Peter Heenan - Peter Heenan
Peter Heenan | |
---|---|
![]() | |
MPP pro Kenora | |
V kanceláři 20. října 1919-18. Října 1926 | |
Předcházet | Harold Machin |
Uspěl | Joseph Earngey |
Člen parlamentu pro Kenora - deštivá řeka | |
V kanceláři 29. října 1925 - 3. července 1934 | |
Předcházet | Nové ježdění |
Uspěl | Hugh Bathgate McKinnon |
MPP pro Kenora | |
V kanceláři 7. srpna 1934-30. Června 1943 | |
Předcházet | Hrabě Hutchinson |
Uspěl | William Manson Docker |
Ministr práce pro Kanadu | |
V kanceláři 25. září 1926 - 7. srpna 1930 | |
Předcházet | George Burpee Jones |
Uspěl | Gideon Decker Robertson |
Ministr pozemků a lesů pro Ontario | |
V kanceláři 10. července 1934 - 27. května 1941 | |
Předcházet | William Finlayson |
Uspěl | Norman Otto Hipel |
Ministr práce pro Ontario | |
V kanceláři 14. června 1938 - 2. září 1938 | |
Předcházet | Morrison Mann MacBride |
Uspěl | Norman Otto Hipel |
Ministr práce pro Ontario | |
V kanceláři 27 května 1941-17 srpna 1943 | |
Předcházet | Norman Otto Hipel |
Uspěl | Charles Daley |
Osobní údaje | |
narozený | Tullaree, blízko Newcastle, hrabství Down, Irsko | 19. února 1875
Zemřel | 12. května 1948 Toronto, Ontario, Kanada | (ve věku 73)
Politická strana | Labouristická strana Kanady (do roku 1926) Liberální strana Kanady Ontario Liberal Party |
Manžel (y) | Annie Fawcett |
Profese | Horník, potápěč, lokomotivní inženýr, vedoucí odborů |
Peter Heenan, PC (19. února 1875 - 12. května 1948) byl a kanadský vůdce odborů a politik a působil také jako ministr vlády na federální a provinční úrovni.
Časný život
Narodil se v Tullaree poblíž Newcastle, hrabství Down, Irsko,[1] Heenan pracoval jako pit boy v Dole sv. Heleny v Cumberland, kde otestoval práci na železnici dolu a poté pracoval na Kostarická železnice v Střední Amerika.[2] Útok z žlutá zimnice přinutil Heenana v roce 1902 přestěhovat se do Kanady, kde nejprve pracoval na západním ranči a poté jako lokomotiva pro Kanadská tichomořská železnice na útěku mezi Winnipeg a Kenora.[2] Zkušenosti, které získal v Kostarice jako a potápěč také se ukázalo být užitečné, když byl povolán na pomoc při vraku vlaku těsně před Kenorou, kde se lokomotiva ponořila pod vodu.[2]
Heenan se zapojil do dělnického hnutí v Severozápadní Ontario a stal se jeho nejvýznamnějším lídrem na začátku roku 2006 první světová válka.[3] Stal se také radním v městské radě v Kenoře, kde působil pět let, a dva roky také předsedou místní komise pro veřejné služby.[2]
Politická kariéra
Labor MPP v Ontariu (1919-1926)
Zvolen do Zákonodárné shromáždění Ontaria jako Práce kandidát na jezdectví Kenora v 1919 volby, Heenan byl znovu zvolen v 1923. Když zákonodárný sbor neseděl, obnovil by řízení lokomotiv.[2]
Pod Heenanovým vedením se labouristé MPP spojili s United Farmers of Ontario sestavit koaliční vládu pod E.C. Drury, s vědomím, že Drury bude podporovat Edward Wellington Backus „plány na vybudování papírny v Kenoře.[3] Heenan byl také pomocný v získávání Harry Mills jmenován prvním ministrem dolů v provincii.[4]
Liberální poslanec a federální ministr práce (1926-1934)
Byl zvolen jako Liberální kandidát na Dolní sněmovna Kanady představující jízdu na Kenora - deštivá řeka v Federální volby v roce 1925. Byl znovu zvolen v roce 1926 a 1930. Od roku 1926 do roku 1930 byl Ministr práce, a stal se známým jako „Peter Mírotvůrce“ za urovnání 160 pracovních sporů v prvních třech letech.[2] Zajistil průchod Zákon o příspěvku matky a Zákon o starobních důchodech.[5]
Heenan si stále našel čas na práci lokomotivního inženýra, když dům neseděl.[6] V roce 1934 během debaty zvolal: „Chtěl jsem být jedinečný. Chtěl jsem být jediným mužem, kterého konzervativci dali do montérky."[7]
Liberální MPP a ministr vlády v Ontariu (1934-1943)
Heenan rezignoval na své federální sídlo poté, co vyhrál provinční sídlo jako Liberální strana Ontaria kandidát v 1934 volby pro jízdu na Kenoře. Byl znovu zvolen v roce 1937. V letech 1934 až 1941 působil jako ministr pozemků a lesů v zemské vládě Mitchell Hepburn. Heenan byl pověřen propagací politiky Hepburnu týkající se rozvoje přírodních zdrojů, včetně agresivního postavení, pokud jde o licence na dřevo v roce 2006 Severní Ontario které byly drženy společnostmi, které by na ně neřezaly (nebo nemohly) dřevo. V tomto ohledu v roce 1936 Zákon o regulaci lesních zdrojů byl přijat, který vládě poskytl široké pravomoci pro stanovení minimálních produkčních kvót, maximálních limitů v souladu se správnou lesnickou praxí, snížení licenčních výměr tam, kde byly nad rámec požadavků, a stumpage poplatky společnostem „provozujícím nebo provozujícím podnikání způsobem nepříznivým pro veřejný zájem“.[8] Great Lakes Paper došlo ke snížení podílu z 23 085 kilometrů čtverečních (5 704 000 akrů) na 3 668 kilometrů čtverečních (906 000 akrů) a byla mu udělena pokuta ve výši 500 000 USD (v současné době 9 000 000 USD) za odmítnutí účasti na dohodě o minimální ceně stanovené vládou Ontaria a Quebec .[9]
Rovněž se snažil využít další využití pro provinční země. V roce 1941 oznámil, že jedna sedmina veškeré korunní půdy, ve výši 2 100 000 akrů (8 100 km)2), byl poskytován k pronájmu jednotlivcům, sportovním klubům a majitelům komerčních táborů.[10]
Kolaps provozu společnosti Lake Sulphite Pulp Company v roce 1938 Red Rock[11] vedlo k obvinění opozice z neobratnosti v politice ministerstva pozemků a lesů. Po slyšení legislativním výborem v této věci podal Heenan a jeho náměstek ministra rezignaci.[12] Následně byl jmenován provinčním ministrem práce.
Heenan se řádně staral o zájmy svých voličů a zařídil mnoho vylepšení pro severozápadní Ontario, včetně výstavby Heenan Highway (nyní hlavní silnice 71) sloužit Kenora a Rainy River.[5]
Další čtení
- Mark Kuhlberg (2005). "'oči dokořán ': E. W. Backus a Úskalí investování v papírenském a papírenském průmyslu v Ontariu, 1902-1932 “. Journal of the Canadian Historical Association. Kanadská historická asociace. 16 (1): 201–233. Citováno 10. října 2013.
Reference
- ^ „Stávkující životní románek od chlapce dolu po kabinet.“. The Journal of Commerce. Montreal. 28. července 1928. Citováno 10. října 2013.
- ^ A b C d E F „Horník ministru vlády, Hon. Peter Heenan, 72 let, umírá“. Toronto Daily Star. 13. května 1948. str. 4.
- ^ A b Kuhlberg 2005, str. 216.
- ^ Michael S. Beaulieu (2009). „Reakce na dělnickou vzpouru: generální stávka Lakehead a Winnipeg“. Opuštěná historie. York University. 14 (1): 25. Citováno 10. října 2013.
- ^ A b „Dálnice oficiálně otevřená premiérem M.F. Hepburnem jménem„ Heenan Highway “'". Fort Frances Times a Rainy Lake Herald. 2. července 1936.
- ^ „Hon. Peter Heenan Don Don kombinéze“. Montrealský věstník. 22. června 1932. str. 11.
- ^ „Hon. Peter Heenan jako jediný muž. Vláda.. Občan Ottawa. 22. února 1934. str. 3.
- ^ Zákon o regulaci lesních zdrojů z roku 1936, TAK. 1936, c. 22
- ^ A. Ernest Epp (2000). „12: Ontario Forests and Forest Policy Before the Era of Sustainable Forestry“. V Ajith H. Perera; David L. Euler; Ian D. Thompson (eds.). Ekologie řízené suchozemské krajiny: vzory a procesy lesní krajiny v Ontariu. Vancouver: UBC Press. 253–254. ISBN 0-7748-0749-0.
- ^ John G. Mock (9. dubna 1941). „Crown Lands Lease“. Pittsburgh Press. str. 30.
- ^ „Jmenován výbor Lake Sulphite Co.“. Montrealský věstník. 1. března 1938.
- ^ R. Peter Gillis; Thomas R. Roach (1986). Lost Initiatives: Canada's Forest Industries, Forest Policy, and Forest Conservation. Westport, CT: Greenwood Press. str.297. ISBN 0-313-25415-X.
externí odkazy
- Peter Heenan - životopis kanadského parlamentu
- Ontario Zákonodárné shromáždění parlamentní historie (archivováno)
- „Peter Heenan fonds“. Archivy Ontaria. Citováno 10. října 2013.