Paramount Cars - Paramount Cars

Paramount deset
Paramount 1½ litru
Paramount Roadster SXM 269 přední levý žvýkání 2013.jpg
Přehled
VýrobceParamount Cars Ltd.
Výroba1950-1956
výroba - cca 72 [1]
Karoserie a podvozek
Styl těla2dveřový roadster [2]
2dveřový sedan [2]
Pohonná jednotka
Motor1172 ml Rovně-4 [1]
1508 ml Rovně-4 [1]
PřenosTřístupňová manuální
Rozměry
Rozvor96 palců (2438 mm) později 102 palců (2591 mm)[3]
Délka166 v (4216 mm)[3]
Šířka666 mm (1676 mm)[3]
Pohotovostní hmotnost2 040 lb (930 kg) až 2350 lb (1070 kg).[3]

Paramount Cars byla britská společnost, která vyráběla automobil Paramount v letech 1950 až 1956. Společnost WA Hudson a S Underwood z Derbyshire, původně vyráběla automobily v Swadlincote s přesunem výroby krátce po Melbourne (opět v Derbyshire ) a poté na Leighton Buzzard. Byly vyrobeny dva modely, Paramount Ten a Paramount 1,5 litru.[1] [2]

Dějiny

Paramount měl hliníkové tělo na dřevěném rámu s BMW jako mřížka a byl namontován na samostatném trubkovém ocelovém podvozku s předními příčnými a zadními poloeliptickými listovými pružinami. Původně to bylo zamýšleno mít Alvis motor a odpružení, ale aby se snížily náklady použité výrobní verze Brod 10 komponent včetně motorů s bočními ventily o objemu 1172 cm3, ale vybavených dvěma karburátory SU, což mělo za následek špatný výkon. Vůz byl uveden ve verzích pro 2 i 4 sedadla.

V roce 1953 společnost koupila společnost Camden Motors a výroba se přesunula do Leighton Buzzard a Ford Consul Motor s objemem 1508 cm3 byl volitelnou součástí delšího podvozku, stejně jako kompresor Wade nebo Shorrock. Cena byla nyní nekonkurenceschopná 1009 GBP a výroba byla ukončena v roce 1956 poté, co bylo vyrobeno přibližně 70 automobilů.

Po ukončení výroby automobilů byly zbývající podvozky rozprodány a některé byly vybaveny Rochdale tělesa ze skleněných vláken.

Nebylo žádné spojení se dvěma samostatnými americkými společnostmi Paramount Car z Azusa, Kalifornie (1923-1924) a New York City (1927-1931).

Výkon

Vůz o objemu 1 500 cm3 testovaný britským časopisem Motor v roce 1956 dosáhl nejvyšší rychlosti 116,5 km / h a dokázal zrychlit z 97 km / h za 31,2 sekundy. Spotřeba paliva 25,6 mil na imperiální galon (11,0 l / 100 km; 21,3 mpg-NÁS) byl zaznamenán. Testovací auto stálo 1013 GBP včetně daní.[4]

Galerie

  • 1956 Paramount 1½ litru s motorem Ford Consul

  • 1956 Paramount 1 1/2 litr Roadster

  • 1956 Paramount 1 1 / 2l Roadster

  • 1956 Paramount 1 1/2 litr Roadster

  • 1956 Paramount 1 1 / 2l Roadster

  • 1956 Paramount 1 1 / 2l Roadster

  • Prototyp Alvis založený v roce 1948

  • Odznak Alvis a 3litrový motor

  • Hliníkové tělo na modelu 1933 Alvis

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Sedgwick, M. (1986). A-Z of Cars 1945-1970. Devon, Velká Británie: Bay View Books. ISBN  1-870979-39-7.
  2. ^ A b C Kniha pozorovatelů automobilů, 1956, strany 211 až 213
  3. ^ A b C d Culshaw; Horrobin (1974). Kompletní katalog britských automobilů. Londýn: Macmillan. ISBN  0-333-16689-2.
  4. ^ "Paramount 1,5 l Roadster". Motor. 25.dubna 1956.

Bibliografie

  • Lawrence, Mike. (1991). AZ sportovních automobilů od roku 1945 - strana 252. Bay View Books. ISBN  1870979230
  • Sedgwick, Michael. (1985) CARS OF THE FIFTIES AND SIXTIES - strana 225. AB nordbook. ISBN  9174420119
  • Georgano, G.N. (1973) The Complete Encyclopedia of Motorcars1885 to present - page 536. Ebury Press. ISBN  0852230486

externí odkazy