Závodní mušle Pocock - Pocock Racing Shells - Wikipedia

tento článek obsahuje obsah, který je napsán jako reklama. Prosím pomozte vylepši to odstraněním propagační obsah a nevhodné externí odkazy, a přidáním encyklopedického obsahu napsaného z a neutrální hledisko. (Dubna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Pocock Racing Shells“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Dubna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Závodní mušle Pocock je Seattle, Washington -na základě závodní granáty výrobce, založený v roce 1911. Pocock Racing Shells je nejstarší výrobce veslovacích mušlí na světě.^[1]

Dějiny

Pocock Racing Shells byl založen v Seattlu ve Washingtonu v roce 1911 a je nedílnou součástí 100 let amerického veslování. Kořeny společnosti začaly v Anglii - rodišti výroby skořápek a závodů - již v 19. století. Zakladatel George Pocock vyrostl v Anglii, kde byl jeho otec stavitelem prestižních lodí Eton College na Windsor na přelomu století. Jako mladý muž George závodil se slavnými mušlemi řeka Temže. Na jednom z těchto závodů vyhrál 50 liber as penězi zakoupenou pasáží pro sebe a svého bratra Dicka na dobytčí lodi směřující do Kanada. V roce 1911, na Georgeovy 20. narozeniny, dorazili dovnitř Vancouver, Britská Kolumbie, s 20 dolary v kapsách a snem o stavbě skvělých závodních člunů. Byli pověřeni postavením dvou samostatných člunů pro loď Veslařský klub ve Vancouveru Loděnice bez zakotvení a zjistili, že při odlivu nejistě spočívali na bahenních plochách. Během následujícího roku téměř hladověli.

Pomoc dorazila tu zimu, když University of Washington veslovací trenér Hiram Boardman Conibear přesvědčil bratry, aby přišli Seattle a poté, co se dozvěděli o jejich skvělé práci v Kanadě, postavili lodě pro univerzitu. V roce 1916 se podnikání v oblasti výroby skořápek stále potýkalo a začali stavět pontony pro novou leteckou společnost Williama E. Boeingu, Boeing. George se nakonec stal mistrem montážního oddělení, Dick se stal stavitelem lodí univerzita Yale a jejich otec se vrátil do Anglie.

V roce 1922 se George vrátil do University of Washington znovu postavit lodě a v roce 1923 se neznámý washingtonský veslovací tým vydal na východ a vyhrál národní sportovní veslování mistrovství v lodi Pocock. Pro příštích 50 let George stavěl závodní granáty pro téměř každou závodní školu v zemi a několik v zahraničí. Jeho pověst se rozšířila, když se snažil udržet nejvyšší možnou kvalitu za cenu, kterou si mohou dovolit i malé vysoké školy nebo střední školy. Pocock Racing Shells vyhrál mnoho národních sportovní veslování a olympijské mistrovství.

Po Georgeově smrti v roce 1976 převzala společnost se sídlem v Lake Union jeho syn Stan. Stan vyrostl v Seattle, byl veslař na University of Washington a vystudoval inženýrství. Na konci 60. let se vedení společnosti stalo Stanovou odpovědností, zatímco George se věnoval konstrukci jednotlivých skořápek z cedru.

Kromě své role stavitele lodí byl Stan také úspěšným veslařským trenérem. Kromě koučování v University of Washington v letech 1947-1955 byl prvním trenérem týmu Veslařský klub Lake Washington na svém vzniku v roce 1958 a trénoval několik zlatých medailí vítězných posádek na olympijských hrách 1956 a 1960. V roce 1956 Stan začal experimentovat s konstrukcí ze skleněných vláken. V roce 1961 postavil vůbec první veslovací člun ze skleněných vláken - wherry. V roce 1979 provozoval Stan obchod a experimentoval s nápady, které předběhly dobu. Byl prvním v mnoha oblastech, včetně vývoje úspěšného kompozitového vesla laminovaného ze dřeva a skla, lisovaných sedadel a nastavitelných výškových rozpěrek oarlocku. Dojem z inovací v oblasti kompozitního inženýrství z leteckého průmyslu a přidání vlastních zkušeností k zkušenostem z Boeing v roce 1981 vyvinul první řadu všech závodních skořepin z uhlíkových vláken.

V roce 1985 předal Stan pocockskou pochodeň dlouholetému rodinnému příteli Billovi Tytusovi. Bill se s rodinou Pocockových setkal jako dítě a stal se častým návštěvníkem obchodu. Na konci 60. let byl zaníceným skullerem, zatímco studoval na univerzitě University of Washington a Harvardská Univerzita. V roce 1969 se umístil na druhém místě v Lebky diamantových výzev událost na Henley Royal Regatta, a byl členem amerického národního týmu v letech 1969-1971. Stále je v tomto sportu aktivní a za posledních 15 let spolupracoval s Frankem Cunninghamem, kde trénoval skullers Veslařský klub Lake Washington.

Bill Tytus je v současnosti vlastníkem a prezidentem společnosti Pocock Racing Shells a dohlíží na každodenní provoz obchodu Everett, WA. Pocock Racing Shells staví kompozitní závodní skořápky pro vysoké školy, kluby a střední školy v Severní Americe. V roce 1998 představil plán laminátů „Hypercarbon“, což je patentovaná konstrukce použitá v závodních granátech, které staví Pocock.

Modely

• Malý trup xVIII^[2]
• Velký trup xVIII^[3]
• Hyperkarbon V8
• Standardní linka E8
• Standardní linka C8
• Standardní linka M8
• Hyperkarbon K4 +
• Hyperkarbon K4x
• Standardní řada K4 +
• Standardní řada K4x
• Standardní řada C4 +
• Standardní řada R4 +
• Hyperkarbon K2x / -
• Standardní linka K2x / -
• Hyperkarbon K1x
• Standardní řada K1x

Veslovací nadace

Při zachování dědictví a ideálů George Pococka, Nadace veslování George Pococka, neziskové organizace 501 (c) (3) se sídlem v Seattle, slouží jako zdroj komunity pro podporu a pokrok ve veslování na severozápadě. Nadace založená v roce 1984 aktivně objektivně podporuje povědomí o veslování na severozápadě prostřednictvím vývoje nových veslařských programů, poskytuje veslovací příležitosti pro ohrožené děti a dospělé v komunitě a sponzoruje trénink mužů a žen pro americký národní veslařský tým. .

externí odkazy

• Oficiální webové stránky Pocock Racing Shells
• Nadace veslování George Pococka
• Seattle's Pocock Rowing Center

Reference