Patrimoine Ferroviaire et Tourisme - Patrimoine Ferroviaire et Tourisme
Patrimoine Ferroviaire et Touristique (francouzsky) Toerisme en Spoor Patrimonium (v holandštině) | |
---|---|
64,169 PFT na galavečeru Chemin de fer du Bocq, 15. srpna 2011. | |
Národní prostředí | Belgie |
Terminus | St Ghislan |
Historie uchování | |
11. srpna 1988 | Vznikla společnost |
webová stránka | |
http://www.pfttsp.be/ |
Patrimoine Ferroviaire et Tourisme (francouzsky) (PFT) jsou společnost zabývající se ochranou belgický železniční dědictví. Pokrývají řadu aspektů železniční nadšení, v provozu charterové vlaky, údržba historických lokomotiv (pára a nafta ) a provozování muzea v Saint-Ghislain.
Charterové vlaky
PFT slouží k provozu charterových vlaků v belgické železniční síti. Mají vlastní vlak vagónů a flotilu lokomotiv, které projíždějí kolem Infrabel pro tyto operace. Byly použity jak parní, tak dieselové lokomotivy. PFT byly často vyzvány, aby provozovaly vlaky oslavující železniční milníky, např. uspořádali závěrečné práce pro nedávno stažené Třída 15 & Třída 16 lokomotivy. Od roku 2013 nesměl SNCB „hostovat“ vlaky dědictví na svém vlastním bezpečnostním certifikátu. Od roku 2018 ještě není přijato nové belgické nařízení o železniční dopravě, které by povolovalo tyto historické vlaky.
Zachování belgického železničního dědictví
To se koná v jejich muzeu v Saint-Ghislain a do konce roku 2018 v jejich areálu v depu Schaerbeek SNCB. Údržba využití provozního vozového parku probíhá ve Schaerbeeku a obnova vozidel je zaměřena na Saint-Ghislain. Muzeum je hostitelem řady modelová železnice události každý rok. Ve Spontinu byl postaven malý sklad pro běžnou údržbu motorů vagónů a infrastruktury.
Seznam flotily[1]
Parní lokomotivy
- CFR 230 084 (číslováno SNCB 64.169 )
- PKP Ty2 -3554 (číslováno SNCB 26.101)
- Krupp Knapsack Cn2t 3113 (ex Westfälische Almetalbahn Nr 10)
- Cockerill Bt 2331 (malý posunovač se svislým kotlem)
- La Meuse Bt 3235
Dieselové lokomotivy
- SNCB třída 51: 5128, 5149, 5183 a 5117 (novější byl uchován jako zdroj náhradních dílů, překreslen modře jako bývalý 5001 a byl prodán v roce 2017)
- SNCB třída 52: 5205
- SNCB třída 59: 5927, 5941
- SNCB třída 60/61: 6077 (s číslem 210,077 na jedné kabině, od schématu číslování před rokem 1971) a 6106. Prototyp loc 6003 byl vyřazen v Ronetu v prosinci 2010. 6010, 6019 pro náhradní díly.
- SNCB třída 62/63: 6289. 6266 byl zakoupen pro náhradní díly a byl vyřazen po odpojení jakéhokoli užitečného vybavení.
- SNCB třída 70: 7005 (číslováno 270,005)
- SNCB třída 71: 7103
- SNCB třída 73: 7305, 7322, 7324, 7325, 7341
- SNCB třída 74: 7409
- SNCB třída 80: 8061
- SNCB třída 83: 8320
- SNCB třída 84: 8428
- SNCB třída 85: 8524
- SNCB třída 91: 9135 (9101 pro náhradní díly)
- SNCB třída 92: 9209
- CFL třída 16: 1603, 1602 (překresleno jako SNCB 202.020)
- CFL třída 8: 802, 806
- Třída DB 236: 42.550, CCB 215, CCB 216 (poslední dva byly nabídnuty k prodeji v roce 2018 po zmenšení úložného prostoru a vyřazeny v roce 2019, protože nebyl obdržen žádný návrh na nákup)
Elektrické lokomotivy
- SNCB třída 15: 1504
- SNCB třída 16: 1608
- SNCB třída 18: 1805
- SNCB třída 20: 2021
- SNCB třída 22: 2201
- SNCB třída 23: 2309
- SNCB třída 25: 2551
- SNCB třída 28: 2801
- SNCB třída 29: 2913
Elektrické více jednotek
- Třída SNCB AM54: 027 (nabízeno k prodeji v roce 2018 po zmenšení úložného prostoru)
- Třída SNCB AM54: 082
- Třída SNCB AM54: 002 „poštovní služba“ (nakonec nebyla získána z historického dědictví SNCB, kvůli nedostatku úložného prostoru)
Více naftových jednotek
- Třída SNCB AR40: 4006, 4001 (získané ve špatném stavu, sešrotováno v roce 2017)
- Třída SNCB AR43: 4333
- Třída SNCB AR45: 4506
- Třída SNCB AR46: 4602, 4605, 4618 (číslované 554,18)
- Třída SNCB AR49: 4906 (s číslem 553,29) - v rekonstrukci od roku 2015
- Třída 551: 551,26 - v rekonstrukci od roku 2015
- ES: ES 102 (bývalý motorový vůz údržby trolejového vedení - navržen k prodeji v roce 2018)
Chemin de fer du Bocq
PFT převzala 21 km dlouhou železniční trať Ciney - Spontin - Yvoir (také známou jako linka 128) a provozuje ji jako Chemin de fer du Bocq (CFB) dědictví železnice. Zachovává spojení s národní sítí v Ciney, což usnadňuje PFT používání lokomotiv hlavní trati na jejich akcích. Slavnost se koná každý rok kolem 15. srpna. V průběhu roku 2012 CrossRail AG za předpokladu, že lokomotiva třídy 66 jako funkce. V roce 2015 je v provozu 16 kilometrů (mezi Ciney a Evrehailles-Bauche). V roce 2016 byla přestavěna koncová část mezi Ciney a Braibantem, která je rovnoběžná s hlavní tratí Bruxelles - Lucembursko a poté prochází obnovou trati / režie. Spojení s vnitrostátními železničními vlaky v Ciney bylo na dvě sezóny pozastaveno. Modernizace hlavní trati pokračuje a společnost Infrabel plánuje uvolnit nevyužitý prostor v Ciney v letech 2021-2023. To umožní Chemin de fer du Bocq mít vlastní oddělenou 2kolejnou platformu.
En Lignes/Op Der Baan
PFT produkuje dvouměsíční komerční časopis zaměřený na belgické železniční nadšence, produkovaný ve francouzštině (En Lignes) a holandština (Op Der Baan) verze. Název se překládá do angličtiny jako Na lince.
Reference
- ^ Haydock, David; Fox, Peter; Garvin, Brian (2008). Evropská příručka č. 1 Železniční lokomotivy Beneluxu a koučovací zásoby (Páté vydání.). Sheffield, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ: Platform 5 Publishing Ltd. ISBN 978-1-902336-64-0.
externí odkazy
- Oficiální web PFT (francouzsky)