Kontrola před nákupem - Pre-purchase inspection

A kontrola před nákupem je nezávislá profesionální služba třetí strany, která hodnotí stav vozidla před provedením nabídky nákupu. Organizace na ochranu spotřebitele, jako je Federální obchodní komise,[1] the Americká advokátní komora,[2] pojišťovny a státy doporučují nezávislou kontrolu před nákupem. Potenciální kupující si najme kvalifikovaného hodnotitele, který prozkoumá cílové vozidlo z hlediska vad, skrytého poškození, historie údržby a bezpečnosti a poté obvykle poskytne písemnou hodnotící zprávu. Výsledkem služby jsou faktické informace, které potenciální kupující používá jako podporu při rozhodování o nákupu vozidla. Pokud není vozidlo bezpečné řídit,[3] hodnotitel neposkytuje doporučení k nákupu.

Součásti kontroly před nákupem

Kontrola před nákupem se zaměřuje na shromáždění věcných informací o aktuálním stavu vozidla. Hodnotitelem je obvykle mobilní inspektor, který kontroluje vozidlo v místě prodeje. Obvykle je zahrnut krátký silniční test. Kontroly se provádějí se souhlasem prodávajícího. Kupující může být při inspekci.

Mezi kontrolované oblasti patří strukturální integrita, bezpečnostní prvky, elektrické a elektronické systémy, hnací ústrojí, odpružení, palivový systém, emise, řízení, komfortní systém (teplo / vzduch), bezpečnostní systém, výfuk, interiér, kola a ráfky a zjevný obecný stav údržba. Jsou zkontrolována skrytá poškození způsobená pády, povodněmi nebo hrubým použitím. U novějších vozidel je důležitá kontrola palubního počítačového systému, včetně nedávno vymazaných počítačových kódů.[4] Inspektor rovněž vyšetřuje změnu identifikace vozidla,[5] nedostatek posledních poznávacích značek, název záchrany,[6] a počítadlo kilometrů.[7] Při kontrolách užitkových vozidel se také hodnotí stav položek důležitých pro komerční použití, jako jsou nápadné materiály, značky a štítky, pojištění, servisní limity, spojovací zařízení atd.

Kvalifikace inspektora před nákupem

Inspektor před nákupem se specializuje na shromažďování, hodnocení a interpretaci výsledků podrobné automobilové kontroly. Hodnotitelem je obvykle specialista na typ vozidla, jako jsou osobní automobily nebo komerční těžké transporty. Mají profesionální školení v oblasti optimálních bezpečnostních, konstrukčních a výkonnostních vlastností typu vozidla. U komerčních přeprav by hodnotitelé měli být kvalifikovanými inspektory v rámci EU Federální správa bezpečnosti motorových vozidel (FMCSA) část 396 nebo státní zákony. V některých státech mohou být vyžadovány údaje o státní inspekci. U osobních nekomerčních automobilů by hodnotitelé měli mít široké i hluboké automobilové zkušenosti a certifikované školení od obou výrobci automobilů a Dokonalost automobilových služeb (ASE) program Master Technician. V Kalifornii by hodnotitelé měli být certifikováni Kalifornská rada pro letecké zdroje (CARB) a Bureau of Automotive Repares (BAR). Všichni hodnotitelé by měli mít podrobné znalosti státních a federálních předpisů, bezpečnosti připomíná, servisní kampaně a bulletiny technických služeb (TSB). Hodnotitelé by neměli být zaměstnanci prodávajícího ani v pozici, kdy by mohli profitovat z výsledků prodeje (viz etické úvahy v tomto článku).

Etické aspekty kontrol před nákupem

Rozhodnutí o koupi automobilu nebo komerční dopravy přináší jak finanční investice, tak hluboký zájem o bezpečnost lidí. Nezávislost na etických zápletkách s prodejci vozidel je zásadní. Nezávislost ujišťuje potenciálního kupujícího, že výsledky kontroly před nákupem se týkají pouze zjištění faktů v zájmu potenciálního kupujícího. Hodnotitelé, kteří mají prospěch z transakce s vozidlem, se musí písemně zříci svého zapletení, aby měl potenciální kupující úplné informace. Všichni zkušení inspektoři před nákupem si ve svém oboru vybudovali profesionální sítě a znalostní základnu a tyto znalosti podporují faktickou kontrolu. Znalost jména a pověsti prodejce v porovnání s tím, že je schopen získat ze smluv tohoto prodejce, však není eticky stejné.

Potenciální kupující by měli požádat o písemnou formu konflikt zájmů (COI) zřeknutí se jakékoli etické zápletky hodnotitele před nákupem. Ústní odmítnutí nezávislosti je nedostatečné.

Zřeknutí se střetu zájmů by mělo obsahovat minimálně prohlášení o:

  • pracovní vztahy (za pronájem, poplatek za doporučení, výměnný obchod atd.) s jakýmkoli prodejcem vozidel, makléřem, zařízením údržby nebo nezávislým prodejcem
  • osobní vztahy (rodina, osobní sítě) s jakýmkoli prodejcem vozidel, makléřem, zařízením údržby nebo nezávislým prodejcem
  • zda inspektor nabízí nezávislé opravy, údržbu nebo prodej vozidel

Zprávy vydané hodnotitelem by neměly obsahovat reklamu, marketingové hypertextové odkazy nebo přesvědčivý text. Potenciální kupující osobní identifikační údaje (PII) by se nemělo prodávat jako marketingový zájemce. Hodnotitelé by měli na požádání nabídnout kupujícímu anonymitu.

Rozdíl mezi státními inspektory vozidel a nezávislými inspektory vozidel před nákupem

Státy, které vyžadují technickou způsobilost a testování emisí jako požadavek trvalého vydávání licencí rovněž vyžadují, aby inspektoři měli osvědčení a / nebo licenci od státu. Tyto povinné státy vyžadují minimální úroveň školení pro státní inspektory, kteří obvykle pracují na pevných inspekčních stanicích. U nezávislých inspektorů před nákupem, kteří se někdy nazývají „najímající“ inspektoři, se státy liší podle požadavků na licenci. Přítomnost nebo nepřítomnost státní licence není zárukou důkladného a věcného hodnocení před zakoupením. Charakteristickou vlastností hodnotitelů vozidel před zakoupením je spíše hluboká automobilová zkušenost, která je užitečná pro potenciální kupce. Inspektoři užitkových vozidel musí splňovat příslušné státní a federální předpisy.

Reference

  1. ^ „Nákup ojetého vozu | Informace pro spotřebitele“. www.consumer.ftc.gov. Citováno 2017-05-27.
  2. ^ Průvodce rodinným právem Americké advokátní komory Kapitola 10, viz část Automobily. Zpřístupněno 05-27-2017.
  3. ^ "Bezpečnost motorových vozidel | Bezpečnost motorových vozidel | Centrum zranění CDC". www.cdc.gov. Citováno 2017-05-27.
  4. ^ „Ohio EPA článek o palubních diagnostických kódech“ (PDF). Ohio EPA. Citováno 27. května 2017.
  5. ^ „18 US Code § 511 - Změna nebo odstranění identifikačních čísel motorových vozidel“. LII / Institut právních informací. Citováno 2017-05-28.
  6. ^ „Záchranné tituly“. sos-inspections.com. Citováno 2017-06-10.
  7. ^ „Odometr podvod“. NHTSA. 2016-09-09. Citováno 2017-05-27.