinson | LR | |
| 1855 | B.Robson | Hutchinson | Štíty – Středomoří | LR; velká oprava 1847, malá oprava 1854, |
| 1860 | H. Pohled | Silný | Štíty – Francie | LR; velká oprava 1847, kýl a Keelson 1855, |
| 1865 | J. Hunter H.Fox | T.Tillock | Štíty – Středomoří | LR; velká oprava 1847, kýl a Keelson 1855, drobné opravy 1861, malé opravy 1865 a 1866 |
| 1869 | H.Fox | T.Tillock | Štíty – Středomoří | LR; velká oprava 1847, kýl a Keelson 1855, drobné opravy 1861, malé opravy 1865 a 1866 |
Osud
Prozřetelnost ztroskotala 13. února 1869 na Corton Sands poblíž Great Yarmouth. Její zápis byl do rejstříku uzavřen dne 31. března 1870 s poznámkou „odsouzen a rozdělen na North Shields“. To naznačuje Prozřetelnost byl vyzdvižen a přiveden zpět do Shields rozchod.[1] Její výpis v Lloyd's Register pro rok 1869 nesl anotaci „rozbitý“.[2]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Ceny za zajetí byly vyplaceny krátce po 11. listopadu 1805.
Citace
- ^ A b C d Tyne Built ship - Prozřetelnost.
- ^ A b LR (1869), násl. Č. P578.
- ^ LR (1793), sekvence P33.
- ^ Winfield (2008), str. 393.
- ^ Lodě zaměstnané při službě konvoje - květen 1805. Přístup k 11. lednu 2020.
- ^ „Č. 15999“. London Gazette. 10. února 1807. str. 180.
- ^ LL 28. května 1805, č. 4202, data SAD.
- ^ A b „Č. 15797“. London Gazette. 13. dubna 1805. str. 511.
- ^ Pánský časopis, Svazek 144, str. 274–5.
- ^ LL 1. července 1807, č. 4265.
- ^ Gentleman's Magazine, Sv. 189–190, s. 553.
Reference
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.