Paramania Vortex - Paramania Vortex - Wikipedia
| Vír | |
|---|---|
| Role | Paramotor |
| národní původ | Francie, Spojené království |
| Výrobce | Paramania LLC |
| Návrhář | Mike Campbell-Jones |
| Úvod | 2002 |
| Postavení | Výroba dokončena |
| Jednotková cena | £ 3,350 (2004) |
The Paramania Vortex je francouzština /britský paramotor který navrhl Mike Campbell-Jones a produkoval Paramania z Le Chillou, Francie a později Londýn, Anglie pro motorový paragliding. Představeno kolem roku 2002 a nyní mimo výrobu, kdy bylo k dispozici, bylo letadlo dodáváno kompletní a připravené k letu.[1]
Návrh a vývoj
Vortex byl navržen tak, aby vyhovoval USA Ultralehká vozidla FAR 103 pravidla i evropské předpisy. Je vybaven a kluzák křídlo ve stylu, ubytování na jednom místě a jeden motor v konfigurace posunovače s redukční pohon a dvoulistou kompozitní vrtulí o průměru. Použitý motor a vrtule se liší podle modelu. Objem palivové nádrže je 10 litrů (2,2 imp gal; 2,6 US gal). Raná křídla použitá v roce 2002 zahrnovala Paramania Reflex, zatímco toto bylo později vyvinuto do Paramania Action křídlo do roku 2004.[1]
Stejně jako u všech paramotorů se vzlet a přistání provádí pěšky. Řízení letu se provádí pomocí rukojetí, která ovládají brzdy vrchlíku a vytvářejí klopení a vybočení.[1]
Varianty
- Vortex Corsair
- Model s výkonem 21 hp (16 kW) Cors'Air M21Y motor v tlačné konfiguraci s redukčním pohonem s poměrem 2,6: 1 a třílistou kompozitní vrtulí o průměru 104 cm (41 in).[1]
- Vortex Corsair 70X
- Model s motorem Cors'Air M21Y s výkonem 21 hp (16 kW) v tlačné konfiguraci s redukčním pohonem s poměrem 2,6: 1 a třílistou kompozitní vrtulí o průměru 120 cm (47 in).[1]
- Vortex Solo
- Model s 24 hp (18 kW) Solo 210 motor v tlačné konfiguraci s redukčním pohonem s poměrem 2,3: 1 a třílistou kompozitní vrtulí o průměru 98 cm (39 v).[1]
Specifikace (Vortex Solo)
Data z Bertrand[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Prázdná hmotnost: 23 kg (51 lb)
- Plná kapacita: 10 litrů (2,2 imp gal; 2,6 US gal)
- Elektrárna: 1 × Solo 210 jednoválcový, dvoudobý, vzduchem chlazené letecký motor, s poměrem 2,3: 1 redukční pohon, 17 kW (23 k)
- Vrtule: Kompozit se 3 lamelami, pevnou roztečí, průměr 0,98 m (3 ft 3 v)