PS Ripon - PS Ripon - Wikipedia

Pro další použití viz Ripon (disambiguation).

Dějiny
Red Ensign (UK)Spojené království
Název:PS Ripon
Jmenovec:Ripon, město v Yorkshire, Anglie
Majitel:
  • 1846-1870: P&O [1][2]
  • 1870: Caird & Co.[2]
  • 1870-1871: Matthew Wilson a Joesph McLay
  • 1871-1880: George Turnbull a J. R. Greig[2]
  • 1880: Gregory Turnbull[2]
Trasa:Středozemní moře do Spojené království
Stavitel:Peníze Wigram and Sons, Blackwall[1]
Náklady:₤66,000[2]
Spuštěno:27. června 1846[1][2]
Domovský přístav:Londýn[2]
Osud:Potopena na moři Španělský přístav v roce 1880.[2]
Obecná charakteristika
Typ:Paddlesteamer
Tonáž:1,508 GT[1][2]
Délka:
  • 1846-1861: 217,3 ft (66,2 m)[2]
  • 1861-1870: 276,75 ft (84,35 m)[2]
Paprsek:33,3 stop (10,3 m)[2]
Hloubka:8,7 m[2]
Paluby:4[2]
Instalovaný výkon:
  • 1846-1861: 900 koňských sil (670 kW)[2]
  • 1861-1870: 2 000 koňských sil (1 500 kW)[2]
  • 1870-1880: motory odstraněny[2]
Doplněk:
  • Cestující 1. třídy: 22[2]
  • Cestující 2. třídy: 109[2]
  • Vojska: 1 000 na palubě[2]
Osádka:60[2]

The PS Ripon byl paddlesteamer postavený u Money Wigram's Blackwall Yard[1] v roce 1846 pro P&O.

Provozní historie

Dne 12. Října 1847 zahájila první plavba Ripon na Malta a Alexandrie byl opuštěn kvůli vichřicím větrům. Loď vložila Torbay aby opravil poškození, které utrpěl.[2]

V roce 1850 Ripon přivedl předsedu vlády Jung Bahadur Rana z Nepál a jeho doprovod do Velké Británie, kotvící v přístavu Southampton dne 25. května 1850.[3] Velká sbírka divokých zvířat byla také přepravena na palubu Ripon včetně prvního hroch[2] viděný v Anglii od římských dob, který se stal známým jako Regent's Park Hippo.[4]

The Ripon byl rekvírován v roce 1854 pro použití v Krymská válka[5] spolu s 11 dalšími poloostrovními a orientálními loděmi. V roce 1857 to bylo hlášeno v Scientific American že Ripon měl být vybaven vrtulí.[6] V roce 1864 PS Ripon přinesl italský generál Giuseppe Garibaldi do Spojeného království na setkání s předsedou vlády Henry Palmerston.[2] O tři roky později, v roce 1870, byly motory Ripon byly prodány a loď byla přeměněna na briga pro Caird & Co. v Greenock.[7][2]

V roce 1880, poté, co sloužil jako hromotluk Trinidad a Tobago, Ripon byl potopen na moři blízko Španělský přístav.[2]

Reference

  1. ^ A b C d E „Lodě poloostrovní a orientální parní navigační společnosti Indus a Ripon“. Citováno 17. srpna 2017.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z „Ripon - Money & H. L. Wigram“. Citováno 17. srpna 2017.
  3. ^ Rana, Subodh. „Příběh dvou měst v životě a dobách Jung Bahadura“. Citováno 17. srpna 2017.
  4. ^ „Regent's Park hroch“. Citováno 17. srpna 2017.
  5. ^ „The Old Peninsular & Oriental Steam Navigation Company: On They Majesty's Service“. Citováno 17. srpna 2017.
  6. ^ Lunn, O. D. J; Wales, S. H .; Beach, A. E. (9. května 1857). „Šroub versus pádlo“ (PDF). Scientific American. 12 (35): 278. doi:10.1038 / scientificamerican05091857-278k. Citováno 17. srpna 2017.
  7. ^ Robins, Nick (2012). Příchod komety: Vzestup a pád kolesového parníku. p. 27. ISBN  978 1-84832-134-2.

externí odkazy

Zahrnuje výňatek z lékaře, Dr. W. Home, Staff Surgeon, 2. třída, z let 1848-1849 na PS Ripon.