Pober Pixie - Pober Pixie

Skřítek
POBER PIXIE P9 C-FTLQ 05.JPG
Pober P9 Pixie postavený v roce 1980, vidět v roce 2006
RoleRekreační letadla
VýrobceAcro Sport (plány)
NávrhářPaul Poberezný
První letčervenec 1974

The Pober Pixie je jednomístné lehké letadlo, které bylo zkonstruováno v Spojené státy v roce 1974 a prodáván jako plány pro homebuilding.[1][2]

Je to konvenční slunečník jednoplošník s pevný podvozek zadního kola a jeden otevřený kokpit. Design byl inspirován Heath Slunečník.[1][2]

Rozvoj

V reakci na Ropná krize z roku 1973, EAA zahájila projekt „Econoplane“ s cílem vyvinout letadlo s vysokou spotřebou paliva, které by proto bylo pro jeho členy cenově dostupné.[1] Výsledkem byl Pober Pixie s a Vzduchem chlazený motor Volkswagen 1835 ccm[2] a spotřeba paliva 3 až 3,5 US Gal (11 až 13 L) za hodinu. Plány byly dokončeny v lednu 1974 a prototyp vzlétl koncem července, včas pro Výroční konvence EAA ten rok.

Po konvenci byl prototyp vrácen do dílny kvůli úpravám, včetně instalace 60 hp (45 kW) Limbach SL 1700 EA motor a Rehm 5330 dvoulistá pevná vrtule, jejíž podrobnosti byly začleněny do plánů.

Design

Trup Pixie je vyroben ze svařovaného 4130 ocel trubka, zatímco křídla jsou vyrobena z Sitka smrk potažený Stits Poly-fiber fabric. Mezi doporučené motory patří Volkswagen nebo Continental A65.[3]

Design zahrnuje celé rozpětí křidélka které mu dávají vysokou rychlost otáčení s minimem nežádoucí zatáčení.[1][2]

Smrk a specialita letadel říká o designu:

Podobně jako v mnoha ohledech s Heath Parasol, je Pixie modernizací dnů helmy a brýlí 30. let. Velké křídlo a křidélka s plným rozpětím usnadňují létání. S minimálními zkušenostmi s taildraggerem je Pixie hračkou na zemi. Přistání jsou jemné záležitosti, viditelnost při plavbě je vynikající a jeho použití s ​​lyžemi přidává další rozměr zábavy.[3]

Provozní historie

Do března 2017 bylo 27 příkladů registrovaný ve Spojených státech s Federální letecká správa a šest s Transportovat Kanadu.[4][5]

Varianty

Pober Pixie II
Paul Pobereznyj vyvinul několik výkresů a zahájil návrh a částečné svařování trupu pro dvoumístný model. Michael Hoye z Heath Texas koupil projekt v roce 1989, pokračoval v konstrukci a po dobu deseti let dokončil stavbu jediného škrábance postaveného příkladu tandemového dvoumístného Pixie v roce 2000. Toto letadlo získalo na Airventure ocenění „vynikající zpracování“ 2001 a byl uveden jako titulní příběh významného autora Budd Davissona v lednovém vydání časopisu Sport Aviation z roku 2002.[6]

Specifikace (typické Pixie)

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden pilot
  • Délka: 17 ft 3 v (5,26 m)
  • Rozpětí křídel: 29 ft 10 v (9,09 m)
  • Výška: 6 ft 2 v (1,88 m)
  • Plocha křídla: 134 čtverečních stop (12,45 m2)
  • Prázdná hmotnost: 543 lb (246 kg)
  • Celková hmotnost: 408 kg
  • Elektrárna: 1 × převedeno Vzduchem chlazený motor Volkswagen nebo Limbach SL 1700 EA, 60 hp (45 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 209 km / h, 110 Kč
  • Cestovní rychlost: 83 km / h (134 km / h, 72 Kč)
  • Rozsah: 467 km, 250 NMI
  • Strop služby: 12 500 ft (3810 m)
  • Rychlost stoupání: 500 ft / min (2,54 m / s)

Reference

  1. ^ A b C d Letadlo a pilot: 1978 Letecký adresář, strana 140. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. ISBN  0-918312-00-0
  2. ^ A b C d Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strany 91. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ A b Letadla smrk a speciální (2009). „POBER PIXIE“. Archivovány od originál dne 29. 04. 2009. Citováno 2009-07-06.
  4. ^ Federální letecká správa (28. března 2017). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 28. března 2017.
  5. ^ Transportovat Kanadu (28. března 2017). „Kanadský registr civilních letadel“. Citováno 28. března 2017.
  6. ^ „Pober Pixie Jednoznačné škrábané letadlo“. Sportovní letectví. Leden 2002.

externí odkazy