Pilotní žebřík - Pilot ladder - Wikipedia

A Námořnictvo Spojených států poddůstojník používá pilotní žebřík íránský nákladní loď během operace zákazu námořní dopravy v Perský záliv.

A pilotní žebřík je vysoce specializovaná forma provazový žebřík, obvykle se používá na palubě nákladní lodě^[1] pro účely nalodění a vylodění piloti. Konstrukce a konstrukce žebříků jsou přísně specifikovány^[2] podle mezinárodních předpisů podle SOLAS režim.

Konstrukce

Žebříky jsou vyrobeny provlečením a upevněním řady tvrdé dřevo, obrobený schody, každý ne více než 400 mm × 115 mm × 25 mm (15,75 palce × 4,53 palce × 0,98 palce), na dva páry o průměru minimálně 18 mm (0,71 palce) manila lana a vázání každého kroku na lana v intervalech 310 mm (12 palců) (+ - 5 mm, 0,20 palce). V maximálním intervalu osmi kroků je standardní krok nahrazen a rozmetadlo, což je podlouhlá verze standardního obrobeného kroku s minimální délkou 1,8 m (5 ft 11 v). Funkcí rozmetače je zabránit tomu, aby se žebřík při používání za podmínek převládajících povětrnostních podmínek kroutil.

Nejnižší čtyři stupně žebříku jsou obvykle vyrobeny ze syntetického nebo kompozitní pryskyřice, který je odolnější než tvrdé dřevo, vůči interakci mezi hostitelským plavidlem a pilotní člun přichází vedle.

Vzhledem k tomu, že paluby většiny komerčních lodí jsou vysoko nad čarou ponoru, piloti a další, kteří potřebují přijet na palubu na moři, to obvykle mohou udělat, pouze pokud je vyložen pilotní žebřík. Pokud se žebřík nepoužívá, je uložen (obvykle vyhrnutý), místo aby zůstal viset.

Viz také

• Ubytovací žebřík
• Jacobův žebřík

Reference

Tento článek týkající se vodní dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.