Polaris AM-FIB - Polaris AM-FIB

AM-FIB
Polaris AM-FIB 03.jpg
RoleUltralehká tříkolka
národní původItálie
VýrobceMotor Polaris
Úvod2003
PostaveníVe výrobě (2013)
Vyvinuto zPolaris FIB
Polaris AM-FIB ve společnosti Sun 'n Fun 2004
Polaris AM-FIB ve společnosti Sun 'n Fun 2004
Polaris AM-FIB ve společnosti Sun 'n Fun 2004

The Polaris AM-FIB („Obojživelný létající nafukovací člun“) je italština obojživelný hydroplán ultralehký tříkolka, navrhl a vyrobil Motor Polaris z Gubbio. Letoun byl představen v roce 2003 a je dodáván jako kompletní letadlo připravené k letu.[1][2]

Návrh a vývoj

AM-FIB byl vyvinut z Polaris FIB v důsledku poptávky zákazníků. Byl navržen v souladu s Fédération Aéronautique Internationale ultralehký kategorie, včetně maximální celkové hmotnosti 450 kg (992 lb). Letoun má maximální celkovou hmotnost 406 kg (895 lb). Je vybaven a vyztužený kabelem závěsný kluzák -styl hornoplošník, ovládací prvky pro posun hmotnosti, dvoumístnýtandem otevřený kokpit, výsuvný tříkolový podvozek namontován na jeho nafukovací loď trup a jediný motor v konfigurace posunovače.[1][2]

Jednoplošné křídlo letadla je vyrobeno ze sešroubovaných k sobě hliník potrubí a zakryté v Dacron plachetnice. Rozpětí 11,15 m (36,6 ft) je podepřeno jedním trubkovým typem kingpost a používá ovládací lištu pro posouvání hmotnosti rámu „A“. Pohonná jednotka je dvouválcový, kapalinou chlazený, dvoudobý, duální zapalování 64 hp (48 kW) Rotax 582 motor. Hlavní podvozek je vysunut a zasunut pomocí ruční kliky, zatímco příďové zařízení používá mechanismus chycení a lano.[1][2]

Letoun má prázdnou hmotnost 239 kg (527 lb) a celkovou hmotnost 406 kg (895 lb), což dává užitečné zatížení 167 kg (368 lb). S plným palivem 40 litrů (8,8 imp gal; 11 US gal) je užitečné zatížení 138 kg (304 lb).[1][2]

Specifikace (AM-FIB)

Data z Bayerl[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Rozpětí křídel: 11,15 m (36 ft 7 v)
  • Plocha křídla: 19,6 m2 (211 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 239 kg (527 lb)
  • Celková hmotnost: 406 kg (895 lb)
  • Plná kapacita: 40 litrů (8,8 imp gal; 11 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 582 dvouválcový, kapalinou chlazený, dvoudobý letecký motor, 48 kW (64 k)
  • Vrtule: 3listý kompozit

Výkon

  • Maximální rychlost: 80 km / h (50 mph, 43 Kč)
  • Cestovní rychlost: 70 km / h (43 mph, 38 Kč)
  • Pádová rychlost: 48 km / h (30 mph, 26 Kč)
  • Rychlost stoupání: 4,5 m / s (890 stop / min)
  • Plošné zatížení: 20,7 kg / m2 (4,2 lb / sq ft)

Reference

  1. ^ A b C d E Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 218. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ A b C d Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strana 106. Pagefast Ltd, Lancaster UK, 2003. ISSN 1368-485X

externí odkazy