PC-Flight Pretty Flight - PC-Flight Pretty Flight - Wikipedia

Pěkný let
D-MOBH (8019164415) .jpg
RoleDvoumístný ultralehký
národní původNěmecko
VýrobceOriginál: PC-Flight
Současnost, dárek: GM&T International
NávrhářCalin Gologan
První letListopadu 1996
PostaveníVe výrobě (2011)[1]
Počet postavenNejméně 5

The PC-Flight Pretty Flight je jednomotorový dvoumístný ultralehká letadla, navrženo v Německo a vestavěný Rumunsko v 90. letech. Jen málo jich bylo postaveno.

V roce 2011 byl letoun uveden jako zpět ve výrobě jako GM&T International Pretty Flight.[1][2]

Návrh a vývoj

Práva na produkci filmu Pretty Flight měla několik společností. Byl navržen Calinem Gologanem a test provedl Peter Maderitch, jehož první iniciály tvořily původní název společnosti PC-Flight. Tato společnost ukončila obchodování v roce 2005, ale reformovala se jako PCH-Flugzeubau, aby pokračovala v marketingu designu. Práva na výrobu šla do společnosti PC-Aero v Německu, ale společnost PC-Aero podepsala dohodu v roce 2002 s GM&T International Rumunska, které jim dává právo vyrábět design.[1][2][3][4]

The Pretty Flight je běžně vymyšlený, hornoplošník jednoplošník celokovové konstrukce, vybavené jediným motorem a dvěma sedadly bok po boku. Křídlo je vyztuženo jediným, spravedlivý zvedněte vzpěru na druhé straně. Jeho kůže je většinou kovová, kromě zadní části křídel a ovládacích ploch. The špičky křídel jsou obráceny a ploutev zametl. Křídlo nese celé rozpětí flaperons, později nahrazen konvenčním křidélka a klapky. Má rohvyvážené kormidlo. Kabina pojme dva dovnitř konfigurace vedle sebe. Své tříkolový podvozek má konzola pružinové hlavní nohy a konzolová nosní noha, s kolečky v kapotáži. The Pretty Flight má balistický záchranný padák.[2][5]

I když to bylo postaveno s Rotax 912iS 100 hp (75 kW) letecký motor, v roce 2015 to bylo také inzerováno s 75 hp (56 kW) Walter Mikron III.[2][5]

První let se uskutečnil v listopadu 1996. Díly Pretty Flight byly původně vyrobeny rumunskou společností Star Tech Impex a sestaveny společností Nitsche Flugzeubau v Německu. Když bylo v září 1998 dosaženo německé certifikace, byl postaven jeden prototyp, jedno sériové letadlo a tři předsériové letouny. V listopadu 1998 byla vytvořena dávka deseti sériových letadel, ale později byla pozastavena alespoň do doby, než se změní práva na GM&T; není známo, kolik produkčních Pretty Flights bylo dokončeno.[3][4] Demonstrant GM&T D-MNPF byl první prototyp z roku 1996.[3]

Provozní historie

Letadlo GM&T bylo vystaveno na AERO Friedrichshafen, v dubnu 2005, ale nebyl přítomen v roce 2007.[4] Do poloviny roku 2010 bylo v německém registru civilního letectví 5 hezkých letů, ale nikde jinde v Evropě.[6]

Specifikace

Data z Jane's All the World's Aircraft 1999/2000[5]

Obecná charakteristika

  • Kapacita: 2
  • Délka: 6,25 m (20 ft 6 v)
  • Rozpětí křídel: 10,00 m (32 ft 10 v)
  • Výška: 2,57 m (8 ft 5 v)
  • Plocha křídla: 11,66 m2 (125,5 čtverečních stop)
  • Profil křídla: GAW PC-1
  • Prázdná hmotnost: 270 kg (595 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 450 kg (992 lb)
  • Plná kapacita: Standard 58 L (15,3 US gal, 12,8 Imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 912UL plochý čtyři, 60 kW (80 k)
  • Vrtule: 2-lopatkové pevné stoupání

Výkon

  • Maximální rychlost: 210 km / h (130 mph, 110 Kč)
  • Cestovní rychlost: 195 km / h (121 mph, 105 Kč) při 75% výkonu
  • Pádová rychlost: 63 km / h (39 mph, 34 Kč)
  • Rozsah: 2 000 km (1 200 mi, 1100 NMI) při 40% výkonu
  • Rychlost stoupání: 5,6 m / s (1100 stop / min) maximálně na úrovni hladiny moře

Reference

  1. ^ A b C Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 56. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ A b C d Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 58. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ A b C Jackson, Paul (2005). Jane's All the World's Aircraft 2005-2006. Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group. p. 184. ISBN  0-71-062684-3.
  4. ^ A b C Jackson, Paul (2009). Jane's All the World's Aircraft 2009-2010. Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group. ISBN  978-0-71-062880-0.
  5. ^ A b C Jackson, Paul (1999). Jane's All the World's Aircraft 1999-2000. Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group. p. 162. ISBN  0-71-061898-0.
  6. ^ Partington, Dave (2010). Příručka evropských registrů 2010. Air Britain (Historians) Ltd. str. 286. ISBN  978-0-85130-425-0.


externí odkazy