Nádraží Praha-Libeň - Praha-Libeň railway station
Souřadnice: 50 ° 06'05 ″ severní šířky 14 ° 30'05 ″ východní délky / 50,10 139 ° N 14,50 139 ° E

Nádraží Praha-Libeň (čeština: Nádraží Praha-Libeň) je hlavní železniční stanice umístěná v Libeň okres Praha 9. Nachází se na lince 11, která spojuje Prahu s Český Brod a Kolín a také tvoří součást hlavního železničního koridoru spojujícího české hlavní město s Brno a Olomouc. Od rekonstrukce stanice, která proběhla v letech 2008 až 2010 jako součást Nové Spojení projektu, řada mezinárodních služeb provozovaných do az centrálnějších Praha hlavní nádraží nyní také zavolejte sem. Kromě vybavení pro odbavení cestujících (stanici v roce 2006 využilo 876 000 cestujících)[1] areál stanice Praha-Libeň je také domovem velkého nákladního dvora a je důležitým centrem služeb provozovaných společností ČD Cargo.
Trať z Olomouce do Prahy, jak byla poprvé otevřena v roce 1845, prošla tehdejší vesnicí Libeň, ale až v roce 1877 byla postavena stanice - mezi stanicemi tehdy pojmenovanými Praha statní nádraží (dnešní Masarykovo nádraží ) a Běchovice - sloužit dané lokalitě. V roce 1923 byla stanice Libeň přejmenována Libeň horní nádraží (Stanice Libeň na vysoké úrovni), aby se odlišila od stanice dolní stanice, která vedla k nyní zbořenému konci na Těšnov. V roce 1926 byla postavena linka cut-and-cover Vítkov vrch spojující stanici Libeň s Prahou hlavní nádraží.
Na konci 70. let byla stanice modernizována a krátce nato bylo vybudováno nové spojení Železniční stanice Praha-Holešovice, zamýšlel sloužit mezinárodním spojům, které tyto dvě centrální stanice již neměly kapacitu zvládnout.[2]
Stanice se nachází v docházkové vzdálenosti od stanice metra O2 Arena, a tím hrála klíčovou roli v infrastruktuře poskytované pro EU Mistrovství světa IIHF 2004.[3] Libeňská stanice není připojena k Pražské metro, ale obsluhují jej autobusy a tramvaje provozované jako součást systému městské hromadné dopravy.
Služby
Předcházející stanice | České dráhy | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Praha hl.n. směrem k Praha-Smíchov nebo konec | Regionální rychlé vlaky | Kolín směrem k Pardubice | ||
Praha hl.n. konec | Regionální rychlé vlaky | Kolín směrem k Havlíčkův Brod | ||
Předcházející stanice | Esko Praha | Následující stanice | ||
Terminus | S1 | směrem kKolín nebo Pardubice hl. n. | ||
směrem kBeroun | S7 | směrem kÚvaly | ||
směrem kRoztoky u Prahy | S41 | Terminus |
Reference
- ^ Ročenka dopravy Praha 2006 Archivováno 2008-09-18 na Wayback Machine
- ^ Holešovická přeložka Archivováno 2008-09-17 na Wayback Machine SUDOP Praha 2004, realizace stavby 10/1966 - 12/1980
- ^ Revitalizace železniční stanice Praha Libeň Archivováno 2008-05-04 na Wayback Machine SUDOP Praha 2004