Peter Pirsch - Peter Pirsch
Peter T. Pirsch | |
|---|---|
 | |
| narozený | 2. března 1866 Kenosha, Wisconsin, USA |
| Zemřel | 14. července 1954 Kenosha, Wisconsin, USA |
| Národnost | americký |
| obsazení | Vynálezce, podnikatel |
| Aktivní roky | 1899–1954 |
Peter T. Pirsch (2. března 1866 - 14. července 1954) byl výrobce, který založil Peter Pirsch a synové, a Kenosha, Wisconsin –Výrobce společnosti požární zařízení. Tvrdí se, že byl vynálezcem prvního motorizovaného hasičského vozu. [1][2]
Osobní život
Peter Pirsch se narodil v Kenoshe 2. března 1866 Nicholasovi a Celii (Spielman) Pirschovi.[3] Jeho otec byl přistěhovalec z Lucemburska, který se usadil v Kenoshe a v roce 1861 založil společnost na výrobu vozů a vozů.[3] 15. ledna 1885 se oženil s Elizabeth Ritterovou v Chicagu a měli spolu tři děti.[3] Pirsch zemřel na infarkt ve věku 88 let 14. července 1954.[4]
Požární zařízení
Pirsch patentoval v roce 1899 složený příhradový výsuvný žebřík a začal vyrábět ručně a horsedrawn žebříkové vozy. Jeho první motorizovaný žebříkový vůz byl na podvozku Rambler a za ním následovali další na základě párů Gear, White, Duplex, Nash a Dodge. V roce 1926 přišly první kompletní hasičské vozy Peter Pirsch; Jednalo se o čerpací stanice o výkonu 150 až 750 g / min, chemické a hadicové vozíky poháněné šestiválcem Waukesha motory. V roce 1928 přišlo čerpadlo s plně uzavřenou kabinou, první svého druhu od významného amerického výrobce, a v roce 1931 jednočinný hydro-mechanický letecký žebříkový kladkostroj používaný na kloubovém žebříku o délce 85 stop. Do této doby stavěli Pirsch většinou na svém vlastním podvozku, i když jiní občas používali Sterling (1933), International (1936) a Diamond T (1937). Kabiny byly kupovány od General Motors na mnoho let. V roce 1938 přišel první 100 stopový uzavřený příhradový žebřík z hliníkové slitiny, který se stal specializací Petera Pirsche a používá se dodnes.
V průběhu 30. a 40. let 20. století byla vyrobena široká škála hasičských vozidel, včetně kloubových žebříkových nákladních vozidel, jejichž síla pocházela převážně z motorů Hercules nebo Waukesha. Všichni měli motory pod kapotou a první přední model kabiny přišel v roce 1961 s kabinou s plochým průčelím, která se používá dodnes. Do 60. let 20. století se s malými změnami vyráběly konvenční vozy a přední kabiny a Pirsch také nabízel své speciality na jiných podvozcích, jako jsou Ford a Mack CF. Po roce 1970 bylo vyrobeno velmi málo konvenčních zařízení a současná výroba se soustředí na tuhé a kloubové jednotky vpřed s kabinou, většinou s dieselovými motory.
Peter Pirsch byl známý tím, že v autě měl vždy tři převleky oblečení, a to pro různé prodejní situace. Má třídílný oblek pro rozhovory s politiky a úředníky, košili a kalhoty pro hasiče z měst a krajů a kombinézy pro dobrovolné hasičské sbory ve venkovských komunitách. [5]
Pirschova společnost byla velmi úspěšná od 20. do 80. let. The Memphis, Tennessee Požární sbor a hasičský sbor ve Washingtonu DC byli obzvláště věrnými zákazníky hasičských vozidel Pirsch.[6] Společnost Pirsch and Sons dodala mnoho hasičských vozidel prodávaných v celém státě Georgia od roku 1950 do roku 1980, přičemž jejich prvním regionálním distributorem byla společnost Harold Hancock Company v Atlantě, následovaná společností Charles L. McLarty Company v Decaturu v GA. Atlanta Georgia a okolní města koupila desítky nákladních vozidel Pirsch dodávaných těmito dvěma místními podniky.
Společnost Pirsch and Sons ukončila výrobu svých nákladních vozidel počátkem 80. let po reorganizaci společnosti, přičemž poslední nákladní vozidlo sjelo z linky v roce 1987. Poslední zakázková hasičská stříkačka vyrobená pod názvem Pirsch byla dodána společnosti a v současné době ji vlastní společnost Osceola AR VFD (1987).
Reference
- ^ Ročenka encyklopedie Američanů: Události a osobnosti. Spencer Press. 1955. str. 77.
- ^ Fakta o spisové ročence. Fakta o souborových zpravodajských službách. 1955. str. 248.
- ^ A b C National Cyclopaedia of American Biography, sv. 40. 1955. New York: James T. White, str. 10.
- ^ „Peter Pirsch, hasič Pioneer, 88 let, umírá“. Monroe večerní časy. 15. července 1954. str. 6. Citováno 14. února 2015 - přes Newspapers.com.
- ^ Currier, Susan (1. srpna 1981). „Po 81 letech společnost Pirsch & Sons dokazuje, že kvalita se vyplatí“. Časopis Inc. Citováno 11. října 2019.
- ^ http://www.aaffmuseum.org/
