Petlyakov VI-100 - Petlyakov VI-100

The Petlyakov VI-100 (Visotnyi Istrebitel - stíhač s vysokou nadmořskou výškou) byl stíhací / střemhlavý bombardovací letoun navržený a postavený v SSSR z 1938.

Rozvoj

VI-100 byl poprvé vytvořen v roce 1938 týmem vedeným Vladimir Petlyakov na STO-100 to byl aerodynamicky čistý celokovový jednoplošník s přeplňovanými motory. Konstrukce VI-100 vyrobená z kůže namáhané lehkou slitinou měla elektrické servomotory v ovládání letu a automatické nastavení zaměřovače s úhlem náběhu, tlakové kabiny pro pilota a radisty / střelce a rozsáhlý elektrický 28V DC Systém. Původně zamýšlel nést kanón ráže 3 palce s 24 náboji v bubnu, velký kanón byl nahrazen stojany pod středovou částí, aby unesl také 100 (220 lb), 200 (440 lb) nebo 500 kg (1100 lb) bomb jako dva ShVAK a dva ShKAS v nose a ruční ShKAS na pružném upevnění v zadním kokpitu. Kvůli zpožděním ve výrobě svého jedinečného přetlakového kokpitu byl letoun postaven až koncem roku 1939, přičemž první let pilotoval ODPOLEDNE. Stefanovskiy s I.V. Markov jako inženýr 23. prosince. Během první májové přehlídky v roce 1940 byl model VI-100 srolován před pódium s rozšířeným podvozkem, ale zájem o vyhrazený vysokorychlostní interceptor v průběhu roku 1940 poklesl a Petlyakovovu týmu byl přidělen prioritní úkol přeměnit model VI-100 na PB-100 třísedadlový střemhlavý bombardér k 1. červnu 1940.

Specifikace

Data z Gunston, Bille. „Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875 - 1995“. Londýn, Osprey. 1995. ISBN  1-85532-405-9

Obecná charakteristika

• Osádka: 2
• Délka: 12,6 m (41 ft 4 v)
• Rozpětí křídel: 17,16 m (56 ft 3,67 palce)
• Plocha křídla: 40,50 m² (436 čtverečních stop)
• Celková hmotnost: 7 260 kg (16 005 lb)
• Elektrárna: 2 × Klimov M-105 + Turbodmychadla TK-2, každá o výkonu 783 kW (1050 k)

Výkon

• Maximální rychlost: 535 km / h (332 mph, 289 Kč)
• Rozsah: 1400 km (870 mi, 760 NMI)
• Strop služby: 12 200 m (40 000 ft)
• Rychlost stoupání: 12,25 m / s (2,412 ft / min)

Vyzbrojení

• Dělo 2 x 20 mm ShVAK fixované dopředu vpředu do nosu.
• 2 kulomety ShKAS o rozměrech 7,62 mm byly upevněny dopředu a střílely do nosu.
• 1 x 7,62 mm ShKAS na pružném držáku v zadním kokpitu (pouze pro použití se sníženým tlakem v kokpitu)
• 2 x FAB-100, FAB-200 nebo FAB-500 bomby na externích regálech.

Reference

• Green, William; Gordon Swanborough. Kompletní kniha bojovníků. Godalming, Velká Británie: Salamander Books. p. 44.
• Gunston, Bill (1995). Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875-1995. London: Osprey.

externí odkazy

• http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/100.html