Přístaviště Port Douglas - Port Douglas Wharf
| Přístaviště Port Douglas | |
|---|---|
 Přístaviště a skladiště Port Douglas, 2020 | |
| Umístění | 6 Dixie Street, Port Douglas, Hrabství Douglas, Queensland, Austrálie |
| Souřadnice | 16 ° 28'48 ″ j. Š 145 ° 27'39 ″ V / 16,48 ° J 145,4608 ° VSouřadnice: 16 ° 28'48 ″ j. Š 145 ° 27'39 ″ V / 16,48 ° J 145,4608 ° V |
| Období návrhu | 1900 - 1914 (začátek 20. století) |
| Postavený | 1904 |
| Oficiální jméno | Přístaviště Port Douglas Wharf a skladiště (dříve), Přístaviště Port Douglas Wharf a Muzeum ztroskotání lodi |
| Typ | státní dědictví (postaveno) |
| Určeno | 21. října 1992 |
| Referenční číslo | 600466 |
| Významné období | 1900 - 1950 (historický) |
| Významné komponenty | hromada / s, přístřešek - skladiště, přístaviště / přístaviště / nábřeží |
  Umístění přístavu Port Douglas Wharf v Queenslandu  Port Douglas Wharf (Austrálie) | |
Přístaviště Port Douglas je zapsán na seznamu kulturního dědictví přístaviště na 6 Dixie Street, Port Douglas, Hrabství Douglas, Queensland, Austrálie. Byl postaven v roce 1904. To bylo také známé jako Shipwreck Museum. Byl přidán do Queensland Heritage Register dne 21. října 1992.[1]
Dějiny
Port Douglas Wharf a skladiště byly postaveny v roce 1904 pro Douglas Shire Council byly budovy zbořeny cyklonem z roku 2011[2], s rozšířením skladiště vyrobeným ve 20. letech 20. století.[1]
Port Douglas byl založen v roce 1877 jako přístav pro obsluhu nově otevřeného Hodgkinson Goldfield, západně od Velký dělící rozsah. V období 1877 až 1893 fungoval Port Douglas primárně jako přístav pro těžební zázemí a sekundárně jako správní a servisní středisko pro okolní rozvíjející se zemědělské oblasti. Vývoj Port Douglas zpočátku předčil vývoj svého blízkého rivala, Cairns, založená v roce 1876. Avšak v návaznosti na politické rozhodnutí z roku 1885 umístit konec pro Atherton Tableland Railway v Cairns toto město rychle postupovalo na úkor Port Douglasu. Po otevření Cairns do Mareeba železnice v roce 1893, obchod mezi Port Douglas a těžebním zázemím výrazně poklesl a prakticky přestal po rozšíření železnice na Mount Molloy v roce 1908. Hodně z toho, co zbylo z městečka, bylo dále těžce zdecimováno cyklón dne 16. března 1911.[1][3]
Od 90. let 19. století do roku 1958 však Port Douglas přežil hlavně jako přístav cukru. Město bylo také správním centrem Douglas Shire až do dvacátých let 20. století, kdy bylo sídlo přesunuto do Mossman v srdci rozšiřujících se zemí cukru. Během šedesátých a sedmdesátých let fungoval Port Douglas hlavně jako rybářské a prázdninové městečko, které si zachovalo většinu svého historického charakteru, ale v 80. letech se z města stalo prosperující turistické letovisko se silnými tlaky na rozvoj.[1]
Zdá se, že přístaviště bylo postaveno tak, aby sloužilo k manipulaci s obecným nákladem (na rozdíl od cukru), přednostně před alespoň jedním dalším předchozím návrhem mola v Macrossan Street. Před tím se zdá, že veškerá běžná manipulace s nákladem byla prováděna v soukromých přístavních zařízeních (různě Walsh & Co., Davidson, Jack & Newell a případně další), a to buď přímým kotvením pro menší plavidla nebo pro větší plavidla zapalování od obecného kotviště asi 600 metrů od západního konce Island Point. Kamenné molo přiléhající k lomu v severovýchodním rohu Island Point bylo postaveno dříve pro osobní dopravu a bylo rozšířeno v letech 1888-1889 na celkovou délku 60 metrů (200 ft).[1]
V roce 1904 získala Douglas Shire Council půjčku od Queenslandská vláda postavit nové přístaviště pro kotvení lodí na výhodnějším místě v přístavu. Toto přístaviště bylo postaveno s poklesem z přístaviště na břeh, aby se usnadnil přesun naložených železničních nákladních vozidel. Jako součást přístaviště byla postavena kamenná šikmá rampa. Struktura přístaviště z roku 1904 byla široká asi 15 metrů (49 stop) a na severovýchodním rohu paluby byla skladovací hala o délce 30 metrů (98 stop) a 8 metrů (26 stop). A otočný jeřáb byla umístěna na severním konci přístaviště a podél skladiště byly postaveny chodníky.[1]
Na počátku dvacátých let další řada hromady byl zahnán asi 3 metry (9,8 ft) na východ po délce přístaviště. Skladovací kůlna z roku 1904 byla přemístěna nad nimi posunutím konstrukce zpět z vnější strany přístaviště. Zdá se, že v tomto období byla kůlna prodloužena na jižním konci asi o 12 metrů (39 ft). Budova jídelny, rovněž s nádrží na čerstvou vodu, na jižním konci skladiště byla přemístěna do stejné příslušné polohy, když byla kůlna rozšířena.[1]
Přístaviště bylo naposledy použito k přepravě cukru 1. dubna 1958. Následně bylo přístaviště pronajato soukromému podniku od roku 1963 do ledna 1975. Známý potápěč z Queenslandu Ben Cropp držel dvacetiletý pronájem skladiště od října 1979. V budově provozoval muzeum vraků lodí, které zahrnovalo také jeho obytné prostory. Nájemní smlouva byla krátce prodloužena do poloviny roku 2000. Později téhož roku Cropp přemístil muzeum do Cairns.[1]
Pobřeží v blízkosti přístavu Port Douglas Wharf bylo obnoveno na konci dvacátého století a molo s hrázděnými a hrázděnými dřevy z roku 1904 mezi kamennou rampou a skladištěm bylo odstraněno.[1]
Popis
Toto přístaviště je u vchodu do Dicksonova vstupu přibližně naproti západnímu konci Warner Ulice.[1]
Přístaviště, které je postaveno rovnoběžně s kanálem, je dřevěné konstrukce dlouhé asi 70 metrů (včetně palubní nájezdové rampy) o šířce 18 metrů a nesoucí dřevěný sklad kůlna na východní straně.[1]
Skladovací střecha krovy jsou vyrobeny z částí o rozměrech 300 x 150 mm (11,8 × 5,9 palce) a 200 × 150 mm (7,9 × 5,9 palce), zejména v Oregonu, a skladovací hala byla vnitřně prkenná, aby se usnadnilo stohování pytlového cukru.[1]
Jednoduchý štít zastřešená budova budovy, bývalá přístaviště skladiště je postavena nad vodou na dřevěných hromadách vyztužených diagonálními trámy.[1]
Nová střecha z vlnité oceli je vnitřně odkrytá a je podepřena vývrtky mezi hlavními vazníky převážně oregonských členů. Podlahu tvoří dřevěná letadla připevněná špičkami.[1]
Budova je důležitým prvkem v panoráma města Port Douglas a je nejvíce viditelná z moře a okolních kopců.[1]
Dříve kamenná šikmá rampa zůstává důkazem na straně pozdějšího zemitého přístupu do bývalé skladovací haly a přístaviště.[1]
Seznam kulturního dědictví
Bývalý přístav a skladiště Port Douglas byl uveden na seznamu Queensland Heritage Register dne 21. října 1992, když splnil následující kritéria.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci vývoje nebo vzorce historie Queenslandu.
Budova je významná pro svou historickou souvislost s vývojem Port Douglas jako přepravního terminálu.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r „Přístaviště a skladiště Port Douglas (dříve) (položka 600466)“. Queensland Heritage Register. Rada dědictví Queensland. Citováno 1. srpna 2014.
- ^ „ODVÁŽNÁ KALAMITA“. Brisbane Courier (16, 597). Queensland, Austrálie. 22. března 1911. str. 5. Citováno 14. dubna 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „ODVÁŽNÁ KALAMITA“. Brisbane Courier (16, 597). Queensland, Austrálie. 22. března 1911. str. 5. Citováno 14. dubna 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
Uvedení zdroje
Tento článek na Wikipedii byl původně založen na „Registr dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 7. července 2014, archivováno dne 8. října 2014). Geo souřadnice byly původně vypočítány z „Hranice registru dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 5. září 2014, archivováno dne 15. října 2014).
externí odkazy
Média související s Přístaviště Port Douglas na Wikimedia Commons