Princess Charlotte (1814 ship) - Princess Charlotte (1814 ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Stavitel: | R & J Bulmer, South Shields[1] |
| Spuštěno: | 1814 |
| Osud: | Havaroval 14. června 1856 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 35758⁄94,[2] nebo 360, nebo 361 (bm ) |
Princezna Charlotte byla zahájena v roce 1814 v South Shields. Zpočátku se plavila jako Západní Indie. Poté v letech 1818 až 1819 podnikla plavbu do Indie a jednu na Cejlon, obě na základě licence od Britů Východoindická společnost (EIC). Po svém návratu v roce 1819 Princezna Charlotte se stal velrybářská loď v rybolovu severních velryb. Pokračovala v lovu velryb, dokud ji 14. června 1856 nerozdrtil led.
Kariéra
Princezna Charlotte poprvé se objevil v Registr odeslání (RS) v roce 1814 a v Lloyd's Register (LR) v roce 1815.
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
|---|---|---|---|---|
| 1814 | Stephenson | Bulmer | RS | |
| 1815 | Stephenson Leishman | Bullman | Londýn – Jamajka | LR |
| 1818 | Lishman Reynoldson | Blanchard Somes & Co. | Londýn-Bombaj | LR |
V roce 1813 ztratila EIC monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie nebo do Indického oceánu.[3]
Dne 7. března 1818, Princezna Charlotte, Leishman, mistr vyplul z Deal do Bombaje. Vrátila se do Deal dne 11. dubna 1818.
8. července 1818 Princezna Charlotte„Velitel Rennoldson vyplul na Ceylon na základě licence od EIC.[4] Dne 5. dubna 1819 byla u mysu Dobré naděje, protože pocházela Pointe de Galle. 8. května Princezna Charlotte byl v Svatá Helena. 1. srpna se vrátila do Deal.
Registry pokračovaly v nošení Princezna Charlotte s nezměněnými údaji až do roku 1825–1826, kdy ukázali, že se její pán změnil na Adamsona a obchodovala jako Dundee.
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
|---|---|---|---|---|
| 1825 | Adamson | Blanchard | Londýn – Bengálsko | |
| 1826 | Adamson | J.Hume | Dundee | LR |
V roce 1820 však Princezna Charlotte se stal velrybářem plujícím na rybolov severních velryb (Grónsko a Davisův průliv ) od Dundee. Dne 2. ledna 1820 vstoupila do graving dock v Dundee.[5]
Níže uvedená data pocházejí primárně od společnosti Coltish:[6]
| Rok | Mistr | Kde | Velryby | Tuns velrybí olej | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| 1820 | Adamson | Davisův průliv | 7 | 149 | |
| 1821 | Adamson | Grónsko (GR) | 27 | 218 | |
| 1822 | Adamson | GR | 7 | 95 | Noviny hlásily osm ryb (velryb) |
| 1823 | Adamson | GR | 12 | ||
| 1824 | Adamson | GR | 7 | 90 | |
| 1825 | Adamson | GR | 10 | 112 | |
| 1826 | Adamson | GR | 8 | 133 | |
| 1827 | Adamson | GR | 21 | 230 | |
| 1828 | Adamson | GR | 33 | 253 | |
| 1829 | Adamson | GR | 7 | 105 | |
| 1830 | Adamson | GR | 0 | 0 | Poškozené plavidlo |
| 1831 | Adamson | GR | 2 | 30 | |
| 1832 | Adamson | GR | 26 | 200 | Na noviny; plus 12 tun velrybí kosti |
| 1833 | Adamson | GR | 31 | 280 | Úplný |
| 1834 | Adamson | 31 | 205 | ||
| 1835 | Adamson | 1 | 18 | ||
| 1836 | Adamson | 2 | 25 | ||
| 1837 | Adamson | 1 | 13 | ||
| 1838 | Deuchars | 23 | 234 | ||
| 1839 | Deuchars | 3 | 41 | ||
| 1840 | Deuchars | ||||
| 1841 | Deuchars | 4 | 57 | ||
| 1842 | Deuchars | 11 | 135 |
Během tohoto období (1820–1842) plavba přinesla průměrně 12 ryb (velryb) a 118 tun velrybího oleje. Každá ryba tedy vyprodukovala průměrně 9,7 tuny oleje.
| Rok | Mistr | Kde | Velryby | Tuns velrybí olej | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| 1843 | 6 | 60 | |||
| 1844 | DS | 1 | 10 |
Princezna Charlotte pokračoval ve velrybě dalších deset let.
Osud
V červnu 1856 Princezna Charlotte byl v Davisově úžině a měl přiměřený úspěch; nashromáždila pět velryb, 75 tun velrybího oleje a 5 tun velrybí kost. Dne 14. června, když se plavila mezi dvěma ledovými krymi dovnitř Melville Bay led se do ní najednou uzavřel a rozdrtil ji a potopil. Posádka se sotva dokázala dostat na led, než se potopila, a ztratila všechno. Posádky se ujali další velrybáři, kteří následovali: kapitán Deuchars a 24 mužů pokračovali Rada (Dundee), pokračovalo osm mužů Náčelník (z Kirkaldy) pokračovalo osm mužů Pravá láska (z Hullu) a pokračovalo sedm mužů St Andrew (z Aberdeenu).[7]
Citace a reference
Citace
- ^ Tyne Built Ships - „p“.
- ^ Hackman (2001), str. 306.
- ^ Hackman (2001), str. 247.
- ^ LR (1819), „Licensed India Ships“.
- ^ "PŘEPRAVA ABERDEEN". Aberdeen Journal (Aberdeen, Skotsko), 12. ledna 1820; Vydání 3757.
- ^ Coltish a c. 1842.
- ^ „Místní inteligence.“ Dundee Courier (Dundee, Skotsko), 17. září 1856; Vydání 2089.
Reference
- Coltish, William (c. 1842). Zpráva o úspěchu lodí v oblasti Grónska a Davis Straits v letech 1772-1842 včetně.
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.