Bikle T-6 - Bikle T-6 - Wikipedia

T-6
Bikle T-6.jpg
RoleKluzák
národní původSpojené státy
NávrhářPaul Bikle
Úvod1970
PostaveníJiž není ve výrobě
Počet postaven1
Vyvinuto zSchreder HP-14

The Bikle T-6 je americký, střední křídlo, jednomístné, kluzák navrhl Paul Bikle a na základě návrhu Schreder HP-14. I když byl vyroben pouze jeden T-6, je považován za nejvíce testovaný a studovaný kluzák se zveřejněnými úplnými údaji. Používá se ve velké míře jako srovnávací referenční kluzák pro hodnocení jiných návrhů během letových srovnání.[1][2]

Návrh a vývoj

Bikle vyvinul celokovový T-6 v době, kdy byl ředitelem USA Národní úřad pro letectví a vesmír Dryden Flight Research Facility. Změnil design z HP-14 přidáním 15 v (38 cm) do každého křídla, čímž se rozpětí na 57,0 ft (17,37 m). The klapky byly zkráceny o 20 palců (51 cm) každý a křidélka zvýšena v rozpětí o odpovídající částku. The profil křídla byl změněn ze skladu Wortmann FX 61-163, aby se zjednodušila konstrukce, a to i za cenu určité míry výkonu. Konstrukce draku byla upravena tak, aby bylo vyloučeno použití popové nýty a požadavky na strukturu a montáž byly zjednodušeny. Přepracovány byly také systémy klapek a řízení letu. Bikle také vyvinul T-ocas, instalace na místo HP-14 V-ocas.[1][2]

T-6 je pojmenován pro Bikle's číslo soutěže „6“ a T-ocasní konstrukce letadla.[2]

Provozní historie

Po dokončení letadla Bikle vstoupil do něj v roce 1970 US Open Class Nationals, která se konala v El Mirage, Kalifornie, ve kterém se umístil na pátém místě.[3] V návaznosti na soutěž Bikle, an letecký inženýr povoláním provedl rozsáhlou sérii testů k měření výkonu letadla a poté zveřejnil své výsledky v roce Plachtící časopis, deník Plachtící společnost Ameriky. Díky svému přesně známému výkonu byl letoun často používán jako srovnávací platforma pro hodnocení dalších kluzáků za letu.[2]

Letoun byl odstraněn z Federální letecká správa registr letadel.[4]

Specifikace (T-6)

Data z Stoupající[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Rozpětí křídel: 57 ft 0 v (17,37 m)
  • Profil křídla: Modifikace Wortmann FX 61-163
  • Prázdná hmotnost: 268 kg (590 lb)
  • Celková hmotnost: 810 lb (367 kg)

Výkon

  • Maximální klouzavost: 36,3: 1 při 88,8 km / h
  • Míra umyvadla: 124,8 ft / min (0,634 m / s) při 49,5 mph (79,7 km / h)
  • Plošné zatížení: 5,68 lb / sq ft (27,7 kg / m2)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b Activate Media (2006). „HP-13 a HP-14 HP Aircraft, LLC“. Archivovány od originál dne 28. 9. 2011. Citováno 27. dubna 2011.
  2. ^ A b C d E Řekl, Bob: 1983 Sailplane Directory, Plachtící časopis, strana 37. Plachtící společnost Ameriky Listopad 1983. USPS 499-920
  3. ^ „Pouštní aréna“. Stoupající. 34 (11): 12–20. Listopad 1970.
  4. ^ Federální letecká správa (Duben 2011). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 27. dubna 2011.