Přístav Aarhus - Port of Aarhus - Wikipedia
| Přístav Aarhus | |
|---|---|
 Kontejnerový terminál, přístav Aarhus | |
| Umístění | |
| Země | Dánsko |
| Umístění | Aarhus |
| Souřadnice | 56 ° 55'48 ″ severní šířky 10 ° 08'04 ″ východní délky / 56,930 ° N 10,1344 ° E |
| Detaily | |
| Otevřeno | 1845 |
| Provozuje | Obec Aarhus |
| Ve vlastnictví | Veřejnost |
| Typ přístavu | Hlubinný přístav |
| Statistika | |
| Roční prostornost nákladu | 8,4 milionu (2017) |
| webová stránka https://www.aarhushavn.dk/ | |
The Přístav Aarhus (Dánsky: Aarhus Havn) je a hlubinný přístav se nachází ve městě Aarhus. Je největší přístav kontejneru v Dánsko, zajišťující více než 50% kontejnerové dopravy v zemi.[1] Přístav Aarhus přepravil zhruba 8,4 milionu metrických tun nákladu v roce 2017.[2]
Zeměpis
Přístav Aarhus se nachází ve středu Aarhus u ústí Řeka Aarhus na Aarhuský záliv v Kattegat. Port stojí Helgenæs na východ, Samsø na jihovýchod a na pobřeží Lesy Marselisborg leží na jihu a Riis Skov leží na sever.
Správa
Přístav Aarhus vlastní a spravuje Obec Aarhus jako finančně nezávislá společnost. Starostovi a dvěma členům městské rady je automaticky přiděleno místo v představenstvo po komunálních volbách s funkcí starosty předseda. Správní rada se skládá ze 7 členů; 3 členové městské rady, 3 členové se zkušenostmi v podnikání a 1 zástupce zvolený mezi zaměstnanci přístavu.[3][4]
Dějiny
Aarhus je jedno z nejstarších měst Dánska, založené v Vikingský věk v 8. století v přírodním přístavu na severním břehu bývalého fjord. Fjord se přirozeně postupně zužoval transport sedimentů, do řeky a v 19. století byl přístav přesunut na pobřeží nově vytvořenou městská rada. V letech 1845-61 a 1883-90 byl přístav postupně rozšiřován na to, co se stalo Nordhavnen (Severní přístav). V letech 1905-11 Sydhavnen (Jižní přístav) byl postaven ve formě nového většího mola, které se táhlo od jihu podél východní strany přístavu. V letech 1935-60 a 1984-1992 byl North Harbor znovu rozšířen a od roku 1975 bylo postaveno další větší molo z jihu na severovýchod.[5][6]
Skrz Středověk přístav primárně vyvážen obilí na Norsko a Německo z velké zemědělské povodí kolem Aarhusu. Na počátku 19. století, jako Průmyslová revoluce převládl dovoz uhlí a žehlička založen a v roce 1880 byl doplněn krmivy, hnojivo a obilí, když se dánské zemědělství změnilo z vývozu obilí na chov zvířat. V 70. letech 20. století začal vývoz obilí s novým přístavem v roce klesat Esbjerg absorboval zemědělský vývoz z Jutsko ale na počátku 20. století to bylo vyváženo vývozem olejů, krmiv, zpracovaných potravin a průmyslových výrobků.[7][8]
V roce 1997 městská rada v Århusu ohlásila Mistrovský plán pro rozšíření a rozvoj přístavu. Expanze zdvojnásobí plochu přístavu na 350 hektarů. Nejstarší a nejcentrálnější oblasti v Nordhavnen se mění na městské oblasti, včetně nové čtvrti Aarhus Ø.[9][10][11]
Přístavní terminály
Přístav Aarhus má 6 terminálů; kontejnerové, hromadné, hromadné, tankerové, trajektové a výletní terminály. Kontejnerový terminál má 1300 metrů dlouhé molo, hloubku vody 14 metrů s 3 Post-Panamax jeřáby, 4 super Post-Panamax jeřáby a 1 Panamax jeřáb a pokrývá plochu 750 000 m2.[12] Multiterminal manipuluje s hromadným nákladem, jako je uhlí a krmiva, a projektuje náklad, jako je dřevo a větrné mlýny.[13] Hromadný terminál manipuluje s volným nákladem, jako je obilí, písek a štěrk.[14] Terminál cisternového vozu zpracovává minerální oleje, benzín, Chemikálie, melasa a cement.[15] Trajektový terminál je používán převážně společností Molslinjen která provozuje trasu do Odden na Sjællands Odde, ale existují i nepravidelné ro-ro trajekty do Finsko a Kodaň.[16] Výletní terminál přijímá výletní lodě primárně z Baltské moře.[17] Od roku 2016 je v provozu pravidelná služba hydroplánů severskými hydroplány odlétající z přístavu Aarhus do Kodaně.
Ekonomika
Přístav Aarhus udržuje velkou průmyslovou oblast s domovem přibližně 150 společností, zejména v odvětvích dopravy a průmyslu, která zaměstnává přibližně 10 000 lidí.[19] Od roku 2015 se jedná o největší kontejnerový přístav v Dánsku s téměř 60% podílem na trhu a největší veřejný terminál pro hromadnou dopravu v zemi. Trajektový terminál obsluhuje ročně přibližně 1 000 000 vozidel a přibližně 2 000 000 cestujících.[20]
Viz také
Reference
- ^ „Statistikbanken“. www.statbank.dk. Citováno 2019-04-14.
- ^ „Statistikbanken“. www.statbank.dk. Citováno 2019-04-14.
- ^ „Bestyrelse of Ledelse“. Přístav Aarhus. Citováno 11. srpna 2015.
- ^ „Aarhus Havn“. Centrum pro námořní rozvoj v Evropě. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 11. srpna 2015.
- ^ „Aarhus Havns Historie“. Aarhuská univerzita. 10. září 2013. Citováno 11. srpna 2015.
- ^ "Článek Leksikon o Aarhusu". Danmarkshistorien. 14. června 2014. Citováno 11. srpna 2015.
- ^ „Aarhus Havns Historie“. Aarhuská univerzita. 10. září 2013. Citováno 11. srpna 2015.
- ^ „Aarhus Købstad“. Den Digitale Byport. 24. ledna 2012. Citováno 11. srpna 2015.
- ^ „Fremtidsplaner til 2022“. Přístav Aarhus. Citováno 11. srpna 2015.
- ^ „De Bynære Havnearealer“. Obec Aarhus. Archivovány od originál dne 6. července 2015. Citováno 11. srpna 2015.
- ^ „Udviklingsplaner“. Obec Aarhus. Citováno 11. srpna 2015.
- ^ „Kontejnerový terminál“. Přístav Aarhus. Citováno 14. dubna 2019.
- ^ „Multiterminal Øst og Vest“. Přístav Aarhus. Citováno 11. srpna 2015.
- ^ „Bulkterminal“. Přístav Aarhus. Citováno 11. srpna 2015.
- ^ "Tankterminál". Přístav Aarhus. Citováno 11. srpna 2015.
- ^ "Færgeterminaler". Přístav Aarhus. Citováno 11. srpna 2015.
- ^ „Krydstogtterminal“. Přístav Aarhus. Citováno 11. srpna 2015.
- ^ „SKIB421, propustnost zboží v dánských přístavech podle jednotky, námořního přístavu a času“. Statistika Dánsko. Citováno 14. dubna 2019.
- ^ „Om Aarhus Havn“. Přístav Aarhus. Citováno 11. srpna 2015.
- ^ „Om Aarhus Havn“. Aarhus Havn. Citováno 11. srpna 2015.