Hunters Run and Slate Belt Railroad - Hunters Run and Slate Belt Railroad - Wikipedia

Hunter's Run and Slate Belt Railroad
1885 Gettysburg a Harrisburg Railroad.png
HJ & SB RR se připojily k Gettysburgu a Harrisburgu na křižovatce Hunter's Run.
Přehled
Národní prostředíMountain Creek údolí[1]:16a
Dějiny
Otevřeno1891 (1891)
Technický
Délka stopy21,7 km

The Hunter's Run and Slate Belt Railroad byla železniční trať z Hunterův běh křižovatka Gettysburg a Harrisburg železnice která probíhala na jihozápad podél jižní strany Mountain Creek do Pine Grove Iron Works. Linka obsluhovala zařízení pro těžbu (např. Železný důl Henry Clay),[2] pro výrobu (závod na rafinaci hlíny Crane's Siding),[3] a pro rekreaci (Pine Grove Park pro výlety). Části railbed jsou částí Appalačská stezka stejně jako většina Stezka pro cyklisty / turisty v Cumberland County a celá „stará železnice“, která je jihovýchodní hranicí Státní park Pine Grove Furnace.[4]

Dějiny

„Hunter's Run and Slate Belt R.R. Co.“[5] byla založena 8. června 1891,[6] stavět z Pine Grove Furnace na „Old Slate Quarry“ v[ověření se nezdařilo ] Adams County.[7] Železniční trať si pronajala první Jižní horská železnice tratě mezi Hunters Run a Pine Grove Furnace z South Mountain Railway and Mining Company 13. července 1891.[8] Rozšíření na Slate Belt, Pensylvánie, z 5,12 mil (8,24 km) otevřen 15. června 1892.[9]

Železniční trať podporovala společnost 1892 Fuller Brick and Slate Company[2] a do roku 1893 byla společnost založena v železničních kancelářích a opravnách v Pine Grove Furnace.[5][10] V únoru 1904 provozovala železnice 2 lokomotivy a 3 osobní vozy.[11]

The Gettysburg a Harrisburg železnice převzal Hunter's Run and Slate Belt Railroad dne 31. října 1910.[1]

Reference

  1. ^ Way, John H (1986). Váš průvodce po geologii oblasti Kings Gap Area ... (PDF) (Zpráva). Pennsylvánský geologický průzkum. Citováno 2011-05-18. (Way includes the 1889 Lehman map)
  2. ^ A b Výroční zpráva Pennsylvania State College… (Knihy Google) (Zpráva). 1899. Citováno 2011-05-17. V železném dole Henry Clay dvě míle výše Lovec [sic] Stanice Run, tam je velké naleziště krásné bílé hlíny, která se nyní (1899) těží a přepravuje do hliněných provozů na Mt. Cesmína, 1898 Mt. Společnost Holly Brick and Slate Company kde je smíchán s tím z Horního mlýna. ... Jíl je dopravován vozem do továrny na rafinaci hlíny pana Allena na stanici Henry Clay, kde je umyt a připraven k uvedení na trh. … Vavřínová rudní jáma v roce 1900 byla 120 x 300 ft… Fuller Brick and Slate Company v provozu od roku 1892
  3. ^ Chambers, Theodore Frelinghuysen. Raní Němci z New Jersey (Knihy Google). Citováno 2011-05-15. [v roce 1815, Michael Ege] vlastnil Carlisle funguje, Pine Grove pec, Holly pec a Cumberlandova pec.
  4. ^ Státní park Pine Grove Furnace (PDF) (Mapa). DCNR.state.pa.us. Citováno 2011-05-13.
  5. ^ A b „Chudákův adresář železničních úředníků“ (Knihy Google) (RR výpis 363). 1893. Citováno 2011-05-16. Stožár. Mach. & Opravy automobilů
  6. ^ Taber, Thomas T., III (1987). Železnice encyklopedie Pensylvánie a Atlas. Thomas T. Taber III. str. 105. ISBN  0-9603398-5-X.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  7. ^ „Stavební zprávy“. Engineering News. 25: 625. 27. června 1891.
  8. ^ Cumberland V. R. R. v. R. R. Companies, (svazek 177) Kress, William C. (Pennsylvania Supreme Court 1896 - publikováno 1897). "13. července 1891 uzavřela společnost Hunter's Run & Slate Belt Railroad Company… smlouvu o pronájmu a dopravě [s] South Mountain Railway & Mining Companystr. 528 … osm mil pronajaté silnice.str. 546
  9. ^ Chudák, Henry Varnum (1894). Manuál železnic Spojených států. 27. str. 81.
  10. ^ Jno. H. Christman „Pine Grove Furnace, Pa.
  11. ^ Oficiální registr železničních zařízení. Svazky 20-21. Železniční zařízení a publikace Co. únor 1904. str. 255. Citováno 2011-05-18.

externí odkazy