Železniční stanice Pine Grove - Pine Grove Railroad Station

Pro "Vavřín "[1] stanice na východ, viz Laurel Forge.
1872 (nahoře) a 1889 mapy ukazují železniční konec jižně od „Mountain Creek " vodní závod kanál, zatímco tok přirozeného potoka topografickým vlnobitím byl jižně od depa a tekl na východ pod mostem RR. Stanice byla na 40 ° 01'48 ″ severní šířky 77 ° 18'20 ″ Z / 40,0300 ° N 77,3055 ° W / 40.0300; -77.3055.

The Železniční stanice Pine Grove byl konec řádku pro 1870 Jižní horská železnice, která přepravovala materiály z vápencových dolů a tří provozních rudných dolů pro Pine Grove Iron Works.[2] Stanice měla kulatý dům[3] a do roku 1872 depo s vlečkou[4] (1877 South Mountain Railway and Mining Company Plán rozšíření železnice na západ k rudnímu loži z roku 1880 nebyl nikdy postaven.)[5] „Pine Grove“ byl uveden na seznamu Gettysburg a Harrisburg železnice jízdní řád cestujících z 21. dubna 1884;[1] a železniční kanceláře a opravny SMRR (Jno. H. Christman, Master Mechanic) byly převedeny do roku 1891 Hunter's Run and Slate Belt Railroad[6] se stanicí obsluhující 1892 Společnost Fuller Brick and Slate jižně od kolejí (výroba železáren skončila v roce 1895.) I přes požár lesů v roce 1902 v oblasti, která zničila budovy, „Pine Grove Furnace“ i „Pine Grove Park „byly uvedeny jako 1904 železničních stanic HR & SB RR,[7] a v roce 1912 nové Společnost pro čtení trať byla položena do Pine Grove na „bývalé Hunters Run and Slate Belt Line“.[8] Oblast Pine Grove byla prodána Pensylvánskému společenství v roce 1913,[upřesnit ] koleje a vazby byly odstraněny a oblast stanice je součástí Státní park Pine Grove Furnace.

Reference

  1. ^ A b Gettysburg & Harrisburg R. R. (plány), 1884   21. dubna, 26. května (přidáno „Laurel“), & 3. července
  2. ^ Keefer, Horace Andrew (Říjen 1934). Vzpomínky, historické a jinak, vztahující se k peci Old Pine Grove (Zpráva). Bulletin Potomac Appalachian Trail Club. Citováno 2011-05-14.
  3. ^ „Výroba železa v Pine Grove se setkává s tématem“. Gettysburg Times. 7. prosince 1954. Citováno 2011-06-19 - prostřednictvím archivů Zpráv Google.
  4. ^ „Pine Grove, Penn Township“ (Mapa). Atlas Cumberland County. F. W. Beers & Co. 1872. Citováno 2011-05-16.
  5. ^ „Zprávy sousedních zemí“. Gettysburg kompilátor. 2. prosince 1880. Citováno 2011-05-18 - prostřednictvím archivů Zpráv Google. Uvádí se, že prezident Fuller z jižní horské železnice uvažuje v blízké budoucnosti o rozšíření cesty k novým rudním břehům asi dvě míle západně od Pine Grove Furnace. Nové banky jsou velmi produktivní, ruda je vynikající [sic ] kvalita, a pokud bude silnice rozšířena, budou provozovány rozsáhle. (z Echo noviny) POZNÁMKA: Lesley (1892, s. 245) identifikuje jámy divoké kočky 2 1/2 míle západně od Pine Grove obsahovaly příliš mnoho fosforu a nikdy nebyly vyvinuty.
  6. ^ „RR listing 363“. Chudák adresář železničních úředníků. 1893. Citováno 2011-05-21 - prostřednictvím Knih Google. Stožár. Mach. & Opravy automobilů Jno. H. Christman „Pine Grove Furnace, Pa.
  7. ^ „The Official Railway Guide: North American Freight Service Edition“. 1904. Citováno 2011-05-19 - prostřednictvím Knih Google.
  8. ^ „Obnovil by park Pine Grove Park“. Gettysburg Times. 11. ledna 1913. Citováno 2011-08-09 - prostřednictvím archivu zpráv Google.