Most Paula Gelegotise - Paul Gelegotis Bridge
Most Paula Gelegotise | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 32 ° 45'10,71 ″ severní šířky 80 ° 0'37,35 ″ W / 32,7529750 ° N 80,0103750 ° WSouřadnice: 32 ° 45'10,71 ″ severní šířky 80 ° 0'37,35 ″ W / 32,7529750 ° N 80,0103750 ° W |
| Nese |  SC 700 (Dálnice Maybank) |
| Kříže | Řeka Stono |
| Národní prostředí | James Island – John's Island, Jižní Karolína, Spojené státy |
| Oficiální jméno | Most Paula Gelegotise |
| Udržováno | Ministerstvo dopravy v Jižní Karolíně |
| Vlastnosti | |
| Celková délka | 7 300 stop (2200 m) |
| Výprodej níže | 20 metrů (65 stop) (velká voda) |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 2003 |
 | |
The Most Paula Gelegotise, také známý jako Most Stono, se nachází v Charleston, Jižní Karolína, Spojené státy; spojuje se James Island a Johns Island na SC 700 (Dálnice Maybank). Tento most byl otevřen koncem roku 2003 na historicky významném místě řady bývalých mostů Stono.
Dějiny
Místo současného mostu je mezi několika místy otrocké vzpoury zvané Stono Rebellion, jeden z prvních známých organizovaných činů proti otroctví v Severní a Jižní Americe. 9. září 1739 vpadlo do obchodu poblíž mostu dvacet černých otroků; při tom zabili dva skladníky a vzali zbraně a střelný prach. [1]
Most přežil pokus o svaz síly ho spálit během americká občanská válka. svaz vojska splavovala hořící vory dolů k mostu Stono v naději, že se dřevěná konstrukce vznítí a hoří. Jejich úsilí však zmařil poručík Smith, který spolu s příslušníky námořního praporu přivedl vory na břeh.[2]
Na tomto místě bylo několik mostů; poslední variantou byl dvouproudový most dlouhý 1416 stop (432 m), který byl postaven v roce 1928 a později renovován v roce 1950. Tento otočný padací most použil ocelový krov o délce 48 stop, který ponechával malý prostor pro průchod i malých plavidel, pokud nebyl otevřený.[3]
Most Paul Gelegotis (nový most)
Gelegotisův most je čtyřproudá stavba dlouhá 7 300 stop (2 200 m), která byla uvedena do provozu v roce 2003. Nová vyvýšená konstrukce umožňuje rychlejší pohyb automobilové dopravy, zatímco plavidla projíždějí pod vůlí 65 stop (20 m) a přes 90 stop (27 m) vodorovné vůle mezi podpěrami mostu.[4]
Tento most je pojmenován po Paul Gelegotis, podnikatel a politik na ostrově James Island. Paul Gelegotis je také známý jako „otec EMS“, protože právě on vytvořil pohotovostní lékařský systém v Jižní Karolíně. Výsledkem byla linka „9-1-1“ a zdravotně vybavené sanitky.
The Ministerstvo dopravy v Jižní Karolíně otevřel dva pruhy pro vozidla v listopadu 2003 a zbývající dva pruhy otevřel v červnu 2004. Tři stavební nehody zpozdily otevření o šest měsíců, dva z nich byly způsobeny pádem jeřábů na konstrukci; třetí byl dělník padající 30 stop (9,1 m) z jeřábu. Nový most zahrnuje nouzové pruhy pro vozidla, ale žádné vymezené cyklistické pruhy nebo chodníky. Jedná se o první most navržený tak, aby zahrnoval nová seismická konstrukční kritéria ministerstva dopravy v Jižní Karolíně. Celkově stavba mostu stála přibližně $ 41,5 milionu. Most byl zasvěcen 17. června 2004.[3][4]
V důsledku zvýšeného toku provozu a rychlosti přes nový most Charleston zvažuje utratit přibližně dva miliony dolarů postavit tunel pod mostem přiblížit rampy tak golfové vozíky a chodci jsou schopni bezpečně přejít.[5]
Viz také
- John F. Limehouse Memorial Bridge několik mil západně od tohoto mostu, dokončeno ve stejném roce
Reference
- ^ „Dnes v historii: 9. září - povstání Stono“. Kongresová knihovna. Citováno 26. prosince 2006.
- ^ Evans, generál Clement A. Konfederační vojenská historie. str. 424.
- ^ A b Fisher, Christina (26. července 2004). „Most Paula Gelegotise“. Archivovány od originál 13. ledna 2005. Citováno 26. prosince 2006.
- ^ A b Vanegeren, Jessica (25. listopadu 2003). „2 pruhy mostu Stono k otevření“. Personál pošty a kurýra. Archivovány od originál dne 30. září 2007. Citováno 26. prosince 2006.
- ^ Braswell, Tommy (8. července 2004). „Charleston Municipal je lidový kurz“. Novinky z golfových hřišť. Archivovány od originál 27. prosince 2004. Citováno 31. prosince 2006.