Stanice Pride Crossing - Prides Crossing station

Prides Crossing
Depot, Prides Crossing MA.jpg
Budova depa na Prides Crossing v roce 2013
Umístění600 Hale Street, Beverly, Massachusetts
Souřadnice42 ° 33'34 ″ severní šířky 70 ° 49'32 ″ Z / 42,5594 ° N 70,8255 ° Z / 42.5594; -70.8255Souřadnice: 42 ° 33'34 ″ severní šířky 70 ° 49'32 ″ Z / 42,5594 ° N 70,8255 ° Z / 42.5594; -70.8255
Ve vlastnictvíMBTA
Linka (y)Gloucesterská pobočka
Platformy1 boční plošina
stopy2
Konstrukce
ParkovištěAno
Jiná informace
Tarifní zóna5
Cestující
201815 (průměrné stravné v pracovní den)[1]
Služby
Předcházející staniceMBTA.svg MBTANásledující stanice
Montserrat
směrem k Severní nádraží
Newburyport / Rockport LineBeverly Farms
směrem k Rockport

Prides Crossing je MBTA dojíždějící železnice stanice v Beverly, Massachusetts. Nachází se v obci Prides Crossing, slouží Newburyport / Rockport Line. Stanice vidí omezený provoz, přičemž tři až čtyři vlaky zastavují v každém směru ve všední dny a žádný o víkendech (full-service Stanice Beverly Farms je jen 1,7 km na východ).

Ačkoli bývalá budova depa je stále na místě, je obsazena soukromým podnikáním; současné vybavení stanice je omezené. Platforma je přítomna pouze na odchozí straně; příchozí cestující musí překonat odchozí trať na malé asfaltové ploše. Prides Crossing není přístupné.

S pouhými 15 denními nástupy na palubu do roku 2018 je Prides Crossing třetí nejnižší stanicí cestujících v systému MBTA Commuter Rail. Stanice Plimptonville a Stanice Silver Hill.[1]

Dějiny

Budova stanice a nástupiště od přechodu pro chodce
Republikánské a demokratické lavičky, místní orientační bod

V březnu 1845 se Východní železnice obdržela povolení k vybudování odbočky z Beverly na Gloucester. The Gloucesterská pobočka otevřel Manchester 3. srpna 1847 a do Gloucesteru 1. prosince.[2] Pýcha (Prides Crossing) stanice byla postavena v roce 1879.[3][4] (A zastavit vlajku byly založeny na místě před desítkami let dříve.)[5]

Východní železnice se stala součástí Boston a Maine železnice (B&M) v roce 1885. Dne 18. ledna 1965 byla nově vytvořena Massachusetts Bay Transportation Authority začala dotovat službu.[6] MBTA koupila většinu majetku dojíždějících B&M, včetně pobočky v Gloucesteru, 27. prosince 1976.[6] Víkendová a polední služba Prides Crossing byla ukončena 1. února 1981 kvůli rozpočtovým škrtům.[7]

11. srpna 1981 západ MBTA dojíždějící železnice vlak se srazil s nákladem B&M na východ na Prides Crossing. The kabinový vůz vedení vlaku MBTA bylo vrženo do vzduchu nad nákladní lokomotivou.[8][9] Dva vojáci a cestující v nákladu a inženýr v příměstském vlaku byli zabiti. The NTSB zjistil, že havárii způsobily dva dispečeři, kteří řádně nekomunikovali, což mělo za následek uvedení dvou vlaků na stejnou trať (druhá trať byla z důvodu výstavby mimo provoz).[10]

20. ledna 1984 byly přístupové kozy severní stanice zničeny požárem. Vlaky Gloucester Branch byly ukončeny na dočasné stanici poblíž Sullivan nebo bussed z Lynn. 16. listopadu 1984 shořel most Beverly Draw spojující Salem s Beverly a odřízl větev Rockport a linku Ipswich od zbytku systému. (Všechny tratě vedené na sever a na západ od Newburyportu byly do roku 1984 opuštěny a nezůstala žádná cesta k přesunu vybavení do zbytku severní strany.) Z Rockportu do Beverly Depot do 7. ledna 1985, kdy byla nahrazena autobusovou dopravou.[6] Použité lokomotivy byly poté přepraveny do Danvers, aby mohly být opraveny u MBTA hlavní zařízení údržby. Nový most byl otevřen 1. prosince 1985 a znovu připojil Gloucester k většímu systému.[6]

V bývalé budově stanice je cukrárna. Původní markýzy byly zkráceny a uzavřeny pro další prostor a také byla upravena hlavní budova.[3] Na ulici cukrárny jsou dvě lavičky označené jako „Republikán“ a „Demokrat“, které jsou po desetiletí místními památkami.[11] V roce 2015 byly obnošené originální lavičky vydraženy pro charitu a nahrazeny replikami.[12]

Reference

  1. ^ A b Zaměstnanci plánování centrální dopravy (2019). „Počty dojíždějících železnic 2018“. Massachusetts Bay Transportation Authority.
  2. ^ Humphrey, Thomas J .; Clark, Norton D. (1985). Bostonská dojíždějící železnice: Prvních 150 let. Asociace železnic v Bostonu str. 75–77. ISBN  9780685412947.
  3. ^ A b Roy, John H. Jr. (2007). Polní průvodce do železničních skladů a nákladních domů v jižní Nové Anglii. Tisk na odbočce. str. 218. ISBN  9780942147087.
  4. ^ „Zpráva města MHC o průzkumném průzkumu: Beverly“ (PDF). Massachusetts Historická komise. 1986. str. 18.
  5. ^ Bragdon, Joseph H. (1857). Pobřežní města; nebo průvodce cestovatele z Bostonu do Portlandu. Moulton & Clark. str.186 - prostřednictvím internetového archivu.
  6. ^ A b C d Belcher, Jonathan. „Změny v přepravní službě v okrese MBTA“ (PDF). NETransit.
  7. ^ „T změny začínají dnes“. Boston Globe. 1. února 1981. str. 24 - přes Newspapers.com.otevřený přístup
  8. ^ Tlumacki, John (11. srpna 1981). „John Tlumacki“. Boston Globe. str. 13. Citováno 27. ledna 2016.
  9. ^ Clendinen, Dudley (12. srpna 1981). „3 MUŽI ZABIJI V KOLIZI VLAKŮ MASSACHUSETTS“. New York Times.
  10. ^ „Zpráva o nehodě na železnici RAR-82-01: Hlava kolize z Bostonu a Maine Corp Extra 1731 East a vlak MBTA č. 570 na bývalých tratích Boston & Maine Corp.“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. 9. března 1982. Citováno 27. ledna 2016.
  11. ^ Heald, Bruce D. (2005). Vlaky a služby v Bostonu a Maine. Vydávání Arcadia. str. 47. ISBN  9780738538754.
  12. ^ „BFIS daruje nové„ republikánské “a„ demokratické “lavičky na vlakovém nádraží (PDF). Farmářský leták. Beverly Farms Improvement Society. 20. Léto 2015.

externí odkazy