Parker RP9 T-Bird - Parker RP9 T-Bird

RP9 T-Bird
RoleKluzák
národní původSpojené státy
NávrhářRay Parker
První let1962
Úvod1962
PostaveníJediný příklad v Muzeum letu Santa Maria

The Parker RP9 T-Bird je americký, hornoplošník, T-ocas, jednomístný, Otevřená třída FAI kluzák který navrhl a zkonstruoval Ray Parker mezi lety 1956 a 1962.[1][2][3]

Návrh a vývoj

Parker zahájil stavbu RP9 v roce 1956 a pracoval na ní šest let až do svého prvního letu v roce 1962.[1][2]

Letadlo je dřevěné konstrukce, zakryté laminát. Křídlo o rozměrech 50,7 stop (15,45 m) zaměstnává Wortmann FX 05-191 profil křídla a funkce potápěčské brzdy. Letoun si vzal své jméno podle výrazného T-ocasu, což byl neobvyklý konstrukční prvek při zahájení procesu návrhu letadla. Plachtící časopis vyzdvihl Parkerovu kvalitu zpracování při konstrukci letadla jako hodnou poznámky a nazval jej „něčím na pohled“.[1][2][4]

T-pták byl zaregistrován u Federální letecká správa jako Experimentální - postaveno jako amatér. Byl vytvořen jediný příklad.[1][2][3]

Provozní historie

Parker letěl s T-ptákem na osmé místo v USA 1962 Nationals. Později prodal letadlo Frankovi Wilsonovi z Orcutt, Kalifornie a do roku 1983 letadlo nashromáždilo více než 480 hodin doby letu. Letoun byl později převeden na Muzeum letu Santa Maria, v Santa Maria, Kalifornie.[1][2][3]

Letadlo na displeji

Specifikace (RP9)

Data z Adresář kluzáků a plachtění[1][2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Rozpětí křídel: 50,5 stop (15,5 m)
  • Plocha křídla: 120 čtverečních stop (11 m2)
  • Poměr stran: 21:1
  • Profil křídla: Wortmann FX 05-191
  • Prázdná hmotnost: 547 lb (247 kg)
  • Celková hmotnost: 725 lb (329 kg)

Výkon

  • Maximální klouzavost: 34:1
  • Míra umyvadla: 120 ft / min (0,61 m / s) při 44 mph (71 km / h)
  • Plošné zatížení: 6 lb / sq ft (29 kg / m.)2)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b C d E F G Activate Media (2006). "T-Bird Parker". Archivovány od originál dne 19. srpna 2012. Citováno 6. června 2011.
  2. ^ A b C d E F Řekl, Bob: 1983 Sailplane Directory, Plachtící časopis, strana 51. Plachtící společnost Ameriky Listopad 1983. USPS 499-920
  3. ^ A b C d Federální letecká správa (Červen 2011). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 6. června 2011.
  4. ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 20. dubna 2010. Citováno 2. června 2011.