Šiška - Pineglen

Pineglen kotvící v Torontu, 2014 12 31 (3) .JPG
Šiška kotvící v Torontu
Dějiny
Název:
  • Paterson (1985–2002)
  • Šiška (2002–2017)
Operátor:
Stavitel:Collingwoodské loděnice, Collingwood
Číslo dvora:231
Spuštěno:18.dubna 1985
Dokončeno:Červen 1985
Ve službě:1985
Mimo provoz:2017
Identifikace:Číslo IMO: 8409331 8409331
Osud:Prodáno do šrotu, 2017
Obecná charakteristika
Typ:Hromadný nosič
Tonáž:
Délka:
  • 224,5 m (736 ft 7 v) oa
  • 218,5 m (716 ft 10 v) str
Paprsek:23,2 m (76 ft 1 v)
Návrh:8,8 m (28 ft 10 v)
Instalovaný výkon:1 dieselový motor
Pohon:1 hřídel
Rychlost:13,5 uzlů (25,0 km / h; 15,5 mph)

Šiška byl volně ložený náklad vlastní a provozuje Kanadské paroplavební linky.[1]Byla postavena na Collingwoodské loděnice, v Collingwood, Ontario v roce 1985 na jedinou nástavbu jezerní nákladní loď design. Původně pojmenovaný Paterson, byla loď prodána společnosti Canada Steamship Lines v roce 2002 a přejmenována. Na rozdíl od modernějších jezerních nákladních lodí byla postavena na "rovná paluba" design - tj. nebyla vybavena samonakládacím výložníkem. Plavidlo bylo prodáno za šrot v roce 2017.

Design a popis

Šiška byl volně ložený náklad, který byl 20 370hrubé registrační tuny (GRT) a 32 713 tun dlouhé mrtvá váha (DWT). Plavidlo bylo 224,5 m (736 ft 7 v) celkově dlouhý a 218,5 m (716 ft 10 v) dlouhý mezi svislicemi a měl paprsek 23,2 metrů (76 ft 1 v).[2] Loď měla maximum návrh 8,8 metrů (28 ft 10 v). Plavidlo mělo čtyři podpalubí o čisté kapacitě 42 169 metrů krychlových (1489 200 cu ft).[3] Byla poháněna jediným dieselový motor, který řídil jednu vrtuli s proměnným sklonem, která mohla pohánět loď rychlostí 13,5 uzlů (25,0 km / h; 15,5 mph).[1]

Kariéra

Loď byla postavena pro N.M.Paterson & Sons Limited, a bylo posledním plavidlem postaveným v loděnicích Collingwood.[1] Plavidlo bylo spuštěno dne 18. dubna 1985 a dokončena v červnu.[2] N.M. Paterson ji ovládal jako Paterson od své první cesty dne 27. června 1985 do března 2002.[1] V roce 2002 N.M.Paterson prodal Paterson a další dvě poslední aktivní plavidla v jejich flotile, Cartierdoc a Mantadoc do Kanady Steamship Lines.[4] Po převodu lodi bylo plavidlo přejmenováno Šiška. Plavidlo převáželo obilí na východních cestách a železnou rudu na západních cestách.[1]

Šiška pod velením kapitána Feroze Irani byl předán slavnostní cylindr na zámku 3 za to, že byl prvním plavidlem, které Wellandský kanál, nejzápadnější část ostrova Svatý Vavřinec Seaway, když dne 23. května 2005 oficiálně zahájila činnost 176. roku služby v řadě.[5] Byla posledním plavidlem, které v roce 2007 použilo plavbu Saint Lawrence Seaway.[6] Byla první lodí, která proplula Snell Lock v roce 2012.[7]

V roce 2017 byla prodána do šrotu rozbité v Turecku.[8]

Reference

Citace

  1. ^ A b C d E Whartone, Georgi. „Pineglen: (Paterson 1985 - 2002)“. boatnerd. Archivováno z původního dne 2014-07-03. Citováno 2015-01-01. Kýl tohoto moderního velkokapacitního nákladního lodi Great Lakes byl položen 5. listopadu 1984 v Collingwood Shipyards, Collingwood, ON jako jejich trup # 231 a byl spuštěn 18. dubna 1985 pro společnost NM Paterson & Sons Ltd. jako Paterson (2) .
  2. ^ A b "Paterson (8409331)". Miramar Ship Index. Citováno 9. října 2016.
  3. ^ "Pineglen". cslships.com. Citováno 9. října 2016.
  4. ^ Gillham, str. 31
  5. ^ „St. Lawrence Seaway se dnes otevírá pro podnikání“. St Catharines, Ontario: St Lawrence Seaway Corporation. 2005-03-23. Archivováno od originálu dne 2013-12-22. Citováno 2015-01-01. Kapitán Feroze Irani z MV Pineglen byl dnes ráno představen slavnostním cylindrem na Lock 3, kdy se oficiálně otevřel kanál Welland, nejzápadnější část St. Lawrence Seaway, již 176. rok služby v řadě.
  6. ^ „Navigační sezóna 2007 se chýlí ke konci“ (PDF). St Lawrence Seaway Corporation. 2008. Archivováno (PDF) od originálu 06.06.2013. Citováno 2015-01-01. Tato loď oficiálně uzavřela část Montrealského jezera Ontario na St. Lawrence Seaway, čímž skončila 48. navigační sezóna mezinárodní vodní cesty na 283 dní.
  7. ^ „Otevření a výhled Seaway 2012“ (PDF). St Lawrence Seaway Corporation. 2012. Archivováno (PDF) od originálu 06.06.2013. Citováno 2015-01-01. První lodí, která přepravila americké zámky v Masseně, byla Canada Steamship Lines (CSL) PINEGLEN když vstoupil do Snell Lock v 22:51 22. března.
  8. ^ „Canada Steamship Lines M.V. Ferbec se oficiálně připojuje k flotile“. netnewsledger.com. 25. srpna 2017. Citováno 21. září 2017.

Zdroje

  • Gillham, Skip (1999). Poválečné lodě kanadských parníků Lines. Vineland, Ontario: Glenaden Press. ISBN  0-9684341-0-X.

externí odkazy

  • Média související s IMO 8409331 na Wikimedia Commons