PS William Čtvrtý (1831) - PS William the Fourth (1831)

Dějiny
Austrálie
Majitel:Joseph Hickey Grose, Sydney (1831-1839)
Brisbane Water Steam Packet Company (1839)
Obecná Steam Navigation Company (1839-1842)
Edye Manning & Ors (1942-1843)
James Byrnes, Parramatta (1843-1844)
John Dobbie & D Bloxome (1844-1850)
William M Manning & A B Spark (1850-1857)
Grafton Steam Navigation Company (1857-1858)
William M & Edye Manning (1858-1859)
Illawarra Steam Navigation Company (1859-1864)
Spuštěno:1831
Osud:Neznámý
Poznámky:Naposledy zaznamenáno v roce 1868
Obecná charakteristika
Typ:Kolesový parník
Tun Burthen:
  • 57 tun (1831)
  • 77 tun (1853)
Délka:
  • 74 ft 0 v (22,56 m) (1831)
  • 86 ft 0 v (26,21 m) (1853)
Paprsek:
  • 15 ft 6 v (4,72 m) (1831)
  • 14 ft 8 v (4,47 m) (1853)
Návrh:
  • 7 ft 0 v (2,13 m) (1831)
  • 8 ft 2 v (2,49 m) (1853)
Instalovaný výkon:Parní stroje od Fawcetta, Liverpool
Plachetní plán:2 stožáry

William čtvrtý byl 54tunový dřevěný kolesový parník postavil Marshall & Lowe, Erringhi (nyní Clarence Town ), Nový Jižní Wales, Austrálie.[1] Byla první zaoceánskou parníkem postavenou v Austrálii při spuštění v roce 1831. Byla přestavěna a prodloužena v roce 1853. Na východním pobřeží Nového Jižního Walesu jezdila až do roku 1863, kdy odplula do Číny.[2] a byla prodána a provozována na Šanghaj –Ningpo trasa. Záznamy končí v roce 1868, když odplula do Japonska.[3]

Replika

Replika byla postavena v Raymond Terrace od roku 1985 do roku 1987 jako součást Australský dvousté výročí a byl spuštěn uživatelem Hazel Hawke dne 26. září 1987.

Reference

  1. ^ „Původní korespondence. PARNÍ KONSTRUKCE KOLONIÍ. Redaktorovi časopisu Sydney Gazette“. Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales. 24. září 1831. str. 3.
  2. ^ „FIRST FLEET, Early Newcastle Steamers, KING WILLIAM THE FOURTH“. Newcastle Morning Herald a advokát horníků. 4. října 1930. str. 8.
  3. ^ „Grafton Steam Navigation Company 1857-60“. Flotila Austrálie. Citováno 16. listopadu 2018.