Bodový stroj - Point machine
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |

A bodový stroj (také známý jako bodový motor, přepnout stroj nebo spínací motor) je zařízení pro provozování železnice účastí zejména na dálku.
Přehled
V nejranějších dobách byly body obsluhovány ručně uživatelem páky. Postupně byly centralizovány a začaly být ovládány z stavědlo, buď pruty, nebo dvojitým drátěným uspořádáním.
Vzhledem k tomu, že omezení mechanického provozu omezilo konstrukci rozložení stopy na jedné straně a měl tendenci vyžadovat více signálních schránek, i těch lehce používaných, na druhé straně vždy existovala touha železničních správ zvýšit vzdálenost, na kterou lze dálkové výhybky provozovat. To vyžaduje určitý druh silového provozu bodů a signálů. Mezi hlavní prostředky energetického provozu patří hydraulické, pneumatické a elektrické.
V poslední době se zvýšením hmotnosti kolejnice a zavedením vysokorychlostních výhybek s jemnějšími úhly vyžadujících více pohonů se body staly tužšími a nad rámec možností mechanických pohonů, což nutilo zavedení bodových strojů, pokud tak již nebylo učiněno.
Zásada
Moderní bodové stroje mají elektrický motor a převody pro převod rotačního pohybu motoru na lineární pohyb potřebný k přepínání bodů. Sestava ozubeného kola také poskytuje požadovaný převodový poměr, takže může generovat potřebnou sílu k pohybu nožů spínače. Zařízení plní následující funkce:
- Pohybující se nože spínače.
- Zajištění nožů
- Detekce a prokázání polohy lopatek.
Přeměna bodového stroje - manuální na motorický
Systém přeměny bodového stroje se skládá z dálkově ovládaného zařízení připojeného ke stávajícímu ručně ovládanému bodu, které umožňuje posunovači / řidiči dálkově ovládat ruční body pomocí rádiového sluchátka. Každý převaděč lze použít jako samostatný nebo lze nainstalovat více jednotek pracujících společně se směrováním.
V kravatové jednotce
Nejnovějším vývojem je montáž spínacího motoru uvnitř fauxu železniční kravata (aka spáč), kde je relativně skrytý před poškozením stroje na údržbu koleje.[1]
Viz také
Reference
- ^ [mrtvý odkaz ]„Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 14.11.2011. Citováno 2010-12-02.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
![]() | Tento článek týkající se železniční dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |