Pěší rada Austrálie - Pedestrian Council of Australia

The Pěší rada Austrálie (PCA) je skupina lobbistů v oblasti bezpečnosti silničního provozu, která se snaží propagovat chůzi jako způsob dopravy.^[1] Předsedou a jediným členem je Harold Scruby.

Scruby je často citován Australská média o věcech týkajících se bezpečnosti silničního provozu.^[2][3][4] PCA dosahuje vysokého mediálního profilu výběrem problémů a zaujetím kontroverzního postoje, jako je volání po více rychlostních kamerách typu point-to-point a mobilních rychlostních kamer,^[5][6] a zvýšené pokuty pro chodce.^[7]

Dohoda o partnerství a spolupráci podporuje použití aplikace pro pokusy o narušení parkování^[8] a tvrdí, že děti „nemají fyzické nebo kognitivní schopnosti překonávat silnice samy, dokud jim není 12 let“.^[9]

V roce 2017 vydala PCA reklamu varující před vyrušováním chodců kolem silnic.^[10]

Stížnosti z dohody o partnerství a spolupráci vedly k zákazu několika reklam zobrazujících rychlostní vozidla (za kontrolovaných podmínek) z australské televize na základě jeho stížností Australian Advertising Standards Bureau.^{[11][12][13][14]} Navrhuje se, že je to výsledek toho, že systém využívá několik jedinců, místo aby odráželi společný názor v širší komunitě.^[15] Dohoda o partnerství a spolupráci rovněž vyzvala k pořádání významných turistických akcí v Adelaide (dále jen "USA") Mistrovství Supercars kolo), aby bylo zakázáno kvůli teorii, že podporuje překročení rychlosti.^[16][17] Rovněž navrhla, aby byly mp3 přehrávače zakázány řidičům a výrobcům umisťování varování na jejich obaly.^[18] Režim Drift režimu Ford Focus RS byl také propagován proti PCA, přestože řidiči byli jasně upozorněni, že tento režim je určen pouze pro závodní dráhu.^[19] Tyto pozice byly kritiky popsány jako stát chůva chování.^[20][21][22]

DPS předložila několik návrhů proti cyklistice: zákaz jízd na kolech sdílené cesty použití, kterým se na jízdní kola ukládá rychlostní limit 10 km / h (6 mph) a od jezdců na kolech se vyžaduje, aby si zakoupili pojištění odpovědnosti za škodu.^{[23][24][25][26][27]}

Reference