Philip Hubert Smith - Philip Hubert Smith
Philip Hubert Smith (10. dubna 1906[1] - 1. listopadu 1969)[2] byl britský automobilový inženýr, autor a motoristický novinář.
Narozen v Keighley, Bradford Smith zahájil svou kariéru jako automobilový inženýr, jeho kvalifikace včetně bytí a autorizovaný inženýr a členství obou IMechE a SAE. Byl také technickým redaktorem Svět motorů. Obzvláště si ho nejlépe pamatuje pro své technické knihy Vysokorychlostní dvoutaktní benzínový motor, Vědecký návrh výfukových a sacích systémů a (upravil L. J. K. Setright ) Mechanismy ventilů pro vysokorychlostní motory.
V pozdějších letech žil v Ben Rhydding v Yorkshire. Zemřel v Wharfedale, Yorkshire v roce 1969.[3]
Publikované knihy
- Smith, Philip Hubert (1963). Největší ze všech zkoušek. George Stevens.
- —. Motor sportovních vozů. Foulis.
- —. Rychlost ze sportovního vozu. Foulis.
- —. Ladění a údržba MG. Foulis.
- — (1965). Vysokorychlostní dvoutaktní benzínový motor. Foulis. ISBN 085429-049-4.
- — (1968). Naladění rychlosti a naladění na ekonomiku. Foulis.
- —. Ladění a údržba MGA a magnetů. Foulis.
- —. Ford 10 Competition Engine. Foulis.
- —. Výkon automobilu a volba vybavení pro přestavbu. Foulis.
- —. Ford Autobook One. Foulis.
- —. Imp Autobook One. Foulis.
- —. BMC Autobook One. Foulis.
- —. Triumph Autobook dva. Foulis.
- — (1971). Vědecký návrh výfukového a sacího systému. Bentley. ISBN 0837603099.
- — (1971). L. J. K. Setright (vyd.). Ventilové mechanismy pro vysokorychlostní motory: jejich konstrukce a vývoj (2. vyd.). R. Bentley. ISBN 0-8376-0019-7.
- - (1977). Wenner, David N. (ed.). Návrh a vyladění soutěžních motorů (6. vydání). Bentley. ISBN 0837601401.
Reference
![]() | Tento biografický článek o automobilu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |